【汽車點(diǎn)評·新聞·原創(chuàng)】
編輯點(diǎn)評：兩廂或者三廂，性能都沒問題，分別應(yīng)對不同需求的消費(fèi)者。
近日，有海外媒體曝光了一組斯巴魯WRX兩廂版的路試諜照，新車有望于明年正式發(fā)布。
從諜照來看，新車前臉造型與斯巴魯WRX三廂版基本保持一致，前進(jìn)氣格柵采用了六邊形設(shè)計(jì)，前保險(xiǎn)杠造型非常運(yùn)動。此外，新車還在前發(fā)動機(jī)蓋上設(shè)計(jì)了全新的開口。
車尾部分，新車采用了兩廂掀背的造型，尾燈組造型不知道是否偽裝緣故，尺寸略顯小巧。預(yù)計(jì)新車量產(chǎn)后將采用更加夸張的后保險(xiǎn)杠和排氣設(shè)計(jì)。
動力方面，預(yù)計(jì)該車將與WRX三廂版采用相同的2.0T水平對置四缸發(fā)動機(jī)，最大輸出功率200kW（268馬力），峰值扭矩350N·m。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機(jī)匹配的是6速手動或Lineartronic無級變速器。
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編輯點(diǎn)評：斯巴魯最經(jīng)典的翼豹車型值得我們這些車迷翹首以盼！
近日，斯巴魯首席設(shè)計(jì)師Mamoru Ishii在日前接受國外媒體采訪時透露，新款翼豹將會基于2013紐約車展發(fā)布的WRX概念車為藍(lán)本開發(fā)，新車將在2016年亮相。
斯巴魯WRX概念車
據(jù)悉，新一代翼豹將沿襲從WRX概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型動感。Mamoru Ishii表示，新一代翼豹將會在概念車的基礎(chǔ)上對尾部和車頂部分進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，車尾線條將更加寬大，車頂面積會適當(dāng)縮小，以達(dá)到更加運(yùn)動的視覺效果。
2012款斯巴魯翼豹
根據(jù)之前的消息，新一代翼豹將基于斯巴魯新的全球化平臺（Subaru Global Platform）打造，關(guān)于該車的更多消息，我們也將繼續(xù)予以關(guān)注。
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編輯點(diǎn)評：雖然是拉力車的出身，但是上了公路一樣不容小覷。
近日，斯巴魯正式推出了他們新的WRX STI NBR賽車，用來參加紐博格林24小時耐力賽。該車參加的是為渦輪增壓車型設(shè)置的2.0L及以下的排量的SP3T類。
斯巴魯WRX STI賽車將出戰(zhàn)紐博格林24小時耐力賽
安裝了全新設(shè)計(jì)的前唇
符合空氣動力學(xué)的側(cè)裙也出現(xiàn)在賽車上
外觀方面，斯巴魯WRX STI NBR賽車采用了新設(shè)計(jì)的保險(xiǎn)杠，碳纖維的空氣套件和專用尾翼。窗口、中控臺等也更換為輕量化組件。
鄧祿普輪胎為車輛提供了良好的抓地性
尾翼也經(jīng)過專門的設(shè)計(jì)
精心設(shè)計(jì)的后擴(kuò)散器組件
動力方面，該車搭載了一臺2.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大可輸出250千瓦動力，扭矩為461牛·米，與之匹配的是一臺六速序列式變速箱。為了保證良好的操縱性，該車還裝配了Brembo剎車系統(tǒng)和18英寸BBS輪轂與鄧祿普輪胎。
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編輯點(diǎn)評：能否繼續(xù)延續(xù)斯巴魯?shù)妮x煌，就看全新的WRX STI的表現(xiàn)了！
近日，媒體報(bào)道了在東京改裝車展（Tokyo Auto Salon）上展出的斯巴魯WRX STI賽車將出戰(zhàn)紐博格林24小時耐力賽的消息。
斯巴魯WRX STI賽車將出戰(zhàn)紐博格林24小時耐力賽
斯巴魯以近幾年的技術(shù)發(fā)展來出征未來全球性賽車比賽
據(jù)悉，斯巴魯公司表示在全新?lián)Q代的WRX STI車型亮相之后，其將代表全新的斯巴魯車型以及斯巴魯近幾年的技術(shù)發(fā)展來出征未來全球性賽車比賽，其中就包括紐博格林24小時耐力賽。
WRX STI賽車將參加該比賽的SP3T組別的爭奪
并將由吉田俊和和佐佐木駕駛參賽車輛
這將是斯巴魯連續(xù)第七次出現(xiàn)在該耐力賽上
WRX STI賽車將參加該比賽的SP3T組別的爭奪，并將由吉田俊和和佐佐木駕駛參賽車輛，而車隊(duì)經(jīng)理這是秀春巽。這將是斯巴魯連續(xù)第七次出現(xiàn)在該耐力賽上。
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編輯點(diǎn)評：雖說性能上提升不少，但是外觀造型上卻不如老款狂野！
近日據(jù)海外媒體報(bào)道，斯巴魯汽車對外宣布，旗下全新WRX STI車型將在2014年1月13日開幕的北美國際車展上首發(fā)亮相；這款車最大的亮點(diǎn)就是配備了諸多的性能套件，動力搭載了300馬力的2.5T渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)。
斯巴魯全新WRX STI車型將在北美國際車展上首發(fā)亮相
斯巴魯全新WRX STI車型在外觀造型上更為犀利
在細(xì)節(jié)部分配備了更加具有侵略性的車身性能套件
斯巴魯全新WRX STI車型在外觀造型上更為犀利，其中在細(xì)節(jié)部分配備了更加具有侵略性的車身性能套件，包括了更寬的車體以及更大的尾翼等；此外對于底盤也經(jīng)過了重新調(diào)教，并且能夠提供更好的操控以及穩(wěn)定性。此外，新車還配備了扭矩矢量分配系統(tǒng)。
更高性能的WRX STI車型則搭載了2.5T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)
傳動匹配了6速手動變速器
新車還配備了扭矩矢量分配系統(tǒng)
動力方面，斯巴魯WRX車型搭載了2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)，其最大輸出功率達(dá)到了269馬力，峰值扭矩達(dá)到了349Nm；更高性能的WRX STI車型則搭載了2.5T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其最大輸出功率更是達(dá)到了300馬力，峰值扭矩也達(dá)到了驚人的393Nm；傳動匹配了6速手動變速器。
