外觀設計時尚動感，線條大氣，大輪轂很喜歡。

車子到現在來說油耗還是非常的好的，明顯的還是偏向省油的，就現在來說就是平均的8.5個而已，就是喜歡的，還有就是車子的比較的不錯燃油經濟性

輪胎太硬。這個級別的車子搞個硬輪胎直接讓舒適性大打折扣！

空間大！外形孔武有力，穩重大方且宜商宜家。全景天窗和多功能方向盤，還有電加熱的后視鏡簡直大愛！

這次換車的主要訴求就是空間要好，小四雖說空間上略輸K5，但一點點根本覺不出來。本人一米七八將近180斤的重量把前座調好了坐后排還老寬敞了，偶爾坐坐的父母（體型較胖）再也不用蜷縮在后排了，原來開的菱悅后排簡直不堪回首。另外必須要提的是置物空間，棒！四門，排擋旁邊，扶手箱，放水瓶的地方很多，非常方便。后備箱也很大很深，家用足夠。
1.8的動力輸出不算強勁，但是日常駕駛夠用。我不明白為什么很多車友覺得小四起步肉，各種肉？開了快一個月了，路口起步，超車，甚至都有推背感，就是加速稍微慢了一點。本人也不開快車，這方面挺滿意的。
沒有壓力，也沒有很出彩的地方，中規中矩吧，畢竟這么大的車。

空間同時坐5個人不感覺到擁擠，后排乘客腿部距離還有一拳多點，頭部距離稍微差點，大概3-4指的樣子。但是值得贊揚的是后備箱的空間，非常大，郊游什么的可以放很多東西，缺點就是后牌座椅不好放到，一些比較長的東西無法放置。
安全配置前排正側氣囊、前后側氣簾、車身穩定，ECO系統，電動后視鏡折疊，一鍵啟動樣樣俱全。后排乘客空調出風口非常人性化。多功能方向盤，藍牙電話，定速巡航等功能都十分優質。

尾燈造型不錯，有奧迪的感覺。前后排空間不錯。非常值得贊賞的還是韓系車的較高配置，很實在。

外觀設計比較K5而言顯得沉穩而大氣，稍微帶那么點運動氣息。前臉中網是個人比較喜歡的鍍鉻虎嘯式的。透鏡的大燈略顯霸氣。總的而言，外觀畢竟是大師之作，很成功。32個贊
內飾做工比較細膩，縫線式真皮方向盤，臺板都是軟皮質的再加上木紋裝飾板，感覺很高大上。天窗內部銜接得還是比較好的。真皮座椅就更加不用多說了，很贊。

中級車的體形，但是確實緊湊級別的價格

前臉的設計不夠好看

空間大，內飾做工好，動力一般，油耗表現也相對較低。

外觀外觀 性價比高 省油

鐵皮軟 漆面薄 內飾的做工的精細度有待提高。

幾乎韓國車的特點都一樣，但很有市場

整車的比例非常的勻稱，外觀的造型非常的漂亮。

油耗方面的表現稍高了一些。

內部的空間的表現令人滿意，不會感到壓抑。

空間大，內飾做工不錯。

前臉的設計太張揚，而尾部的設計相對比較的低調，前臉和車尾的設計感覺不是那么的協調。

內飾有豪華車的感覺，有點模仿寶馬的樣子。

內飾漂亮大氣，底盤反饋靈敏。

韓系車一貫的小毛病，比如異響什么的，說明裝配工藝還是有待提升。

內飾的做工十分的漂亮，中控和儀表也給人不錯的感覺，似乎能夠找到寶馬的一點影子。

穩重大氣

乞丐版的座椅真的非常的乞丐，感覺十分的寒磣

空間大，非常地舒適，動力不錯，隨叫隨到。操控精準，方向盤比想象中的要輕。外觀高大上。

外觀大氣，造型漂亮。

時間長了有異響

空間很大，感覺起來非常的不錯。動力佳油耗低。

外觀時尚動感，車身線條十分的流暢。油耗高速6L左右，非常的省油。

缺憾在與沒有后排的出風口

舒適性應該在同級別中非常具有優勢了，內飾也能秒殺同價位的車型。能摸得著的地方都是皮革包裹。

雖然定位在緊湊型車和中級車之間，但是體形方面完全有中型車的分量

前燈的設計不是十分的出色。

動力還行，一貫的韓系車風格，不激進也不懶庸、底盤的調教相對較好，沒有松散的感覺。

跟現代的名圖是姊妹的車型，動力感覺不錯，轉向輕巧，底盤也比較的有質感，高速的隔音降噪較差，主要是用料什么的都用在了看的間的地方，讓人感覺性價比較高。

配置豐富 外形夠吸引人 性價比高 電子設備時尚 省油

噪聲大 隔音不好，內飾做工需改進

主要還是高性價比吸引的我。哥們有一輛起亞開著不錯，我也偏向起亞汽車，正好新出的K4，就坡下驢整一輛。

內部的設計很漂亮，做工較好，相對比較出色。

車頭的設計不是那么的出彩

空間不錯，前后排都能找到舒適的坐姿位置。內飾的表現比較的出色，用料和做工都很充足。

K4繼承了韓系車一貫的高性價比。中控臺美觀時尚 省油

前臉不太美觀 內飾較糙

起亞車的高性價比確實籠絡了一部分司機，我就是其中之一。

外觀大氣，回頭率高，

偶爾出現異響，開來裝配的工藝還是有待提高。

油耗較好，基本百公里在8個的綜合油耗，舒適性較好，全景天窗等配置都很豐富。另外空間的表現也相對來講十分的優異。

外觀大氣，穩重，內飾，細節出彩，十分細膩，密封有輛，408和K4我都試駕過，408噪音過大，大家可以去試駕下，底盤做工相信大家看過之后，就不會選擇同級其他車輛了。

價位高

價位有點高，不過車確實很棒