內(nèi)飾做工還算比較精細(xì)，并沒有接縫特別大的地方，可以看到小鬼子對(duì)于細(xì)節(jié)的重視。能摸到的地方質(zhì)感不錯(cuò)，木板紋給人的感覺很溫馨。

動(dòng)力方面，肯定夠用，起步有點(diǎn)肉，但是老婆開，安全比較重要。起速以后，只要肯給油加速還是比較線性的，偶爾想激情一下也是沒問題的。

蜂窩狀的前臉，避免過多鍍鉻設(shè)計(jì)，跟思域比的話車燈和前進(jìn)氣一氣呵成，流線感較強(qiáng)。

內(nèi)飾簡潔實(shí)用大方，打孔真皮的座椅很上檔次，方向盤和中控臺(tái)操作方便，全液晶的儀表盤非常炫！

外觀真心漂亮，開出去很多人看，駕駛起來有信心，空間也非常好！

外觀漂亮，回頭率超高的，駕駛感也不錯(cuò)，空間的表現(xiàn)是真心的不錯(cuò)。

穩(wěn)定性很好，A級(jí)旅行車

雨天特別容易臟

座椅不錯(cuò)，包圍性很好。這款車家用的話，真心不錯(cuò)，尾箱空間比三廂的大很多

外觀和空間和LED大燈

中控的硬塑料材質(zhì)了，略略有些不夠檔次

駕駛感是非常平穩(wěn)的，CVT的優(yōu)點(diǎn)在于幾乎換擋的時(shí)候都沒有頓挫

綠色，主打色,挺好看的，而且內(nèi)部空間也大，尤其是后排的空間

日系車保養(yǎng)肯定不貴了，性價(jià)比不錯(cuò)。

開了這么久，回頭率一直還是居高不下，另外，油耗也是一個(gè)值得表揚(yáng)的地方。

底盤比較低，因?yàn)榧以诔青l(xiāng)結(jié)合部，所以經(jīng)過一些坑洼路面的時(shí)候需要格外的注意。

空間不錯(cuò)，動(dòng)力也十分好。

外觀好看，動(dòng)力表現(xiàn)出色。

底盤低，過溝坎的時(shí)候需要多加注意。

油耗低

乘坐舒適，外觀很漂亮

底盤比較低

內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很好看，在用料上稍微差了一些，油耗很低。

外觀比較的漂亮，綠色的外觀個(gè)性，同時(shí)也富有運(yùn)動(dòng)氣息。

磨合期內(nèi)起步稍肉。

內(nèi)飾的做工不錯(cuò)，流線感很強(qiáng)烈，另外尾部還有一個(gè)小窗的設(shè)計(jì)很好看，也有著不錯(cuò)的實(shí)用性。

外觀耐看，十分省油。

動(dòng)力一般，底盤不是一般低。

內(nèi)飾和做工顯得比較的廉價(jià)，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)還是十分的漂亮的。

外掛我給滿分，非常好看。

內(nèi)飾用料我給6分勉強(qiáng)及格

內(nèi)部空間我給滿分，非常的寬敞，即使用上第三排，感覺也十分的寬敞。

外觀非常的漂亮，內(nèi)飾做工什么的也十分的不錯(cuò)。

做工方面，塑料感比較的強(qiáng)烈，這個(gè)感覺有點(diǎn)坑。

動(dòng)力不錯(cuò)，油門和方向盤都比較的輕盈。

平直的線條勾勒出干練的車身風(fēng)格，十分的漂亮。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也富有科技感。

車身較矮

底盤表現(xiàn)較好，轉(zhuǎn)向輕盈，路感不錯(cuò)。方向盤的少量間隙也讓駕駛不是時(shí)刻都緊繃。非常的不錯(cuò)。

外觀十分的漂亮，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也富有層次感，十分的出色。

塑料件太多

看一眼就中毒的車型，外觀的線條設(shè)計(jì)的十分的流暢，動(dòng)力出色，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也相對(duì)的比較不錯(cuò)。此外油耗一直保持著不錯(cuò)的水準(zhǔn)，十分的優(yōu)秀，百公里幾乎在7個(gè)左右。

杰德的動(dòng)力還是不錯(cuò)的，提速很快，動(dòng)力源源不斷

杰德的全數(shù)字化儀表盤很方便，一目了然，這個(gè)設(shè)計(jì)我覺得很人性化，外觀很漂亮，動(dòng)力夠用，油耗能接受，座椅厚實(shí)舒服，這些就是我選杰德的原因，對(duì)杰德很滿意。

比較張揚(yáng)個(gè)性
可以，因?yàn)閮x表盤的上移，需要適應(yīng)方向盤下面的單調(diào)

動(dòng)力一般，車輕和抓地力減少換取提速

方向盤和日本車一樣，輕，飄，但是指向性還可以，技術(shù)起了作用，不得不說的是底盤低，減震硬，這使得乘坐舒適性大打折扣
為了這款緊湊型車身的駕乘大空間，不惜嚴(yán)重縮水發(fā)動(dòng)機(jī)的體積和外殼的厚度，致使該款車的體質(zhì)和安全系數(shù)下降， 如果你只重視外形和空間的特例獨(dú)行，可以考慮，作為一款年輕一代的玩具車這是一款不錯(cuò)的選擇。

唯一不滿意的地方就是座椅坐上去不是很舒適。

MPV的車型。造型很前衛(wèi)、大燈時(shí)尚、車身比較運(yùn)動(dòng)、色彩豐富、個(gè)性張揚(yáng)。估計(jì)是針對(duì)80后年輕消費(fèi)群體設(shè)計(jì)的。車頭扁平，車身低矮，個(gè)子很高的朋友建議不要選擇。

內(nèi)飾看起來簡潔、大方。采用了木紋材質(zhì)，做工和質(zhì)感較好。控臺(tái)設(shè)計(jì)新穎，實(shí)用配置豐富。方向盤手感舒適，按鍵阻尼感清晰。科技感很強(qiáng)。前后排空間較大，坐上去腿部空間充足。車內(nèi)儲(chǔ)物空間豐富，后背容積充足。同級(jí)別中無敵了，比一般的B級(jí)車只大不小，買車一是家庭使用，二是拉拉貨，后排放倒后就可以當(dāng)個(gè)小面的使用，非常的實(shí)用。

整體外觀比較年輕、時(shí)尚。尤其是車尾的流線（收斂）和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，很完美。內(nèi)飾做工還算比較精細(xì)，尤其是中控，手摸上去質(zhì)感不錯(cuò)。后排的杯架設(shè)計(jì)很人性化，很喜歡

家庭夠用了，掛到S檔，舍得給油一樣有推背感，別再說動(dòng)力弱了，要高動(dòng)力是要付出金錢的代價(jià)滴，我還是提倡節(jié)能環(huán)保
指向精準(zhǔn) 轉(zhuǎn)向非常好。尤其是方向盤特別輕 打輪一點(diǎn)都不費(fèi)勁。好像這是日本車一貫的操控方式
這車空間真的很大，前排調(diào)整舒適后，我座后排，腿部空間有三圈以上。另外得益于車的結(jié)構(gòu)，后備箱也不小，很適合全家出行

動(dòng)力個(gè)人覺得還不錯(cuò),畢竟是1.8的,而且車比較重,100之前都是不錯(cuò)的,上了120感覺提速慢了！
方向輕盈,指向精準(zhǔn);朋友座到車上贊不絕口,提速無頓挫,一氣呵成,這也許是CVT變速箱的緣故吧,高速跑過150！