外觀大氣運(yùn)動時尚，內(nèi)飾沉穩(wěn)，空間足夠，非常有駕駛樂趣。

外觀具有動感，內(nèi)飾設(shè)計沉穩(wěn)大氣，空間夠大。

油耗低，動力足，行駛操控感好

內(nèi)飾設(shè)計不如外觀

紅色外觀非常的漂亮，底盤相對十分的出色。

省油 操控性好 外觀時尚

內(nèi)飾略顯平淡

繼承了馬6的時尚的外觀很迷人

技術(shù)強(qiáng)大，省油

裝配和內(nèi)飾的設(shè)計

裝配工藝一般，內(nèi)飾的設(shè)計沒有外觀的設(shè)計那么的激進(jìn)，所以感覺沒有外觀的設(shè)計那么漂亮。

油耗小，動力強(qiáng)。操控棒。

內(nèi)飾設(shè)計沒有外觀的設(shè)計好看

底盤很有韌勁，駕駛感富有樂趣。

外觀設(shè)計上非常的出色，創(chuàng)馳藍(lán)天的技術(shù)也能夠提供不錯的油耗表現(xiàn)。

內(nèi)飾設(shè)計上，感覺沒有外觀的設(shè)計的那么飄逸。另外，過彎的時候，極限較高，彎心的速度可以很高。

以操控著稱，的卻十分的不錯，名副其實。

內(nèi)飾的設(shè)計不如外觀的設(shè)計那么出色。

底盤的調(diào)教十分的硬朗，側(cè)向支撐和縱向的支撐都很好，極限高，過彎的時候一般不需要減速，這個能夠帶來不錯的加速感受。

創(chuàng)馳藍(lán)天，油耗，操控

內(nèi)飾用料

操控很好，非常的棒，底盤的支撐很好，雖然從雙叉臂改成了麥弗遜，但是過彎的極限還是很高的，油耗表現(xiàn)很好，2.5的排量竟然不過9個油耗，非常的驚奇。

外觀時尚 操控性能也良好 配置豐富

內(nèi)飾感覺還有提升的空間 畢竟20W的車。

很好的繼承了日系車的優(yōu)點，同時又提升了操控性，很令人滿意

操控十分的優(yōu)秀，動力的輸出平順，8.5的綜合油耗表現(xiàn)不錯。

內(nèi)飾的用料和做工相對較差。

創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的優(yōu)勢挺大的，高壓縮比帶來了不錯的動力表現(xiàn)以及不錯的燃油經(jīng)濟(jì)性。操控一向是馬自達(dá)的優(yōu)勢，主打的就是運(yùn)動和樂趣，雖然在前懸簡化成了麥弗遜的前懸，但是實際中在橫向的支撐表現(xiàn)上還是不錯的。

提速快，剎車比較好

還好，不是很擠

比較滿意，提速快

阿特茲的最大亮點之一就是應(yīng)用了馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。相較傳統(tǒng)的自然吸氣發(fā)動機(jī)，燃油經(jīng)濟(jì)性及扭矩均提升了15%。阿特茲2.5L車型百公里加速時間僅為8.3秒，百公里綜合工況油耗最低只有6.9升，而2.0L車型的百公里綜合工況油耗則僅有6.3升。

外觀動感, 配置豐富, 空間寬敞, 動力不錯,ATENZA的精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向和出色底盤素質(zhì)給人深刻的印象，它們不像市面上大部分家用轎車那樣將舒適性放在第一位，而是在運(yùn)動與舒適之間微微偏向前者。

內(nèi)飾的造型給我的感覺不如外型那樣驚艷，

操控沒得說， 加速來的也很直接。也很省油，城市用大概八個油，擁堵情況一般般，開空調(diào)。后排空間如果以運(yùn)動型車的角度來看，絕對是充裕的；比較寬敞，適合一家人出游。

操控感在同級別車子里是王者了，外觀很柔很性感，省油。

價格偏高，內(nèi)飾中庸，方向盤缺少藍(lán)牙接聽，舒適度低（運(yùn)動車子的特點吧？）

建議等待國產(chǎn)，如果是喜歡操控性的人群，ATENZA是完全可以考慮的。