外觀設(shè)計時尚動感，線條大氣，大輪轂很喜歡。

車子到現(xiàn)在來說油耗還是非常的好的，明顯的還是偏向省油的，就現(xiàn)在來說就是平均的8.5個而已，就是喜歡的，還有就是車子的比較的不錯燃油經(jīng)濟(jì)性

輪胎太硬。這個級別的車子搞個硬輪胎直接讓舒適性大打折扣！

空間大！外形孔武有力，穩(wěn)重大方且宜商宜家。全景天窗和多功能方向盤，還有電加熱的后視鏡簡直大愛！

這次換車的主要訴求就是空間要好，小四雖說空間上略輸K5，但一點(diǎn)點(diǎn)根本覺不出來。本人一米七八將近180斤的重量把前座調(diào)好了坐后排還老寬敞了，偶爾坐坐的父母（體型較胖）再也不用蜷縮在后排了，原來開的菱悅后排簡直不堪回首。另外必須要提的是置物空間，棒！四門，排擋旁邊，扶手箱，放水瓶的地方很多，非常方便。后備箱也很大很深，家用足夠。
1.8的動力輸出不算強(qiáng)勁，但是日常駕駛夠用。我不明白為什么很多車友覺得小四起步肉，各種肉？開了快一個月了，路口起步，超車，甚至都有推背感，就是加速稍微慢了一點(diǎn)。本人也不開快車，這方面挺滿意的。
沒有壓力，也沒有很出彩的地方，中規(guī)中矩吧，畢竟這么大的車。

空間同時坐5個人不感覺到擁擠，后排乘客腿部距離還有一拳多點(diǎn)，頭部距離稍微差點(diǎn)，大概3-4指的樣子。但是值得贊揚(yáng)的是后備箱的空間，非常大，郊游什么的可以放很多東西，缺點(diǎn)就是后牌座椅不好放到，一些比較長的東西無法放置。
安全配置前排正側(cè)氣囊、前后側(cè)氣簾、車身穩(wěn)定，ECO系統(tǒng)，電動后視鏡折疊，一鍵啟動樣樣俱全。后排乘客空調(diào)出風(fēng)口非常人性化。多功能方向盤，藍(lán)牙電話，定速巡航等功能都十分優(yōu)質(zhì)。

尾燈造型不錯，有奧迪的感覺。前后排空間不錯。非常值得贊賞的還是韓系車的較高配置，很實(shí)在。

外觀設(shè)計比較K5而言顯得沉穩(wěn)而大氣，稍微帶那么點(diǎn)運(yùn)動氣息。前臉中網(wǎng)是個人比較喜歡的鍍鉻虎嘯式的。透鏡的大燈略顯霸氣。總的而言，外觀畢竟是大師之作，很成功。32個贊
內(nèi)飾做工比較細(xì)膩，縫線式真皮方向盤，臺板都是軟皮質(zhì)的再加上木紋裝飾板，感覺很高大上。天窗內(nèi)部銜接得還是比較好的。真皮座椅就更加不用多說了，很贊。

外觀外觀 性價比高 省油

鐵皮軟 漆面薄 內(nèi)飾的做工的精細(xì)度有待提高。

幾乎韓國車的特點(diǎn)都一樣，但很有市場

整車的比例非常的勻稱，外觀的造型非常的漂亮。

油耗方面的表現(xiàn)稍高了一些。

內(nèi)部的空間的表現(xiàn)令人滿意，不會感到壓抑。

空間大，內(nèi)飾做工不錯。

前臉的設(shè)計太張揚(yáng)，而尾部的設(shè)計相對比較的低調(diào)，前臉和車尾的設(shè)計感覺不是那么的協(xié)調(diào)。

內(nèi)飾有豪華車的感覺，有點(diǎn)模仿寶馬的樣子。

內(nèi)飾漂亮大氣，底盤反饋靈敏。

韓系車一貫的小毛病，比如異響什么的，說明裝配工藝還是有待提升。

內(nèi)飾的做工十分的漂亮，中控和儀表也給人不錯的感覺，似乎能夠找到寶馬的一點(diǎn)影子。

外觀大氣，造型漂亮。

時間長了有異響

空間很大，感覺起來非常的不錯。動力佳油耗低。

外觀時尚動感，車身線條十分的流暢。油耗高速6L左右，非常的省油。

缺憾在與沒有后排的出風(fēng)口

舒適性應(yīng)該在同級別中非常具有優(yōu)勢了，內(nèi)飾也能秒殺同價位的車型。能摸得著的地方都是皮革包裹。

雖然定位在緊湊型車和中級車之間，但是體形方面完全有中型車的分量

前燈的設(shè)計不是十分的出色。

動力還行，一貫的韓系車風(fēng)格，不激進(jìn)也不懶庸、底盤的調(diào)教相對較好，沒有松散的感覺。

跟現(xiàn)代的名圖是姊妹的車型，動力感覺不錯，轉(zhuǎn)向輕巧，底盤也比較的有質(zhì)感，高速的隔音降噪較差，主要是用料什么的都用在了看的間的地方，讓人感覺性價比較高。

配置豐富 外形夠吸引人 性價比高 電子設(shè)備時尚 省油

噪聲大 隔音不好，內(nèi)飾做工需改進(jìn)

主要還是高性價比吸引的我。哥們有一輛起亞開著不錯，我也偏向起亞汽車，正好新出的K4，就坡下驢整一輛。

內(nèi)部的設(shè)計很漂亮，做工較好，相對比較出色。

車頭的設(shè)計不是那么的出彩

空間不錯，前后排都能找到舒適的坐姿位置。內(nèi)飾的表現(xiàn)比較的出色，用料和做工都很充足。

K4繼承了韓系車一貫的高性價比。中控臺美觀時尚 省油

前臉不太美觀 內(nèi)飾較糙

起亞車的高性價比確實(shí)籠絡(luò)了一部分司機(jī)，我就是其中之一。

外觀大氣，回頭率高，

偶爾出現(xiàn)異響，開來裝配的工藝還是有待提高。

油耗較好，基本百公里在8個的綜合油耗，舒適性較好，全景天窗等配置都很豐富。另外空間的表現(xiàn)也相對來講十分的優(yōu)異。