外觀霸氣，很壯實，出行旅游必備，在車內視線好，望得遠。六速手動擋100公里屬于很省油的那種。國產名氣不大，但是車很實在，全家一起坐，挺寬敞的。內飾也ok。SUV就要這個款的

車開的溫柔一點，問題也少一點。我認為它基本沒缺點

我在廣州增城區荔城街增城大道32號海馬專營店看的，有沒其他網友看過啊。給點意見嘍，交流交流。

配置豐富，性價比高，多媒體7寸觸摸大屏帶有導航、倒車影像+軌跡、藍牙電話等功能，前臺大面積搪塑軟質材料，ESP車身穩定控制系統，胎壓監測，皮質座椅。

指向準確，檔位清晰，油門靈敏，很好開，前后獨立縣掛，底盤很穩。

外觀還不錯，很有個性，線條挺硬朗的有自主SUV的英氣。前臉也很上檔次，霸氣的樣子不像這個價位的車！

只能說動力家用足夠了，我開車都是自動的，沒發現動力不足的狀況，有些人說動力弱真心沒覺得，舍得給油我覺得車動力絕對夠用了。

外觀大氣

小毛病太多，安全帶、大燈均換過一次；中控臺里面提速時共振嘩嘩響，韓泰的輪胎不太上檔次，輪轂蓋生銹

前排舒適，后排略小
動力欠缺
操控 還是很流暢
油耗 比廠家公布的要高多了
舒適性 一般般
低配的有點寒酸

空間大，外觀霸氣。后排地板很平整，滿座的時候中間位置很舒適。

導航是四維圖新的不好更新，想更新必須回4s店，兩個月前去4s店更新了，數據好像沒什么變化。方向盤加減音的按鈕不太好用，經常想加音量的時候它就切換播放模式。

很滿意。本人178 感覺很寬敞不壓抑。
【動力】動力夠用，變速箱升檔積極，不太愿意降檔。就算加大油門降檔響應也很慢。
電子助力很實用，打方向盤很輕，高速時很穩。
綜合油耗10.8還算滿意。我平時大部分跑市區紅燈多。 跑長途的時候一般不超8個。
懸掛稍微硬了一點，跑爛路時有些顛。不過硬的好處是過爛路不用擔心那么容易蹭底了。
外觀霸氣，尾部很性感。 對于九零后的我，S7顯得有些成熟。
橙黑配色很時尚。導航 方向盤等的碳纖維點綴的恰到好處，很喜歡這個設計。檔把和駐車把手的用料太寒酸了，檔把經常捏的一把汗，駐車把手容易發霉。
個人認為S7性價比不錯。

他們的服務不及時

有奶便是娘

沒交錢什么都好，錢一交就跟他們沒有關系了

在高速和平整的混凝土路面上胎噪都不算大。

性能不強且油耗控制平庸。

前臉造型沉穩大氣，近期格柵采用了最新設計，鍍鉻飾條的點綴增添了時尚感，前保險杠的線條也有所調整，融入了些運動元素。

車身整體線條流暢，比例也很正常。造型美觀，符合中國人的審美觀。

加速過程中發動機噪音也會比較大。

雖然海馬S7在某些方面不及一些正統的越野車，但可以媲美合資車型的做工及價格等因素。

坐姿舒坦、車內踏板力度恰到好處。

性能不強且油耗控制平庸。

電子穩定系統的敏感性很高，稍出現些推頭或是側滑的情況便會進行干預。

尾部配備攝像頭，使停車入位變得更加輕松自如。

動力整體表現相對平淡。

海馬S7的提速確實讓人有些乏力，當然這只是愛好激烈駕駛的人才會給出的評價，如果在日常行駛中還是完全可以滿足的。

S7的后備箱容積很大，對于居家和出行等任務均可應對自如。

空調也只是規格較為一般的單區恒溫。

全系標配EPS轉向助力，使其駕駛起來非常舒適，也很適合女性駕駛者。

在一些細節的刻畫和做工的精致程度上都堪比合資車型。

車不錯，剛啟動時聲音有點大，熱車后就好了。

海馬S7采用的是非常普遍的前麥弗遜式獨立懸掛，后多連桿式獨立懸掛。這套懸掛系統可以很好的吸收掉路面上傳來的震動，車內沒有明顯的顛簸感，也沒有明顯的晃動出現。

雖然是與海馬騎士同根同源，但S7的相貌可謂是煥然一新，明顯感受到它的成熟與沉穩。

性能不強且油耗控制平庸。

油門及離合器都非常輕盈，即使在擁堵路段駕駛起來也比較輕松，離合器結合點非常清晰。

前后懸掛很有韌性，整體感很強。

動力系統不太收放自如。

2，0L發動機的動力在帶動它一噸半的車身時顯得不夠積極，但是自動變速箱的換擋還是比較平順的。

轉向表現不賴，反映敏捷，指向比較精確，為操控樂趣的提升提供了有力保障。

尾部的造型顯得十分厚重，燈組的外形設計顯得比較平庸。

這款發動機采用了DVVT雙連續可變氣門正時技術，在燃油經濟性上會有一些積極的作用。

尾箱蓋采用液壓挺桿支撐，開啟角度很大，非常方便他人存取物品。

較長的前懸讓車頭略顯臃腫。

外觀設計和內飾做工上腳踏實地的進步也使其在人們心目中重新樹立了自己的品牌形象。

發動機噪音和平順性都表現不錯。

制動有時會出現輕微跑偏的情況。

雖然在動力表現上不太盡如人意，但作為一款定位緊湊級城市SUV的海馬S7，它的現有能力也足以去完成好自己的使命。

速度升高后的噪音控制也在可以接受的范圍內，發動機噪音與胎噪都控制得比較好。

幾乎從沒有什么推背感。

變速箱的表現還是值得肯定的，換擋過程平穩順暢。底盤的調教則更偏向運動，使車身在行駛中的整體感更強。

總體來說，在同級車中的隔音水平還是很到位的。

價格定的有點偏高。

寬大的后排座椅提供了很好的乘坐舒適性，后排底板的中央位置很平整，更有利于滿員承載狀態的下的出行。

懸架的整體感較強

發動機溫柔的動力輸出，使得整個駕駛感受更偏向于舒適性

與不少同級對手相比，海馬S7在配置方面同樣很有發言權，像LED轉向燈，ESP、電動隨速轉向等等均可以作為其加分項目。而隔音以及內飾用料方面，海馬S7的水準也與不少合資車型相近。