作為豪華品牌中唯一來(lái)自英國(guó)的品牌，捷豹XEL除了保留英國(guó)設(shè)計(jì)外還未中國(guó)市場(chǎng)作了加長(zhǎng)處理，從而滿足中國(guó)用戶的需求。作為一款不算太主流的品牌，捷豹XEL在價(jià)格上也有一定的優(yōu)勢(shì)，目前的市場(chǎng)優(yōu)惠非常可觀，那么該車現(xiàn)在是否值得購(gòu)入呢？我們一起來(lái)看看吧。捷豹...閱讀全文>>

 捷豹最年輕的車型XE已經(jīng)推出有些時(shí)日了，身邊的同事們也曾多次有機(jī)會(huì)在海外、賽道以及公路試駕活動(dòng)上與它相遇。作為一款定位于豪華中級(jí)車的XE而言，它的對(duì)手不在少數(shù)，其中以“BBA”為首的車型也都身兼品牌旗下主力的職責(zé)，它們將要面對(duì)的中高端消費(fèi)者自然有著...閱讀全文>>

 據(jù)2015年的購(gòu)車年齡統(tǒng)計(jì)顯示，25-35歲的消費(fèi)者占的比例約為60%，而這個(gè)年齡段也正是我們所說(shuō)的“80后”一代，雖然“80后”獨(dú)具個(gè)性和魅力，但隨著年齡的增長(zhǎng)“80后”相繼步入婚姻的殿堂，生兒育女。邁過(guò)了成家立業(yè)這道坎，男同胞們往往為家庭作出了許多妥協(xié)，...閱讀全文>>

 【汽車點(diǎn)評(píng)·市場(chǎng)分析·原創(chuàng)】昨天的文章點(diǎn)評(píng)君概述了捷豹全新XE的競(jìng)爭(zhēng)力問(wèn)題，全新XE上市后之所以出現(xiàn)一邊倒的輿論，其實(shí)主要不是車不行，而是價(jià)兒太高。其作為入門(mén)級(jí)的低功率2.0T車型已經(jīng)賣(mài)到了47.8萬(wàn)元的價(jià)格，而其配置卻遠(yuǎn)低于同屬一個(gè)價(jià)格區(qū)間的奔馳C260...閱讀全文>>

 【汽車點(diǎn)評(píng)·導(dǎo)購(gòu)·原創(chuàng)】捷豹品牌可以算是汽車界優(yōu)雅和豪華的代名詞，一直較高的入門(mén)產(chǎn)品定位使其與奧迪、寶馬之流拉開(kāi)了一定的差距，然而目前捷豹顯然也不想放棄中型車這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈但利潤(rùn)頗豐的市常在今年，XE車型即將登陸中國(guó)市場(chǎng)，面對(duì)市場(chǎng)中老牌與新任的...閱讀全文>>

 【汽車點(diǎn)評(píng)·導(dǎo)購(gòu)·原創(chuàng)】隨著豪華品牌們的一次又一次的價(jià)格下探，我們不難看出這些外國(guó)列強(qiáng)們已經(jīng)不滿足于瓜分40萬(wàn)以上的高端市場(chǎng)了，它們紛紛摩拳擦掌準(zhǔn)備進(jìn)入40萬(wàn)以內(nèi)，甚至是30萬(wàn)以內(nèi)，與豐田、本田、大眾等一幫合資品牌的中高級(jí)車展開(kāi)血拼。但不得不關(guān)注...閱讀全文>>