外觀霸氣，很壯實(shí)，出行旅游必備，在車內(nèi)視線好，望得遠(yuǎn)。六速手動(dòng)擋100公里屬于很省油的那種。國(guó)產(chǎn)名氣不大，但是車很實(shí)在，全家一起坐，挺寬敞的。內(nèi)飾也ok。SUV就要這個(gè)款的

車開的溫柔一點(diǎn)，問(wèn)題也少一點(diǎn)。我認(rèn)為它基本沒(méi)缺點(diǎn)

我在廣州增城區(qū)荔城街增城大道32號(hào)海馬專營(yíng)店看的，有沒(méi)其他網(wǎng)友看過(guò)啊。給點(diǎn)意見嘍，交流交流。

空間寬敞舒適，沒(méi)有壓抑感，座椅包裹性還好，后排座椅能調(diào)節(jié)角度，乘坐舒適。關(guān)上車窗基本上聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，感覺(jué)很好。

科技配置和舒適配置相當(dāng)豐富

操控很好，指向不錯(cuò)，真皮多功能方向盤很輕使用非常方便，而且減震也不錯(cuò)，個(gè)人感覺(jué)很好。特別是手自一體變速箱在換擋的時(shí)候根本

S7的空間大，坐在里面沒(méi)有壓抑感，真皮座椅的包裹性也不錯(cuò)，這些都給我?guī)��?lái)了一種享受。因?yàn)殡x地高，坐在上面視野寬。

他們的服務(wù)不及時(shí)

有奶便是娘

沒(méi)交錢什么都好，錢一交就跟他們沒(méi)有關(guān)系了

近光燈帶有透鏡

動(dòng)力太面了

海馬S7給我的感覺(jué)跟大多數(shù)SUV車型一樣，較高的坐姿、開闊的視野，讓我這種習(xí)慣了駕駛小型車的人立刻會(huì)對(duì)它產(chǎn)生一定好感。

目前感覺(jué)是相當(dāng)?shù)臐M意，很慶幸自己當(dāng)初的選擇，沒(méi)有出現(xiàn)任何問(wèn)題，外觀和動(dòng)力內(nèi)飾這些都是很滿意的，家用和商用都可以，而且是SUV，地盤高，偶爾走一下鄉(xiāng)村小道還是很不錯(cuò)的，我跑過(guò)幾次小路，哈哈，很給力，很輕松

這個(gè)車從他開始露面我就一直關(guān)注，可以說(shuō)是一見鐘情啊，開始認(rèn)為價(jià)格會(huì)很高，但是結(jié)果價(jià)格在我想象之外，呵呵，便宜了些，這點(diǎn)我覺(jué)得海馬還是很厚道的，而且配置還這么好，用料也是比較好的，但是價(jià)格還這么有競(jìng)爭(zhēng)力，說(shuō)明海馬真的是一個(gè)很負(fù)責(zé)任的廠家，在用心的做這款車子，我相信這個(gè)車子在不久的將來(lái)一定會(huì)很火的，

方向盤很輕，很滿意，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)的，指向性非常的好，感覺(jué)很好！

座椅的舒適性我感覺(jué)只能是將就了，我始終覺(jué)得腰靠不到位，我已經(jīng)調(diào)到最大限度，腰部這個(gè)位置我始終感覺(jué)空蕩蕩的，我自己加了一個(gè)腰靠還是覺(jué)得不行，希望廠家在腰部這個(gè)位置設(shè)計(jì)得更加人性化點(diǎn)，增加凹凸的程度，當(dāng)然這點(diǎn)我相信大家有不同的感受，我自己的感受就是這樣的！

內(nèi)飾真的很漂亮，搪塑儀表臺(tái)能加分不少，中配及以上的仿碳纖中控是最愛，只是內(nèi)門板稍顯薄弱拉起來(lái)松松哐哐的，這個(gè)成本廠家真的不該省的，本來(lái)全滿分的內(nèi)飾就因?yàn)檫@個(gè)只能委屈打個(gè)8分了

。只要認(rèn)真比對(duì)過(guò)差不多價(jià)位的SUV，相信大家都能發(fā)現(xiàn)S7的性價(jià)比絕對(duì)前三位，一體硼鋼車身，翼虎底盤，輕量化發(fā)動(dòng)機(jī)，電子助力方向盤，ESP車身穩(wěn)定，倒車可視，真的是該有的都有，太夸張的科技配置配太多其實(shí)也是沒(méi)有必要的。

S7外觀個(gè)人認(rèn)為是這個(gè)價(jià)位里最漂亮大氣的SUV 否則也不會(huì)選擇她了，不過(guò)蘿卜青菜，其他人怎么看我就不好說(shuō)了。

舒適性我認(rèn)為主要是兩方面，第一，座椅軟硬適中，包裹性不錯(cuò)，起碼可以打8分。第二，視線非常好，試駕所有國(guó)產(chǎn)SUV后發(fā)現(xiàn)S7的駕駛視線絕對(duì)是其他SUV所不能比的，這方面打滿分10分絕對(duì)不過(guò)分

首保前的油耗由于天氣高溫高熱上車就開空調(diào)，得到大約13升左右的百公里油耗也在心里承受范圍之內(nèi)，希望首保過(guò)后能有所降低。

操控是體現(xiàn)一輛車的重要指標(biāo)，S7的老款翼虎底盤技術(shù)加上ESP系統(tǒng)，我認(rèn)為此車在國(guó)產(chǎn)SUV里是非常有競(jìng)爭(zhēng)力的，實(shí)際駕駛情況也是非常不錯(cuò)，方向比較精準(zhǔn)，過(guò)小坑小坎也是非常穩(wěn)健和舒適，高速時(shí)EPS電子助力方向盤的沉穩(wěn)也讓人感覺(jué)比較踏實(shí)自信。

S7的性價(jià)比出奇的高！尤其是自動(dòng)中配，該有的都有，價(jià)錢還沒(méi)加多少。

要說(shuō)最滿意的一點(diǎn)，一時(shí)間還真的不知道該從何說(shuō)起，自從計(jì)劃要買車開始關(guān)注了不少價(jià)格在15萬(wàn)以下的SUV 比來(lái)比去只能選擇國(guó)產(chǎn)了，一開始是陸風(fēng)X5，比亞迪S6，長(zhǎng)城H6越級(jí)版等等，但自從第一次看到海馬S7就被她迷人的外表和精致的內(nèi)飾所吸引了，搪塑儀表臺(tái)的柔軟質(zhì)感，超纖皮革座椅，巨大的后視鏡真的一下說(shuō)不完，要說(shuō)最滿意的一點(diǎn)就是她能滿足我183身高所需要的超高空間，真的是滿意極了，只能用爽字概括了。

看過(guò)好多車，轎車有寶來(lái)、朗逸、科魯茲、景程、邁銳寶、明銳、昊銳、思域、英朗、凱越等等，SUV看過(guò)H6、S6、GX7、翼博、昂克拉、X80、IX35、獅跑等等，不是價(jià)格過(guò)高就是空間太小，正在我犯愁的時(shí)候，S7上市了！我一眼就看中了，就是她了！空間不是一般的大，尤其是無(wú)天窗版，我坐進(jìn)去以后頭部還有一拳半的空間！給力！后排一樣的大，同級(jí)別里不是最大，但是坐著肯定不憋屈。

目前空調(diào)僅僅夠用，太陽(yáng)大的時(shí)候有些力不從心了。

我個(gè)人認(rèn)為動(dòng)力這方面因人而異，不舍得踩油門的 5的排量開起來(lái)一樣很肉，像我這種起步油門踩得比較狠的，S7還是很配合的。每次紅燈變綠的時(shí)候我都是第一個(gè)出去的，沒(méi)覺(jué)得比別人慢，呵呵。不過(guò)超車的時(shí)候倒是感覺(jué)變速箱不太配合，有時(shí)候踩了油門了車子提速也沒(méi)需要的那么快，但是有時(shí)候踩又很快的超過(guò)去。可能是我還沒(méi)摸清變速箱的脾氣

車內(nèi)空間，那叫一個(gè)大！本人身高182cm，體重110kg，是個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的猛男。在選車的時(shí)候空間一直是我的第一要求。

空調(diào)不夠涼。

藍(lán)牙速度快，打電話，聽手機(jī)實(shí)時(shí)播放的高質(zhì)音樂(lè)。底盤扎實(shí)，減震不錯(cuò)。10月2號(hào)自駕宜賓李莊，海馬前后出路只有很小的空間。目測(cè)是能出來(lái)的。附近停車場(chǎng)的二名工作人員看到后，也跑過(guò)來(lái)指揮我。經(jīng)過(guò)兩次償試均失敗告終。最后又修正了角度，前10厘米，后10厘米，連續(xù)操作了5次，總算把車移出來(lái)了。兩名工作人員也為我出了把冷汗。不斷的在說(shuō)，喜得好是自動(dòng)檔，如果是手動(dòng)檔怕出不來(lái)了，連夸我技術(shù)好。我想說(shuō)的是，喜得好是海馬如此精準(zhǔn)的操控性，如此優(yōu)秀的倒車影像和倒車軌跡才幫了大忙。
海馬S7沒(méi)讓我失望。

全車柔軟性內(nèi)飾，真皮坐椅，色彩搭配很好，有動(dòng)感，上檔次。

胎壓檢測(cè)，ESP，倒車影像，防炫光后視鏡，電子助力轉(zhuǎn)向，導(dǎo)航，藍(lán)牙，這些功能，12萬(wàn)多一點(diǎn)就可以提車。開合資車同事的都嫉妒，開過(guò)后都說(shuō) 以后買國(guó)產(chǎn)車。 胎壓檢測(cè)，ESP，倒車影像，防炫光后視鏡，電子助力轉(zhuǎn)向，導(dǎo)航，藍(lán)牙，這些功能，12萬(wàn)多一點(diǎn)就可以提車。開合資車同事的都嫉妒，開過(guò)后都說(shuō) 以后買國(guó)產(chǎn)車。

鞋合不合腳只有穿了才知道，車滿不滿意只有買了用了才知道，我描述的好的方向可能比較多，但是只能說(shuō)明一個(gè)問(wèn)題，就是我對(duì)這個(gè)車的滿意度是非常高的。我說(shuō)的再好，或是說(shuō)的再不好，只是我個(gè)人的感覺(jué)，當(dāng)然這樣說(shuō)也是為了給全國(guó)的S7車友一點(diǎn)信心。只有適合自己的才是最好的。再好的車，經(jīng)常使用的也只是它的30 的性能而已。

海馬S7是一款性價(jià)比非常高的車型，特別是中配車型，主動(dòng)被動(dòng)安全配置豐富，主要材料的用料講究。車身是棚鋼車身，這個(gè)大家都有感覺(jué)，從騎士開始就是這樣了。車的前包圍也很結(jié)實(shí)，前段時(shí)間有一次晚上我過(guò)一個(gè)小門，小門上拉了鋼絲繩，高度也不高，我沒(méi)有注意，直接開進(jìn)，車被鋼絲繩拉住，我還繼續(xù)加油走，結(jié)果鋼絲繩蹦斷了，車的前包圍只是出現(xiàn)了幾道磨痕印，因?yàn)楹茈y看，事后我從新補(bǔ)了漆。再看不出來(lái)了。

乘坐很舒適，老式福特翼虎的底盤讓這個(gè)車明顯有了越野車的感覺(jué)，在過(guò)一些不平的路面時(shí)，可以輕松的把路面感覺(jué)傳遞給駕乘者，無(wú)論是平路時(shí)的高速舒適性，還是非輔裝路面顛簸的越野感覺(jué)，都可以讓自己找到豪華車和越野車的感覺(jué)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)中規(guī)中距，搪塑工藝的中控，讓以前騎士的中控異響無(wú)影無(wú)蹤，新車沒(méi)有什么異味，進(jìn)車后感覺(jué)很舒服，提車時(shí)本來(lái)還計(jì)劃搞幾個(gè)碳包吸吸異味，一見新車無(wú)異味，立即放棄加碳包的想法。中配真皮坐椅配色很漂亮，加上去也很有檔次感，不過(guò)我自己加了座套，再漂亮的皮坐椅也看不見了。

我從烏魯木齊提車回家，全程要1400多公里，全部加油700多元，比原計(jì)劃節(jié)省近500元。城區(qū)行車油耗高一些，但是在接受范圍之內(nèi)。畢竟我的車是手動(dòng)，只要油離配合好，輕經(jīng)加油，等車自然升至可換檔速度時(shí)再換檔，這樣就很省油，畢竟城區(qū)行車，更講究的個(gè)人的駕車習(xí)慣，好的習(xí)慣可以做到低油耗和延長(zhǎng)車輛使用壽命。

S7的操控很輕巧，方向指向很明確，電子隨速助力令操控的感覺(jué)提升了檔次，油門很輕巧，響應(yīng)很快，踩剎車也很輕松，中配以上車型配置的ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，讓行車的穩(wěn)定程度增大了很多，也保證的行車的安全，我在長(zhǎng)途高速行車的時(shí)候，有一次急剎車，很輕松的停下了車，停車期間也沒(méi)有出現(xiàn)車體打滑的現(xiàn)象。跟以前開過(guò)的車不是一個(gè)檔次。

很大很寬暢，非常滿意，遠(yuǎn)不是普通轎車所能比擬的，前排空間大，寬暢，坐過(guò)我車的人都稱贊S7的前排空間比帕羅杰的前排要寬，甚至可以跟途樂(lè)有得一比。后排空間可以輕松坐下4個(gè)大人，腿部還不憋曲，后箱空間正常，可以滿足正常需要。

動(dòng)力表現(xiàn)本人比較滿意，能輕松應(yīng)對(duì)高速路超車、山路及非輔裝路面，沒(méi)有出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況，當(dāng)然本人不喜開快速車，對(duì)自己開車的要求就是能安全地去任何自己想去的地方。對(duì)S7來(lái)說(shuō)，只要不去追求飆車的感覺(jué)，動(dòng)力是沒(méi)有問(wèn)題的。

外形時(shí)尚動(dòng)感，外觀大氣上檔次，車內(nèi)空間大配置較豐富。

動(dòng)力一般，空調(diào)制冷效果不好。

舒適性和運(yùn)動(dòng)性兼顧，總體性價(jià)比還是蠻不錯(cuò)的。

外觀時(shí)尚大氣又高貴

車提速有些肉

空間很大很舒服，性價(jià)比在同級(jí)車中比較高