卡爾森汽車是秉承忠于原車而又高于原車的個性化升級。卡爾森的名字源自瑞典著名賽車手Ingvar Carlsson，他也是卡爾森創建初期的技術合作伙伴。在全球最富挑戰，號稱“綠色地獄”的紐博格林（Nurbugring）長距離賽事和24小時耐久賽事中，大量的卡爾森部件在極端條件下被測試和開發，其推出的每一款車型背后都承載著頂尖科技和強大的運動基因，歷經二十多年的飛速發展，卡爾森已成為最富個性氣質的御用整車改裝品牌而備受全球用家的推崇。

運動化的底盤設置　運動化的底盤使得駕駛最優化，重心低減少旋轉，減震器的采用使得駕駛更為舒適。 　剎車系統　前車軸有六個剎車活塞測徑器，后軸有四個剎車活塞測徑器。

機械化的超級處理使得壓縮機能有效加大馬力和轉矩，潤滑的引擎特性，升溫幅度小，保護性能好，簡潔的統一熱交換裝置和現代化的制造技術。

Carlsson還和世界著名車手Ellen Lohr 一起測試發動機和變速器的匹配性能，以求得最后的動力搭配，變速器在保證加速力道的同時，高速巡航也可以把發動機控制在低轉速區。經過一系列動作后，Carlsson的這兩C63S可以再4．5s內突破100km／h，比原裝提升了足足有0．7秒，極速被限制在300km／h，已經足夠使用了。

新車型采用了空氣動力學車身組件。包括全新新前擾流器，黑色不銹鋼柵欄以及尾部擴散器組件等。如此犀利的外形，想必其動力表現也不會讓人失望！

奔馳C63是一款強大的速度機器，強勁的性能足以讓所有車手熱血沸騰。但是Carlsson對其還不滿意，新的改裝使奔馳C63在性能上再進一個層次。

奔馳的御用改裝廠也分為多種，像AMG改裝的車子一般是供給有錢人的玩具，這樣的人不需要有太高的駕駛技術，也不需要花費太多的精力在車上。另一種奔馳的御用改裝就是像Carlsson這樣的了，它的主人不光都是骨灰級車迷，其口袋中也需要充足的現金和足夠的熱情。一款Carlsson公司的最新力作Carlsson C63。

內飾方面，用戶可以自行選擇。如實木、皮革、碳纖材料等。車門板、座椅、后座上都是使用棕色真皮縫制，儀表板、中控臺配有深褐色、磨砂色鑲嵌。迎賓踏板還有Carlsson標志，顯示其與眾不同的身份地位。

Carlsson為我們帶來一款奔馳CK63 RS版，經過反復調試，Carlsson將新款CK63 RS的動力達到了649匹馬力，從0至100公里加速僅需4．1秒。

19 或20英寸的合金車輪蓋，通過電子伸縮調節的后擾流板，碳纖維前擾流板，黑色不銹鋼制動冷卻通風口，進氣格柵等等。這些都將幫助它從人群中脫穎而出。

Carlsson CK63 RS Santa Edition，基于美麗溜背 CLS63 AMG，動力提升至652匹1000Nm，靜止到100km／h 4．1秒。

奔馳御用改裝-AMG針對奔馳多款車型進行性能提升，雖然已經改善了整體的動力性能，但對于那些渴望極速的車迷來說，還是無法滿足他們的需求。為此丹麥kleemann專業改裝廠針對奔馳CLK63 AMG推出了改裝性能版車型。

改裝廠建議為了提高牽引力和行駛穩定性，車主應該為其安裝限滑差速器。CK63S還可配備超輕輪圈，它比標配輪圈輕38％，可以提高駕駛舒適性。

這款車的最大功率從原來的457馬力提高到565馬力，峰值扭矩增加了85牛米達到685牛米。這足以使CK63 S在3．8秒內從靜止加速到時速100公里，而標準的C63 AMG加速時間為4．5秒。

卡爾森是奔馳汽車四大改裝品牌之一，從卡爾森的角度來說，同時奔馳也是卡爾森的供貨商，以奔馳的原型車為主，通過個性化的改裝，打造成為卡爾森汽車的一種獨特文化，探尋個性化需求，來贏得小眾、細分市場。

作為豪華品牌的代表卡爾森汽車始建于1989年，是一家擁有獨立品牌的汽車生產公司，她以擁有最純正的德國血統為傲。

系統耐用　全部為不銹鋼制造，降低消耗壓力，先進的吸收原則，高質高量。

外觀上提供足夠的視覺沖擊，19寸鍛造鋁合金輪轂幾乎塞滿了輪拱，粗壯的隔柵，寬大的進氣口，大尺寸剎車碟和四出排氣管都昭示著發動機蓋下蘊藏的強大動力。制作的材料同樣不會馬虎，光是輪轂就比原來減少了40％的重量。

其實已經沒有人會詬病C63 AMG的動力了，即使是C級天生就不夠寬大的空間，也不會有太多人去抱怨。但是Carlsson還是基于C63推出了一臺升級版V63S，足以滿足那些對性能和舒適擁有極致需求的客戶。

除了外觀一些改變，內飾方面也有一定的改變，重新設計的皮質方向盤使這款車看起來更加耳目一新。