【汽車點評 導(dǎo)購 原創(chuàng)】

    福田在商用車領(lǐng)域一直處于領(lǐng)先位置，但旗下車型多為日系風(fēng)格的經(jīng)濟形象，不斷擴容的市場需要更高品質(zhì)的產(chǎn)品出現(xiàn)，如今新上市的圖雅諾應(yīng)運而生，成為首款具有德國血統(tǒng)的商務(wù)車。與市場上已經(jīng)比較成熟的競爭對手相比，福特全順最早進入這個市場，之后的大通V80也被熟知，甚至提供了電動版選擇。作為最具潛力的一款，福田圖雅諾以德系血統(tǒng)設(shè)計，4大亮點顯優(yōu)勢，成為這個級別強有力的競爭者。

車型最新 支持定制化

    福田圖雅諾的售價介于二者之間，相比已經(jīng)上市一段時間的兩款車型，作為新車，可選擇車型還不夠豐富，是其目前的弱勢，但圖雅諾可以實現(xiàn)定制化，增加靈活性，為消費者量身打造，滿足大空間、座位組合與舒適內(nèi)飾的多種需求。

 △ 福田圖雅諾 售價區(qū)間13.58-23.58萬元，由于上市不久的原因，車型選擇的豐富性有限，但已經(jīng)開始定制化，滿足大空間、座位組合與舒適內(nèi)飾的多種需求

 △ 福特經(jīng)典全順 售價區(qū)間11-17.93萬元，保有量和認(rèn)知度較高，但車型有些陳舊。

 △ 上汽大通V80 12.48-49.90萬元，上市有一段時間也積累了不少用戶，但前置前驅(qū)布局限制了承載能力和車身長度，應(yīng)用范圍略有局限性。

德國血統(tǒng)的設(shè)計

    福田圖雅諾由德國斯圖加特研發(fā)中心研發(fā)，從外觀設(shè)計到制造技術(shù)以及安全設(shè)施，均通過德國全方位考核標(biāo)準(zhǔn)，其承載、制動、懸架系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、操控系統(tǒng)以及密封降噪等性能贏得德國TUV萊茵認(rèn)證。

 △圖雅諾擁有同級別的高顏值，整體造型非常沉穩(wěn)，周身維持德系輕客產(chǎn)品的特征。雙輻式的格柵設(shè)計十分簡潔，并搭配柳葉形的前大燈，看上去較為協(xié)調(diào)。

    圖雅諾擁有同級別的高顏值，整體造型非常沉穩(wěn)，周身維持德系輕客產(chǎn)品的特征。雙輻式的格柵設(shè)計十分簡潔，并搭配柳葉形的前大燈，看上去較為協(xié)調(diào)。車身尺寸方面，短軸版車型的長/寬/高分別為5015×2000×2430mm，軸距為2933mm；長軸版車型的長/寬/高分別為5990×2000×2415mm，軸距達(dá)到3750mm。

    全順同樣來自福特德國，不過年代已經(jīng)非常久遠(yuǎn)，無論是設(shè)計還是安全性，都已經(jīng)不能同日而語。大通V80的觀感也還不錯，但設(shè)計過于平淡，缺少吸引力。