環(huán)顧市場(chǎng)不難發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)被自主品牌和新勢(shì)力車(chē)企牢牢掌控。而消費(fèi)者追捧的合資品牌，在研讀過(guò)新能源消費(fèi)者購(gòu)車(chē)預(yù)算有限、購(gòu)車(chē)主要用于城市通勤代步的核心訴求后，紛紛將純電動(dòng)產(chǎn)品的發(fā)展重心集中在了緊湊型車(chē)市場(chǎng)，以求在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中謀求一...閱讀全文>>

 隨著綠色出行趨勢(shì)日益明顯，國(guó)人對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的接受程度也越來(lái)越高，放眼國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)，可選擇的車(chē)型的確很多，但若真想購(gòu)得一輛價(jià)格合適、質(zhì)量上乘、居家實(shí)用的電動(dòng)汽車(chē)卻絕非易事。吉利、比亞迪等自主品牌以親民的價(jià)格得到不少擁躉，而特斯拉、蔚來(lái)、BB...閱讀全文>>

 就像平時(shí)最善于玩兒轉(zhuǎn)各種諧音的王建國(guó)無(wú)論如何也想不到，有一天會(huì)和“顏值段子手”龐博組成了一對(duì)CP讓粉絲們一通猛嗑，目前看似波瀾不驚的國(guó)內(nèi)純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，也很可能殺出一批新的黑馬。3月1日，在這對(duì)新CP帶來(lái)的一嘲在線脫口秀”上，北京現(xiàn)代最新的新能源產(chǎn)...閱讀全文>>

 2021年3月1日，北京現(xiàn)代名圖純電動(dòng)以17.88-20.38萬(wàn)元的售價(jià)正式問(wèn)世，以更長(zhǎng)的續(xù)航里程、更短的充電時(shí)間、更為寬裕的內(nèi)部空間、更豐富的智能科技應(yīng)用，解決了新能源消費(fèi)者的用車(chē)顧慮，重新定義了合資純電動(dòng)細(xì)分市場(chǎng)的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)。如果說(shuō)一款B級(jí)車(chē)以17-20萬(wàn)元的售...閱讀全文>>

 一提起純電動(dòng)汽車(chē)，相信不少小伙伴的內(nèi)心是復(fù)雜的。雖然市場(chǎng)上可選的純電動(dòng)產(chǎn)品越來(lái)越多，但想找到心中的那款Dreamcar并不容易。特別是在預(yù)算有限的情況下，該選擇續(xù)航長(zhǎng)的，空間大的，配置高的，還是品牌有保障的？這成為困擾很多純電動(dòng)準(zhǔn)車(chē)主的難題。如果你...閱讀全文>>

 在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，純電動(dòng)轎車(chē)早已不是什么新鮮事物，各品牌的車(chē)型隨處可見(jiàn)。不過(guò)，仔細(xì)觀察就會(huì)發(fā)現(xiàn)，這些電動(dòng)轎車(chē)絕大多數(shù)都來(lái)自自主品牌。而合資品牌中，盡管也有一部分車(chē)型可選，可它們要么是續(xù)航低得可憐的淘汰貨，要么就是貴的離譜的高端車(chē)型，能真正滿(mǎn)足百姓...閱讀全文>>