城市安全很好用，一次過(guò)收費(fèi)站ETC，進(jìn)去的時(shí)候太快，估計(jì)有40吧，刷卡機(jī)沒(méi)反應(yīng)過(guò)來(lái)，趕緊踩剎車，最后快停住的時(shí)候CS啟動(dòng)剎停，明顯和腳踩的感覺(jué)不一樣的剎車，可能是橫桿離風(fēng)擋上的探測(cè)器太近，它當(dāng)成是汽車的緣故吧，看來(lái)CS低速的時(shí)候能挺住，高速的時(shí)候你踩剎車它也能幫你剎車減速，但是主動(dòng)的安全駕駛還是最重要的不能完全依賴安全包。 郊區(qū)開(kāi)得多，現(xiàn)在跑了7k多公里，均速44，油耗9.2，高速上最快到220，但是油門(mén)沒(méi)到底，估計(jì)最快230差不多。 方向盤(pán)剛用有點(diǎn)沉，用久了不是問(wèn)題，反而覺(jué)得別的車太輕了，單手隨便撥。

確實(shí)扎實(shí)，過(guò)彎很穩(wěn)，一次路口沒(méi)車沒(méi)人，時(shí)速60右轉(zhuǎn)彎，能聽(tīng)見(jiàn)輪胎與地面滋滋的摩擦聲。 低速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不好聽(tīng)，有點(diǎn)令人煩躁的感覺(jué)，但是高速上就簡(jiǎn)直是另外一輛車了，特別是140以后，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音特別低沉有力，感覺(jué)這車不適合低速開(kāi)，就是不適合城市擁堵環(huán)境，因?yàn)槎萝嚂r(shí)瞬時(shí)油耗特別高，但是高速和城市快速路就好多了，超車并線都很給力，估計(jì)瑞典人也不會(huì)考慮中國(guó)道路這個(gè)國(guó)情。