【汽車點評·新聞·原創】 

    《問答新車》第26期：2015年1月10日，啟辰T70正式上市了（上市鏈接），作為基于日產雷諾C平臺的產品，T70與國內現款銷售的逍客有著千絲萬縷的關系，甚至有不少小伙伴認為啟辰T70不過是個老逍客的“換殼”產品罷了。可是，真的就這么簡單么？（往期回顧：點擊查看第25期文章——福睿斯是合格的家用車么？）

    1.作為一輛“換殼”車，T70外觀設計有啥新亮點么？   

    啟辰T70是一款緊湊級SUV，長寬高尺寸相比“前輩”逍客，T70的外觀尺寸要寬敞一些，對車內空間的擴充有著正面影響。

    對于許多中國消費者來說，評價車輛的外觀有個叫“大氣”的形容詞兒，尤其對于SUV來講，外觀更應“霸氣”一些。雖然點評君對這樣的看法不敢妄加評論，但是T70卻特別“貼心”的設計了一個陽剛的造型，相比逍客的造型基本是兩個風格。好不好看，相信各位看官自己心中有數。

 ▲行李架、大輪圈、類似鷹眼的大燈造型等，使T70的整體造型看上去很精神。

    2.逍客的后排空間表現一般，T70有沒有改進呢？

    啟辰T70主攻的是家用SUV市場，那么車內成員的舒適度就成了一項非常重要的指標。2630mm軸距的逍客，后排空間表現只能是中規中矩。T70也只能說略有提升，畢竟軸距沒有變化。

    結論：啟辰T70的車內空間比起逍客有所提升，但是表現并不搶眼，不過應對普通家庭的用車情況倒是沒有問題。 

    3.T70儲物能力如何？

    先說說后備箱。由于增加的車身長度，T70的后備箱容積達到了534L（逍客352L），后排座椅可折疊放倒，雖然不能達到純平狀態，但是座椅可4/6的比例折翻還是增加了些實用性。

 ▲點評君相信，“某寶”很快就會有將后備箱的地板升高，讓后排座椅放倒時后更加平整，下面是儲物格的“隔板”產品。

    至于車輛內部的儲物空間，T70的表現比較優秀，該有的都有了，并且設計符合國人的使用習慣，很方便。

    結論：啟辰T70的儲物空間豐富、后備箱空間大，比逍客要強出不少。只是后排座椅放倒后與后備箱地板之間的高度差使得使用起來還是略有影響。

   【汽車點評·新聞·原創】

    2015年1月10日，啟辰T70正式上市，該車是啟辰旗下第一款緊湊級SUV車型。新車此次推出了2種排量、共計6款車型供消費者選擇。新車售價區間為8.98-12.78萬元。

    新車背景：基于成熟技術打造

    啟辰T70是基于日產雷諾C平臺打造的產品。這個平臺誕生了大名鼎鼎的老奇駿及逍客等車型。不過，相比之前R50微微“偷懶”的設計，T70的造型原創度很高，并根據中國消費者習慣進行了專門的設計，更“接地氣”。

    目標用戶：注重品質及性價比的用戶

    啟辰T70的主要用戶鎖定在了追求性價比和制造品質，并對品牌不太敏感的二、三線城市消費者。雖然品牌實力面對合資品牌略遜一籌，但是相比自主品牌，得益于合資品牌的技術支撐，T70既有比較明顯的性價比，又擁有合資品牌較好的制造工藝和品質，這也是二三線市場消費者所看重的。

    新車亮點：

    1.基于日產雷諾C平臺打造，技術成熟可靠

    2.舒適化配置豐富，全息倒車影像及多媒體智能互聯系統可圈可點。

    3.整車設計根據中國消費者需求研發。

    新車簡介：

    啟辰T70定位于緊湊級SUV，長寬高分別為4542/1786/1642mm，軸距為2630mm。新車與同平臺的逍客相比，除了軸距相同，其它部分都加大了。而且T70的后備廂容積更充裕，達到534升，而逍客僅為352升。

    配置方面，T70全系標配電動調節后視鏡、防眩目后視鏡、USB+AUX接口、ISOFIX兒童安全座椅插口、前排雙安全氣囊、ABS防抱死系統、EBD剎車輔助等。而中高配車型則將有全景360°全景影像系統、智能互聯系統、定速巡航、全景天窗、真皮座椅等。

    動力方面，T70入門級搭載代號為HR16DE的1.6L自然吸氣發動機，最大功率為89kW（121Ps），峰值扭矩為154Nm，匹配5速手動變速箱；其余則搭載代號為MR20DE的2.0L自然吸氣發動機，最大功率為106kW（144Ps），峰值扭矩為198Nm，匹配6速手動或CVT變速箱。

 ▲照片為2.0L發動機，最大功率為106kW，峰值扭矩為198N·m，可匹配6速手動變速箱與CVT變速箱。

    T70采用前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛的樣式，這點與逍客的設計也比較相似。由于四驅系統的缺失，導致其并不適合在極端路面行駛。作為一款城市SUV也無可厚非，不過該車在底盤中間預留了一個傳動軸的位置，未來或許會推出四驅車型。