我現(xiàn)在油耗是9.7，還是在市區(qū)走的比較多，要是經(jīng)常走環(huán)城路，油耗應(yīng)該能在9.0差不多，油耗還是達(dá)到預(yù)期值的。內(nèi)飾舒適性還是很不錯的有豪華車應(yīng)有的舒適度和內(nèi)飾豪華！造型對于凱迪拉克來說，一定在精品中是佼佼者。流線型設(shè)計(jì)，線條感明顯，直列尾燈更是獨(dú)樹一幟。

動力和造型應(yīng)該是我關(guān)心和最滿意的。既要美麗動人，又要速度激情。

ATS-L長軸版明顯后排空間加大了，沒有感到空間的壓抑感，坐在后排腿部與前排座椅還有很大的距離。2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)推背感很明顯，提速也相當(dāng)?shù)目臁Ｖ锌氐脑O(shè)計(jì)還是很滿意的，操控靈巧，運(yùn)動性能相當(dāng)不錯！

操控精準(zhǔn)，過彎不松油門也很自如。

后排中間難受，其他都好

外觀、內(nèi)飾及動力一流，操控性極佳。不過后排最好只乘坐2人，由于為后驅(qū)車，后排中間乘坐舒適度會有影響。另外，后備箱空間一般。動力十分充沛，馬路超車無壓力。

外觀帥氣十足，線條剛勁有力，前后大燈拉風(fēng)，

科技感十足，全真皮覆蓋，中控鋼琴飾面，高檔車的體驗(yàn)。車身較低,很穩(wěn)。沖著外觀買的,在大街上還是有回頭率的內(nèi)飾科技感還是挺強(qiáng)的,中控太容易臟,而且留指紋,坐墊不是全真皮,通用太不實(shí)在了

操控小車子，后驅(qū)車確實(shí)輕松，個人很喜歡方向盤的調(diào)節(jié)，慢輕快靈巧的感覺很好用，胎是防爆胎這點(diǎn)很省心。耗也還可以了，百公里8-10個還是可以接收的。舒適不比商務(wù)車，但是ATS-L在舒適和性能之間的平衡做的已經(jīng)很好了，溫柔點(diǎn)開還是很舒服的，座椅也舒服。

外觀漂亮 眼淚日燈 眼淚日燈 英雄柔情 遠(yuǎn)近一體 最直接的體現(xiàn)凱迪拉克的身份 遠(yuǎn)近一體 最直接的體現(xiàn)凱迪拉克的身份 。

近光燈太近了 。A柱很當(dāng)視線。

主要是感覺各方面性能達(dá)到心理預(yù)期，價格方面還很實(shí)惠，最終對她印象決定了我最后的選擇。4個人沒有問題 后排3個上50公路內(nèi)可以 本人170 后排可以2郎腿 不過我瘦。儲物空間也很多 。副駕駛前儲物盒被CD占了一半 失敗。

外觀是我比較喜歡的地方，大氣，上檔次。家族式盾形前臉，辨識度較高。

飾給我的整體感覺就是地調(diào)時尚，當(dāng)然豪車要有豪車的奢華。中控臺非常漂亮，流暢的線條總是給人一氣呵成的感覺。外貌協(xié)會，動力充沛完全夠用，除非你家有190CM的，會蹭到后座頂棚。

動力 操控 性價比

都說懸掛硬 我也沒經(jīng)常開其他車 反正比我家原來那個雪鐵龍的懸掛好 還可以 沒辦法和SUV比阿這是肯定的

內(nèi)飾沒的說 就算是蓋中蓋的也都是用的上等料 就是皮的這味道好大呀

美的一塌糊涂 智者見智吧觸控還是很靈的 只是會有很多指紋，

我的第一感受和知覺是外觀，運(yùn)動感很強(qiáng)，貼近我們80后，空間的話還是夠用的，主要是上下班和走親訪友開，覺得還是可以的。動力是我最看好這款車的，跟寶馬3系比起來絲毫不遜色，運(yùn)動模式更給力，蝙蝠俠變身的感覺，動感十足啊！

后排顛簸。長途不疲勞

方向精準(zhǔn)。運(yùn)動模式方向有點(diǎn)重女生比較吃力，懸掛偏硬 但是也可以過濾小的顛簸。不是硬幫幫的感覺。側(cè)面支撐很好高速180轉(zhuǎn)彎沒有問題。9.8綜合 高速我跑過5。1. 如果昆明一環(huán)上下班我感覺沒有14下不來 。哪家的馬不吃草呢。這動力 我感覺差不多。