在十萬(wàn)左右的這個(gè)級(jí)別中，瑞鷹、瑞虎、圣達(dá)菲、哈弗、這幾款車屬于一個(gè)級(jí)別，然而瑞鷹、圣達(dá)菲和途勝外觀相近，空間、動(dòng)力、底盤(pán)、懸掛和操縱性差不多，然而瑞鷹在性價(jià)比方面更高一些。 與瑞虎和哈弗兩款車相比，瑞虎太小了，在空間方面瑞虎比瑞鷹和哈弗差很多，而瑞鷹和哈弗相比，兩款產(chǎn)品的性價(jià)比都十分優(yōu)秀，但是在內(nèi)飾的精細(xì)程度上瑞鷹要更勝一籌。

(參數(shù)配置 圖庫(kù))作為江淮汽車自行研制開(kāi)發(fā)的國(guó)產(chǎn)運(yùn)動(dòng)休閑車，外觀的整體設(shè)計(jì)思路源自于轎車，同時(shí)增添了更多的時(shí)尚元素和休閑氣息，韓國(guó)設(shè)計(jì)師不遺余力作大手筆的著墨，使其外形極具動(dòng)感，形成更多的視覺(jué)沖擊。整個(gè)車身造型時(shí)尚，線條流暢，一氣呵成，是一款絕對(duì)在霽霽名車中可以抬頭挺胸神氣十足的汽車。燈具的設(shè)計(jì)是車身一大亮點(diǎn)，前一體式煥彩鷹眼前大燈，氣勢(shì)奪人；晚上開(kāi)車，主動(dòng)式燈光組合系統(tǒng)更讓人寬心。鉑金質(zhì)進(jìn)氣格柵，魅力獨(dú)具的精致安全車身大包圍與保險(xiǎn)杠整合在一起，簡(jiǎn)潔時(shí)尚，而且契合度頗高，配合輪眉的外拱，整體感覺(jué)更為硬朗，更為和諧統(tǒng)一。車尾頂端有一個(gè)尾翼，在視覺(jué)上相當(dāng)協(xié)調(diào)。 　　內(nèi)里很體貼 　　相對(duì)于國(guó)產(chǎn)SUV車型來(lái)說(shuō)，瑞鷹2.0的內(nèi)飾相當(dāng)講究。記者一直認(rèn)為，國(guó)產(chǎn)車固有的一個(gè)詬病，就是劣質(zhì)的材質(zhì)加上難聞的氣味，瑞鷹討巧地避免了這一點(diǎn)。車內(nèi)色調(diào)以淺色系為主，高雅而內(nèi)斂，可以有效緩解視覺(jué)疲勞，避免情緒的大起大落。車型略寬，車內(nèi)空間寬敞，標(biāo)準(zhǔn)2＋3五座設(shè)定，乘坐非常舒適；后排座椅可以4：6分折，可躺臥休息或運(yùn)載行李物品，還可靈活組合出多種不同的載物形式，方便而實(shí)用。做工在同級(jí)車中亦有可圈可點(diǎn)之處，最明顯的就是面板之間的接縫處理細(xì)膩柔和。 　　防滑織物座椅舒適體貼。中控臺(tái)功能性較好，功能鍵布置簡(jiǎn)潔實(shí)用。瑞鷹配置在同級(jí)別車型中占有一定優(yōu)勢(shì)，可以說(shuō)是博采眾長(zhǎng)，16英寸鋁合金輪輞、ABS＋EBD、智能遙控中控鎖、四門(mén)電動(dòng)車窗、電調(diào)可調(diào)外后視鏡、自動(dòng)恒溫空調(diào)一應(yīng)俱全，全景天窗從最前端一直延伸至后排乘客的頭頂，這使瑞鷹贏得了駕乘者更多的稱贊。另外，瑞鷹的引擎蓋是有液壓支撐的，抬起輕便省力。數(shù)字顯示倒車?yán)走_(dá)，可以根據(jù)與障礙的遠(yuǎn)近發(fā)出不同頻率的“嘀嘀”聲，只要觀看車內(nèi)的后視鏡便可安全快捷地倒車，并同步數(shù)字顯示間距，給我這樣的新手在泊車時(shí)帶來(lái)很大方便。細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也很到位，一觸式眼鏡盒、分隔式手套箱、中央控制臺(tái)固定式杯架、帶票夾的大尺寸遮陽(yáng)板、中央面板上方的儲(chǔ)物托盤(pán)，控制臺(tái)的后側(cè)儲(chǔ)物盒和煙灰缸，座椅后背袋、車門(mén)內(nèi)飾板儲(chǔ)物盒、可分隔行李存放空間的行李廂，行李網(wǎng)及掛鉤、行李遮簾、行李墊、野餐托盤(pán)等配置一應(yīng)俱全，讓你不得不感慨設(shè)計(jì)師的體貼入微。 　　動(dòng)力猛似虎 　　瑞鷹2.0采用4GA1發(fā)動(dòng)機(jī)，DOHC雙頂置凸輪軸，SFI多點(diǎn)順序燃油噴射技術(shù)，排量達(dá)到2.4L，其最大功率為100千瓦，最大扭矩為193牛N／M。據(jù)專業(yè)人士講，SUV耗油量大的缺點(diǎn)成為它進(jìn)行市場(chǎng)拓展的瓶頸，“油老虎”的稱號(hào)也使得諸多SUV迷望而卻步。瑞鷹2.0版小排量在動(dòng)力性與燃油經(jīng)濟(jì)性之間達(dá)到了完美平衡，環(huán)保經(jīng)濟(jì)，也符合了許多SUV迷的愿望。通過(guò)駕駛感受到這款發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和匹配真的非常理想。扭矩輸出不錯(cuò)，整個(gè)過(guò)程帶動(dòng)有力。通過(guò)液力耦合獲得合適的驅(qū)動(dòng)力，保證了車輛的平穩(wěn)性與通過(guò)性，就算大腳油門(mén)起步，依然不會(huì)出現(xiàn)普通兩驅(qū)車型那樣的抬頭現(xiàn)象。 　　在同樣擁有2.4瑞鷹的通過(guò)性、穩(wěn)定性、安全性等良好特性下，瑞鷹2.0將驅(qū)動(dòng)型式由2.4的四輪驅(qū)動(dòng)調(diào)整為兩輪前驅(qū)的方式。這樣的配置方式，帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)是減輕了車身的重量，使發(fā)動(dòng)機(jī)功效完全按照轎車的傳動(dòng)方式進(jìn)行工作。由此帶來(lái)的加速性能和操控性能更加優(yōu)越，轎車化的舒適感受更加明顯。 　　別看瑞鷹的車身如此扎實(shí)，整車重量有1噸多，然而在城市里，瑞鷹的油耗并沒(méi)有外在看出來(lái)的那么猛，在經(jīng)過(guò)了混合路面的測(cè)試之后，整體的油耗僅僅在8L左右。這也顯示了2.0在油耗上的優(yōu)勢(shì)。結(jié)合其市場(chǎng)細(xì)分定位來(lái)看，2.0明顯更為側(cè)重城區(qū)駕駛，對(duì)于坑洼路面，則顯得沒(méi)有2.4的輕松，所以2.4瑞鷹的四驅(qū)系統(tǒng)顯然具有更為廣泛的路面適應(yīng)性。(李臻) 　　在推出了2.4排量的全時(shí)四驅(qū)版本不久之后，瑞鷹2.0在深圳上市了，價(jià)格不足12萬(wàn)元。對(duì)于熱愛(ài)越野的消費(fèi)者而言，無(wú)疑是非常大的刺激。因?yàn)椴粌H從外形，到內(nèi)在品質(zhì)，瑞鷹都屬于中級(jí)SUV價(jià)格區(qū)間的精品，因此從2.4L到2.0L排量，瑞鷹都蘊(yùn)含了強(qiáng)大的后發(fā)力量。從今年上市之后，瑞鷹的銷量就不斷攀升，在經(jīng)歷了短時(shí)間的考驗(yàn)之后，瑞鷹如同雄鷹一般，快速虜獲消費(fèi)者的心。