空間在中級(jí)車中而言，不算出色，只能說夠用。寬度還行，但軸距偏短了。本人176，調(diào)整好坐姿，后座剩余1拳多一點(diǎn)點(diǎn)空間，而且后排座椅明顯偏短。頭部空間也是剛剛夠。

怠速抖動(dòng)比較大，掛D檔踩剎車時(shí)猶如附送了按膜功效，非常醒神；掛N檔稍好，但震動(dòng)感還是明顯。

操控是真正的強(qiáng)項(xiàng)，得益于前雙叉臂后五連桿的獨(dú)立懸掛，且懸掛，副車架為鋁鎂合金，用料相當(dāng)豪華，扎實(shí)的底盤也提供了優(yōu)秀的駕駛體驗(yàn)。由于是轉(zhuǎn)向是機(jī)械助力，起步和倒車時(shí)方向盤比較沉重。但很靈活，指向精準(zhǔn)。速度起來后更得心應(yīng)手。車身重量1520KG，操控起來絲毫沒有笨重的感覺。