不得不說江淮在內飾上狠下了一番功夫，個人感覺內飾做工精良，目前沒有發現有異響；內飾布局非常合理，尤其是置物空間讓我很是滿意！

操控無壓力，舒適感還是很高，尤其過減震，那種感覺貌似普拉多。

在動力來說就是喜歡的，就現在來說就是比較的喜歡的車子的比較的不錯帶上渦輪增壓的2.0T發動機，畢竟在城市還是越野方面還是有自己的優點。

在舒適性來說車子的座椅都是做的非常的好的，還有就是車子的懸架也是偏向與舒適性的，個人比較的喜歡的

采用電子助力，方向比較輕，一個手指也能打動方向，方向精準，整車高速穩定性強，并道協調性很好，車速120碼毫無感覺！

此車我最滿意的就是1.8T的動力了，太強大了，2檔可以跑到70碼、3檔能跑100碼，提速明顯要比官方發布的提速還要快，這是我最滿意的一點，銷售經理帶我試駕的時候，在柏油路上演示了蛇形彎以及高速過彎，我的小心肝都快跳出來了，因為他的技術太好了，前面一個悅動，悅動右后方有個解答出租車，前后車中間僅有一個車位的距離（估計一下大概有6米左右），一把方向就過去了，提速不快的話根本不敢超車，后面的出租都沒反應過來我們都已經超過去并道行駛在超車道上了。

動力性強，提速快，易于操作，易于上手，檔位吸入感強！性價比高，同一價位，無出其右，沒有什么車可以與這車相比的。外觀前衛，車身協調，屁股飽滿。

主動安全ESC車帶有穩定系統，可以防止車輛遇水或油大甩尾，徙坡緩降，上坡輔助功能，四門全是鍍鋅板，引擎蓋鍍鋅板，做功扎實，值得肯定！此車江淮第三工廠打造，投資30個億，本人去過小五車廠，是江淮打造翻身的車型。

外觀:神一樣的設計
內飾:可以接受
動力:一般夠用
空間:夠用
質量:一般

油耗:能接受
操控:能開

今天試了車，還可以吧，但在我心中唯一糾結的是那個渦輪能用多長時間，要是不長那會給后期帶來很貴的為修費。畢竟買個那得17000進口的，有知道這個的能幫我解說解說，因為我不懂這個，它能用多長時間或多少公里