地盤，操控性，ESP安全配置，車輛內(nèi)飾做工，以及外形設(shè)計等。空間是對廣汽傳祺最為滿意的一點，也是傳祺的一個賣點，當(dāng)然我說的腿部空間，但傳祺的頭部空間有些不足，其實拿傳祺與其它轎車對比，傳祺并不矮，屬于偏高的，而底盤又屬于偏低的，所以最難理解的是傳祺底盤低，車頂高，為什么車內(nèi)頂部空間偏小呢？

外觀不錯，挺好看的，就是有時候看屁股覺得太翹了。內(nèi)飾還行吧，做工算是OK，但是中間那塊還有提高空間。軟質(zhì)的塑料質(zhì)感不好，不夠軟，沒有那種好的感覺　懸掛有點硬，坐著感覺任何的震動都能感覺到。并且發(fā)動機和變速箱的匹配不過關(guān)，怠速和D檔下抖動大的嚇人，用了美孚一號，不見好。最近準(zhǔn)備換灰殼了。

轉(zhuǎn)向手感略重的方向盤，帶來清晰的指向，路感傳達(dá)很好。B級車的車身較長，但底盤和車身的緊湊和懸掛的韌性給駕駛者無論變線還是轉(zhuǎn)彎，甚至快速切線等，都給與駕駛者充分的信心（高速時更凸現(xiàn)這優(yōu)點）。從精英版開始配備的博世8。1ESP系統(tǒng)，是最體現(xiàn)性價比和最實用的主動安全配置，在高速或濕滑路面駕駛時能大大增強車輛行駛的安全性。不是擅長飆車的人，但已經(jīng)多次在安全的前提下、體驗時速170的駕乘感受，動力依然保持充足，車輛不飄很穩(wěn)。