車子開了一年多，沒有一點毛病，質(zhì)量還算不錯。

1.8的動力較弱，起步肉，提速慢。

空間 SUV空間當然沒問題，肯定夠用。
動力 1.8的動力較弱，起步肉，提速慢。這個車至少還是要2.0以上好些吧。
操控 還可以，沒有問題。
最低到過6.3，平常在市內(nèi)開穩(wěn)在7.0，最近跑了幾千公里高速，開的速度很快經(jīng)常100多碼以上，所以現(xiàn)在油耗在7.3。

去過一次西藏,很給力,沒任何問題.空間很大，不壓抑。

1.8的平時跑跑夠用了,陡坡起步滿載的話有點吃力.

方向很清晰,就是掛一擋有點卡,一檔起步不給油的話起步很慢.
油耗很省,1.8的平均油耗也就每公里6毛左手.我是手動擋.
空間大,真皮座椅還是滿舒服的,前后排都很寬敞,后排坐著腳可以伸直,前排也不壓抑.
外觀不錯,造型很流暢,側面后面都很好看,從車頭看顯得很穩(wěn)重大氣,滿意.
座椅都是真皮的不錯新車也沒什么味道,中控大氣簡約而不簡單,該有的什么都有,只是塑料多了點,顯得不是很高檔.
【性價比性價比這個價位的車,還是滿不錯的.

價格有點偏高、所有 尊貴版價格的車型 都換成四驅(qū)的、價格依舊不變。支持出 四驅(qū) 價格期望能降低、這樣才算一分錢一分貨。和長城哈弗h6對比哈弗h6的價格更實惠、長城哈弗h6 1.5T四驅(qū) 的車型才賣10.88萬.配置齊全、

轉向挺好的 挺輕松的 就是減震有點差
還好 由于減震不太好 路況不好的時候 太顛了

空間很大，視野開闊，乘坐舒適度高；動力強勁，加速性能好；操控性好，高速穩(wěn)定性高；綜合油耗基本在8--9升/百公里，長途油耗低，市區(qū)高些，相對SUV來說，這油耗表現(xiàn)可以；

現(xiàn)在的SUV價格差價越來越大，對于我們這種工薪一族來說還是慢慢著磨性價比吧，再三思量后入手了這輛SX7，確實在看了很多車之后發(fā)現(xiàn)這輛車的性價比真的很高，雖然標志不太那么好看。

動力組合比較豐富，外觀大氣耐看
內(nèi)飾沒有很明顯的科技感，個人還是挺滿意的
就現(xiàn)在的空間來說已經(jīng)非常的不錯

就看過來配置不算很明顯的高檔，但是勝在人性化
算是比較的強勁的了，只要舍得給油
現(xiàn)在的操控很不錯，但是個人還是喜歡轎車的操控性能

做司機的都想舒服有一個大大的寬敞的座位就最好。當初在看完所有的價格之后選擇了英倫SX7，空間上來說確實足夠，后排座椅可以自動調(diào)節(jié)，為了增加后備箱的儲物空間也可以放倒

車內(nèi)很多的細節(jié)地方還有待加強，裝配的時候似乎工人好像不那么用心。

內(nèi)飾的選擇上，我選了黑色的，這樣看起來更有檔次，米色的舒適感和溫馨感比較強，入門版少了個屏幕，總感覺內(nèi)飾沒有了那塊屏幕會怪怪的，現(xiàn)在精英版看上去很舒服。

現(xiàn)在的SUV價格差價越來越大，對于我們這種工薪一族來說還是慢慢著磨性價比吧，再三思量后入手了這輛SX7，確實在看了很多車之后發(fā)現(xiàn)這輛車的性價比真的很高，雖然標志不太那么好看。
外形基本上就是完完全全的全球鷹GX7，但是有車子的來說還是比較的不錯的，帶有濃厚的歐洲風情

本想著買部2.0排量的，畢竟這是臺中型SUV，不過這0.2L的差價也未免太大了，竟然差了將近一萬塊，想想還是放棄了，車內(nèi)很多的細節(jié)地方還有待加強，裝配的時候似乎工人好像不那么用心。

還是覺得比較的難以接受，非常的簡陋，用料就是一個問題，基本上還是硬塑料充斥這整個內(nèi)飾
還是做得比較的不錯的，畢竟有的是空間，坐上幾個人還是不會覺得擠得，但是利用起來還是挺講究的
買的就是用來代步的，沒有很好的研究過配置的問題，但是還是覺得比較的不錯的，還是挺喜歡的
在動力方面還是挺好的，1.8的手動動力基本上還是能夠完全凸顯出來的，比較的不錯，但是畢竟還是有缺憾的，起步比較的肉

身形健碩飽滿，線條雄渾，大燈、霧燈和格柵的布局舒展流暢。低轉高扭的特點，能讓駕馭者瞬間感受到強烈的動力輸出，起步和加速都十分輕松，翻山越嶺更是不在話下。

外形粗獷，油耗太高，不適合都市駕馭。

性能、魅力及細節(jié)設計方面都很出眾的車型。調(diào)出風口采用圓筒設計配以包邊處理，錯落有序的分布在車前內(nèi)飾板的四個位置。出風口的360°可旋轉，更是大大方便了用戶的使用。

發(fā)動機、變速箱、地盤都很給力，操控感覺很好！
外觀也很大氣！

細節(jié)決定完美

期待很久的一款車！很不錯！