從外觀上看，大眾e-Co-Motion的定位和大眾的Transporter非常類似，像是小號的大眾Transporter，旨在解決城市物流運輸。新車將會是一款定位緊湊級的廂式貨車，但載貨能力并沒有打折扣，電池和驅動結構都被布置在車廂地板下方，司機可以方便地進出車廂內部。并且裝載高度和轎車差不多，十分方便。

方頭方腦的e-Co-Motion好像某個卡通形象　依靠專用充電樁充電，目前這點尚不適合我國國情

除了靈巧載貨和電力驅動之外，大眾e-Co-Motion概念車的車身尺寸也比Transporter更加緊湊，其車長4．5米、寬度1．9米、高度1．96米，帶來的優勢自然是可以在狹窄的城市道路上更自由地穿梭。

長度縮減了，但e-Co-Motion的載貨能力并沒有縮減。800公斤的有效載荷以及4．6立方米的車內載貨空間足以滿足城市貨物運輸的需求。

貨運火車和大型卡車可以將城市日常所需的生活物資運輸到郊外，但由于城市道路和交通限制，這些貨物如何快速、靈活、分散地流通到超市、公司和餐館等場所是一個很大的問題。e-Co-Motion的定位和大眾的Transporter非常類似，都是解決大型城市物流最后一個環節的汽車產品，他們較大的載貨能力和靈巧的行駛能力為城市居民提供了很多便利。

中控臺造型簡潔，可以看到e-Co-Motion沒有裝配傳統的換擋桿，耳屎采用少見的旋鈕式選擇，這是因為設計師保留了駕駛席與副駕駛中間的走到，方便駕駛員從駕駛席直接走入貨倉拿取貨物

方向盤采用平底4輻造型，上面并沒有多功能按鈕，在這一點上ss還是很好契合了他廂式貨車的定位。

e-Co-Motion并沒有因為是概念車的原因就“隨波逐流”地使用攝像頭代替外后視鏡。

車身尺寸為4550x1900x1960mm，比途安略大。e-Co-Motion可以提供4600kg的超大儲物空間，承載能力可以達到800kg。

這款概念車據稱將擁有以下的車身尺寸：長4．5米，寬1．9米，高1．96米，這使得該車比Transporter更加緊湊，后者依據版本的不同，車身長度分別為4．9米和5．3米。