或許在很多人眼中，在國內買臺身長超過5米的合資品牌中大型轎車，就似乎只有“56E”可選，也似乎只有在這三者中選擇其一才會被周圍人認定為“政治正確”。但是對于國內的多元化市場而言，拒絕隨波逐流也絕對是值得肯定的態度。除了“BBA”三家的產品，這個市場...閱讀全文>>

 【58車衡陽訊】作為英倫紳士風代表品牌之一的捷豹，一直以來都通過旗下的豪華車型來向消費者們展示該品牌獨有的英倫特色，從著名的XK系列跑車、經典的E-TYPE跑車、和豪華的XJ系列旗艦轎車，都給消費者們留下了深刻的印象，也是許多車迷口中津津樂道的車型。而...閱讀全文>>

 作為英倫紳士風代表品牌之一的捷豹，一直以來都通過旗下的豪華車型來向消費者們展示該品牌獨有的英倫特色，從著名的XK系列跑車、經典的E-TYPE跑車、和豪華的XJ系列旗艦轎車，都給消費者們留下了深刻的印象，也是許多車迷口中津津樂道的車型。而與國人接觸最多...閱讀全文>>

 隨著排放規定的日益嚴苛以及燃油經濟性的強制性需求所致，除了在動力方面下功夫以外，給車輛盡可能減重也成為車企一項大任務。這里所說的減重并非偷工減料，用專業一點的話術來說就是輕量化。汽車的輕量化，就是在保證汽車的強度和安全性能的前提下，盡可能地...閱讀全文>>

 早在兩年前捷豹路虎品牌成功推出了Ingenium發動機的柴油版本，而直到兩年后的今天該系列發動機才真正登陸中國市場，至此捷豹路虎也擺脫了一直使用的來自于福特的動力總成。為了Ingenium系列發動機不僅是捷豹路虎完全自主研發，還為其專門建立了新工廠，最為主...閱讀全文>>

 為了更好的迎合中國市場及消費者的喜好，國產后的奇瑞捷豹XFL將軸距增加了140mm，一步邁進了中大型豪華行政級別車型市常而諸如后排座椅加熱/通風、英國之寶音響系統以及后排影音娛樂系統顯示屏等也為其增添了許多豪華質感，而今天我們測試的這臺奇瑞捷豹XFL2....閱讀全文>>

 一直以來，車身輕量化的研發工作就是各大汽車廠家的重點之一，而從目前已知的進展來看，鋁金屬材料代替鋼材料是最佳的可行方案之一。在車身全鋁化應用方面，有著近百年造車經驗的捷豹路虎更是走在了前沿。同時在奇瑞捷豹路虎汽車有限公司成立后，全鋁化車身的...閱讀全文>>

 捷豹率先將XF車型實現國產，并順應國內需求推出專屬中國市場的XFL長軸版，加入中大型行政級豪華車行列，38.8萬的起售價相比BBA的等固有的競爭對手，表現出后來者的誠意。競爭對手都各具實力，比如同期上市的奔馳E級長軸版風頭最勁，論品牌奔馳在國內市場的根深...閱讀全文>>

 【58車·新車實拍·原創】奇瑞捷豹路虎XFL是首款國產的捷豹車型，繼國產攬勝極光與國產發現神行之后奇瑞捷豹路虎的第三款車型，它的上市預示著奇瑞捷豹路虎在國內汽車市場開始“剛正面”了！為什么這么說呢，先行國產的攬勝極光與發現神行，借“SUV親兒子”的...閱讀全文>>