北京現(xiàn)代菲斯塔純電動在緊湊型車市場中的表現(xiàn)備受矚目。經(jīng)過一系列測試，我們發(fā)現(xiàn)其城市低速續(xù)航可達(dá)431公里，城際高速續(xù)航為338公里，充電策略保守但有利于電池安全。加速性能在同級別中表現(xiàn)不錯，但起步時輪胎打滑問題需關(guān)注。懸架舒適性良好，但快速駕駛時...閱讀全文>>

 北京現(xiàn)代推出“擁車無憂”計劃，最高可省4萬元，以推動綠色出行。該計劃涵蓋菲斯塔純電動和昂希諾純電動車型，前5000名車主可獲終身免費(fèi)保養(yǎng)和首年商業(yè)險等福利。購車用戶還可享受購車禮遇、免息政策及免費(fèi)移動充電等服務(wù)。該舉措推動了可持續(xù)交通發(fā)展，提高了...閱讀全文>>

 生活是什么?有人說生活就是一本書,有人說是生活就是一條路。生活其實(shí)沒有標(biāo)準(zhǔn)答案,每個人的活法都不同。而有位朋友,忽然說生活啊,就是一道道計算題,根據(jù)自己的“答卷”算對題,剩下的就是有條不紊、從容安排。小編好奇,她為何如此頓悟?這位張女士笑答,自從選擇...閱讀全文>>

 剛剛過去的7月，新能源市場銷量由負(fù)轉(zhuǎn)正。與此同時7月31日，北京一次性面向“無車家庭”增發(fā)2萬個新能源車指標(biāo)，更是帶來了剛需刺激。尤其是在這2萬個“無車家庭”的指標(biāo)用戶中，很多消費(fèi)者對汽車認(rèn)知尚淺，購買新能源汽車更是全新課題。買純電車最看重電池嗎...閱讀全文>>

 據(jù)歐洲汽車制造協(xié)會（ACEA）稱，今年1月，現(xiàn)代·起亞汽車在歐洲市場銷售6,083輛電動汽車，同比增長71.3%，其中，KONAEV（2,442輛）及NIROEV（1,593輛）等車型大幅拉動銷量，而IONIQ及SOULEV等車型同期長幅超過兩位數(shù)。在全球市場，據(jù)EVSALES的數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)代·...閱讀全文>>

 日前，北京2020年新能源個人小客車指標(biāo)正式發(fā)布，通過輪候排隊(duì)的5萬余新能源車主即將迎來選車的美好時光。據(jù)悉，今年新能源個人指標(biāo)達(dá)到54200個，較去年多出200個，可見政府對購買新能源汽車的支持態(tài)度。此外，2月13日發(fā)布的《北京市污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)2020年行動...閱讀全文>>

 通常，對于老司機(jī)來說，習(xí)慣用操控體驗(yàn)來評價一款車，而“駕駛樂趣”則是他們口中的高頻詞匯。在大家固有的認(rèn)知里，純粹的操控體驗(yàn)一直都是性能車、豪華超跑的專有標(biāo)簽，而純電動車似乎與操控不沾邊。在純電動汽車發(fā)展早期，用戶和汽車廠商將關(guān)注重點(diǎn)放在續(xù)航...閱讀全文>>

 隨著補(bǔ)貼的持續(xù)退坡和合資品牌產(chǎn)品紛紛上市，2019年，新能源市嘲撕殺”越演越烈，行業(yè)從“政策導(dǎo)向”向“市場導(dǎo)向”過渡。在這場新能源大戰(zhàn)中，合資品牌憑借燃油車打下的市場基礎(chǔ)和口碑、突出的技術(shù)優(yōu)勢，贏得越來越多國內(nèi)消費(fèi)者的青睞。其中，現(xiàn)代汽車以成熟...閱讀全文>>

 時下，全球汽車電動化趨勢已成必然，各大車企紛紛憑借電動化技術(shù)迅速布局搶占市常從目前新能源技術(shù)研發(fā)水平來看，日韓依然走在世界前列，其中，現(xiàn)代KonaEV、日產(chǎn)Leaf在全球的銷量和享有的贊譽(yù)就是最好的證明。作為全球新能源汽車領(lǐng)域的代表之一，現(xiàn)代汽車在電...閱讀全文>>