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LaFerrari怎么樣？

法拉利-LaFerrari

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全部優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)

全部其它

全部5星(10)

: lianxunsea

完美之選，不容錯(cuò)過(guò); 缺點(diǎn)：

LaFerrari的極致性能潛力同樣需要搭配一套非常特別的輪胎配置，前輪搭載的是規(guī)格為265／30 R19的Prelli P-Zero輪胎，后輪規(guī)格是345／20 R20

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: tjxqf2010

完美之選，不容錯(cuò)過(guò); 缺點(diǎn)：

這意味著車輛可以迅速而智能響應(yīng)駕駛者的操控，完美融合前所未有的性能表現(xiàn)和無(wú)與倫比的駕駛激請(qǐng)。

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: kai622

完美之選，不容錯(cuò)過(guò); 缺點(diǎn)：

該系統(tǒng)還有一個(gè)電池組，安裝在底盤底部，其電池組芯由法拉利Scuderia賽車部門負(fù)責(zé)組裝，而法拉利車隊(duì)今年的F1賽車F138的KERS系統(tǒng)同樣由該部門制造。

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: zenxinren

完美之選，不容錯(cuò)過(guò); 缺點(diǎn)：

LaFerrari是法拉利歷史上制造的首款采用HY-KERS系統(tǒng)的車型。內(nèi)燃機(jī)代表了引擎研發(fā)領(lǐng)域的巔峰之作，其6262cc V12發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出800CV的功率，而最大轉(zhuǎn)速可達(dá)9250rpm，創(chuàng)造了同排量引擎的轉(zhuǎn)速記錄。

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: saaa2010

完美之選，不容錯(cuò)過(guò); 缺點(diǎn)：

駕駛位置類似于單座賽車，在設(shè)計(jì)時(shí)參考了法拉利F1車隊(duì)兩位現(xiàn)役車手費(fèi)爾南多·阿隆索和菲利普·馬薩的建議，他們都在整個(gè)研發(fā)階段發(fā)揮了重要作用。

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: kahn0808

完美之選，不容錯(cuò)過(guò); 缺點(diǎn)：

除了全新的LaFerrari特別限量版，法拉利此次還攜全部現(xiàn)售車型參加日內(nèi)瓦車展，堪稱品牌歷史上最隆重最耀眼的參展陣容。

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: shena1983

完美之選，不容錯(cuò)過(guò); 缺點(diǎn)：

LaFerrari配備動(dòng)態(tài)車輛控制系統(tǒng)，這是該系統(tǒng)首次與主動(dòng)式空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)和HY-KERS系統(tǒng)同時(shí)整合在一款公路跑車上。

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: wuyihe

完美之選，不容錯(cuò)過(guò); 缺點(diǎn)：

該車采用了混合動(dòng)力方式驅(qū)動(dòng)。這種混合動(dòng)力技術(shù)稱為HY-KERS，代表著極致性能與低排放的完美整合。

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: fang-1982

完美之選，不容錯(cuò)過(guò); 缺點(diǎn)：

只有這一名稱能夠最大程度地展現(xiàn)法拉利的精髓——追求卓越。卓越的技術(shù)創(chuàng)新，卓越的性能表現(xiàn)，卓越的車身設(shè)計(jì)以及卓越的駕駛激請(qǐng)?bào)w驗(yàn)。

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: fengtaocmn

完美之選，不容錯(cuò)過(guò); 缺點(diǎn)：

LaFerrari采用被稱為HY-KERS的混合動(dòng)力系統(tǒng)，一臺(tái)6．3升V12自然吸氣引擎可輸出588千瓦的最大功率，電動(dòng)機(jī)獨(dú)立輸出120千瓦動(dòng)力，使得LaFerrari的聯(lián)合輸出功率高達(dá)708千瓦。

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接下來(lái)要看：

看過(guò)該車的還關(guān)注

保時(shí)捷918 Spyder
1338.8-1463.5萬(wàn)
圖片對(duì)比參配

LaFerrari經(jīng)銷商

4s 綜合

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