后排座椅有標(biāo)準(zhǔn)的ISO FOX接口，方便廣大家庭用戶(hù)。

欠缺中后段的爆發(fā)力

海馬M3的內(nèi)飾風(fēng)格體現(xiàn)出非常明顯的居家風(fēng)格，上深下淺的配色與規(guī)整的車(chē)內(nèi)布局讓各項(xiàng)功能操作都非常合理，受制于成本所限在車(chē)內(nèi)的用料上主要以硬質(zhì)塑料件為主，但好在工藝已經(jīng)進(jìn)步明顯。

性?xún)r(jià)比不錯(cuò)。

內(nèi)飾的制造工藝有待提高

車(chē)尾雖然短小精悍，但是得利與舒展修長(zhǎng)的尾燈造型，整體的視覺(jué)效果顯得非常舒展寬闊，電鍍金屬格柵有效的提升了整體質(zhì)感，另外在高配車(chē)型中海馬M3具有三點(diǎn)式倒車(chē)?yán)走_(dá)功能。

左側(cè)的多功能按鍵可以控制音響。

油門(mén)響應(yīng)讓人感覺(jué)有些“溫柔”

海馬M3并沒(méi)有采用太多超前的設(shè)計(jì)理念，實(shí)車(chē)所呈現(xiàn)出的特點(diǎn)非常符合當(dāng)下主流家用車(chē)型消費(fèi)者的審美理念，在保持大氣穩(wěn)重的同時(shí)通過(guò)熏黑車(chē)燈、日間行車(chē)燈等時(shí)尚的設(shè)計(jì)元素進(jìn)一步體現(xiàn)車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格。

車(chē)輛動(dòng)力能夠滿(mǎn)足日常行駛需求。

中控臺(tái)材質(zhì)缺少了細(xì)膩感

M3的全新緊湊級(jí)車(chē)型是海馬汽車(chē)融合了意大利、韓國(guó)等多家設(shè)計(jì)公司共同打造的產(chǎn)品，在車(chē)型規(guī)格上屬于標(biāo)準(zhǔn)的緊湊級(jí)尺寸，從預(yù)售價(jià)格6-8萬(wàn)的區(qū)間來(lái)看，足以躋身當(dāng)今市場(chǎng)中的主流車(chē)型之中。

油耗整體水平較低。

一檔起步這個(gè)慫車(chē)啊。

隨著海馬M3的推出，我看到了這個(gè)廠家對(duì)于產(chǎn)品的用心和實(shí)力。不積跬步無(wú)以至千里。憑借品質(zhì)良好的海馬M3，希望海馬汽車(chē)在國(guó)內(nèi)廣大的經(jīng)濟(jì)型家用車(chē)市場(chǎng)上可以有著更好的表現(xiàn)。

保養(yǎng)費(fèi)用較低。

低速行駛路感模糊

在高配車(chē)型中海馬M3會(huì)使用博世第九代ESP系統(tǒng)，這將大大提升了車(chē)輛的主動(dòng)安全水平。與此同時(shí)，旗艦款的車(chē)型還將配置側(cè)氣囊和頭部氣簾等被動(dòng)安全裝置。相比同價(jià)位車(chē)型來(lái)說(shuō)，這樣的安全配置水平是“越級(jí)”的。

車(chē)輛噪音成績(jī)較好

尾燈設(shè)計(jì)缺乏美感

海馬M3的動(dòng)力表現(xiàn)稱(chēng)不上強(qiáng)勁。在常用的轉(zhuǎn)速區(qū)間動(dòng)力響應(yīng)并不十分積極，手動(dòng)擋車(chē)型需要駕駛員多降一擋來(lái)獲取更好的扭矩。如果以后能有增壓動(dòng)力的車(chē)款來(lái)彌補(bǔ)這一缺憾的話，那么海馬M3的操控一定會(huì)變得凌厲。

駕駛員一側(cè)車(chē)窗有非常實(shí)用的一鍵下降功能，提升了便利性。

操控性較差，不能激烈駕駛。

作為家庭用車(chē)，采用手動(dòng)變速器在車(chē)輛油耗、使用壽命、保養(yǎng)間隔和駕駛樂(lè)趣等方面都具有一定的優(yōu)勢(shì)。所以，良好的手動(dòng)變速器是贏得目標(biāo)消費(fèi)群的重要因素。在這一點(diǎn)上，海馬M3做到了優(yōu)秀。

座椅柔軟乘坐舒適

前排出風(fēng)口無(wú)法關(guān)閉。

手動(dòng)變速器雖然采用的是國(guó)產(chǎn)配套產(chǎn)品，但換擋可靠、平穩(wěn)。明確清晰的擋位和干脆利落的換擋過(guò)程，可以用手感優(yōu)秀來(lái)評(píng)價(jià)。

液壓助力轉(zhuǎn)向能讓司機(jī)獲取更多路感

前排扶手箱離手臂遠(yuǎn)，起不到作用。

450L的行李空間滿(mǎn)足一家人周末郊野出行或短途自駕所需。后排座椅也可以分比例放倒，以拓展儲(chǔ)物空間的靈活性，非常適合家庭使用。

車(chē)子整體的操作性比較好

多媒體播放器播放時(shí)不顯示歌名，只有數(shù)字序號(hào)。

一直專(zhuān)注于家庭用車(chē)的海馬汽車(chē)，此次推出的海馬M3更是把車(chē)型定位為“新生代家轎”。

變速器檔位清晰，行程合理

USB接口不支持讀取文件夾。

海馬M3的造型設(shè)計(jì)，分別由來(lái)自意大利和韓國(guó)的設(shè)計(jì)公司提供思路。車(chē)身整體動(dòng)感十足、活躍的車(chē)身動(dòng)勢(shì)體現(xiàn)出一種能量感的特征設(shè)計(jì)。

全系標(biāo)配大燈透鏡也顯得很厚道，高配車(chē)型還配備了日間行車(chē)燈

低速行駛路感模糊

作為新平臺(tái)上首款新車(chē)，海馬M3力求以其更符合潮流的造型設(shè)計(jì)、更新的技術(shù)、更高級(jí)別的安全配置、更優(yōu)越的動(dòng)力性能和經(jīng)濟(jì)性能，創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)型緊湊級(jí)家庭用車(chē)的新面孔，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的升級(jí)換代。

發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上有厚實(shí)的隔音棉，噪音小

平時(shí)一定要保持安全速度與車(chē)距。

作為一款日常代步工具，集造型新銳、動(dòng)力高效、操控隨心、安全多維等優(yōu)勢(shì)于一身，海馬這款A(yù)轎車(chē)可以說(shuō)是當(dāng)之無(wú)愧。

發(fā)動(dòng)機(jī)低速表現(xiàn)好

激烈駕駛車(chē)子容易失控。

海馬M3具備了國(guó)民車(chē)所需的一切。時(shí)尚的外觀，漂亮的內(nèi)飾，較大的車(chē)內(nèi)空間，經(jīng)濟(jì)型的油耗都是它的殺手锏。

車(chē)門(mén)上的車(chē)窗控制鍵上也都設(shè)計(jì)有照明燈，夜間使用比較方便。

轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾明顯。

海馬M3在外觀和內(nèi)飾上都有了不錯(cuò)的提升，我想會(huì)有更多的消費(fèi)者接受這款車(chē)。
短前鼻長(zhǎng)軸距是海馬M3的特點(diǎn)，給人一種精煉的感覺(jué)。高腰線從A柱貫穿至車(chē)尾，十輻運(yùn)動(dòng)輪轂，使得海馬M3更具有年輕氣息。

簡(jiǎn)潔的直線條腰線向后延伸，給人一種蓄勢(shì)待發(fā)的感覺(jué)。

在高速上超越大貨車(chē)時(shí)能感覺(jué)到車(chē)子略顯飄。

這款車(chē)型的推出不僅豐富了海馬汽車(chē)的產(chǎn)品線，同時(shí)給消費(fèi)者帶來(lái)了一款不錯(cuò)的家用轎車(chē)。采用的“飛翔”式設(shè)計(jì)理念，使整體外觀更有動(dòng)感。

內(nèi)飾燈光不算炫麗，不刺眼，比較貼近實(shí)用。

速度提升之后噪音有些增加。

海馬M3是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的入門(mén)級(jí)緊湊家轎，動(dòng)感均衡的外觀設(shè)計(jì)可以滿(mǎn)足一定年齡層次消費(fèi)者的需要。眾多較高實(shí)用的配置，是其最大的亮點(diǎn)。

離合器調(diào)校符合多數(shù)人的駕駛習(xí)慣。

沒(méi)有讓人去激烈駕駛M3的欲望

ESP，同價(jià)位自主品牌中極少出現(xiàn)的配置。雖然它并非是標(biāo)配，但海馬M3一樣順利加入了8萬(wàn)元區(qū)間配備ESP的車(chē)型，這還真是相當(dāng)吸引人的一項(xiàng)配置。

大燈照射高度可調(diào)，霧燈效果明顯。

猶如棉花糖般的離合器

海馬M3內(nèi)飾設(shè)計(jì)和外觀一樣仍然沒(méi)有看到任何模仿痕跡，整體給人感覺(jué)很溫馨也很居家。內(nèi)飾上深下淺的色調(diào)搭配相對(duì)傳統(tǒng)，是家用轎車(chē)比較普遍的做法。