作為江淮汽車自行研制開發(fā)的國產(chǎn)運動休閑車，外觀的整體設(shè)計思路源自于轎車，同時增添了更多的時尚元素和休閑氣息，韓國設(shè)計師不遺余力作大手筆的著墨，使其外形極具動感，形成更多的視覺沖擊。整個車身造型時尚，線條流暢，一氣呵成，是一款絕對在霽霽名車中可以抬頭挺胸神氣十足的汽車。燈具的設(shè)計是車身一大亮點，前一體式煥彩鷹眼前大燈，氣勢奪人；晚上開車，主動式燈光組合系統(tǒng)更讓人寬心。鉑金質(zhì)進(jìn)氣格柵，魅力獨具的精致安全車身大包圍與保險杠整合在一起，簡潔時尚，而且契合度頗高，配合輪眉的外拱，整體感覺更為硬朗，更為和諧統(tǒng)一。車尾頂端有一個尾翼，在視覺上相當(dāng)協(xié)調(diào)。　　內(nèi)里很體貼　　相對于國產(chǎn)SUV車型來說，瑞鷹2.0的內(nèi)飾相當(dāng)講究。記者一直認(rèn)為，國產(chǎn)車固有的一個詬病，就是劣質(zhì)的材質(zhì)加上難聞的氣味，瑞鷹討巧地避免了這一點。車內(nèi)色調(diào)以淺色系為主，高雅而內(nèi)斂，可以有效緩解視覺疲勞，避免情緒的大起大落。車型略寬，車內(nèi)空間寬敞，標(biāo)準(zhǔn)2＋3五座設(shè)定，乘坐非常舒適；后排座椅可以4：6分折，可躺臥休息或運載行李物品，還可靈活組合出多種不同的載物形式，方便而實用。做工在同級車中亦有可圈可點之處，最明顯的就是面板之間的接縫處理細(xì)膩柔和。　　防滑織物座椅舒適體貼。中控臺功能性較好，功能鍵布置簡潔實用。瑞鷹配置在同級別車型中占有一定優(yōu)勢，可以說是博采眾長，16英寸鋁合金輪輞、ABS＋EBD、智能遙控中控鎖、四門電動車窗、電調(diào)可調(diào)外后視鏡、自動恒溫空調(diào)一應(yīng)俱全，全景天窗從最前端一直延伸至后排乘客的頭頂，這使瑞鷹贏得了駕乘者更多的稱贊。另外，瑞鷹的引擎蓋是有液壓支撐的，抬起輕便省力。數(shù)字顯示倒車?yán)走_(dá)，可以根據(jù)與障礙的遠(yuǎn)近發(fā)出不同頻率的“嘀嘀”聲，只要觀看車內(nèi)的后視鏡便可安全快捷地倒車，并同步數(shù)字顯示間距，給我這樣的新手在泊車時帶來很大方便。細(xì)節(jié)設(shè)計也很到位，一觸式眼鏡盒、分隔式手套箱、中央控制臺固定式杯架、帶票夾的大尺寸遮陽板、中央面板上方的儲物托盤，控制臺的后側(cè)儲物盒和煙灰缸，座椅后背袋、車門內(nèi)飾板儲物盒、可分隔行李存放空間的行李廂，行李網(wǎng)及掛鉤、行李遮簾、行李墊、野餐托盤等配置一應(yīng)俱全，讓你不得不感慨設(shè)計師的體貼入微。　　動力猛似虎　　瑞鷹2.0采用4GA1發(fā)動機(jī)，DOHC雙頂置凸輪軸，SFI多點順序燃油噴射技術(shù)，排量達(dá)到2.4L，其最大功率為100千瓦，最大扭矩為193牛N／M。據(jù)專業(yè)人士講，SUV耗油量大的缺點成為它進(jìn)行市場拓展的瓶頸，“油老虎”的稱號也使得諸多SUV迷望而卻步。瑞鷹2.0版小排量在動力性與燃油經(jīng)濟(jì)性之間達(dá)到了完美平衡，環(huán)保經(jīng)濟(jì)，也符合了許多SUV迷的愿望。通過駕駛感受到這款發(fā)動機(jī)的性能和匹配真的非常理想。扭矩輸出不錯，整個過程帶動有力。通過液力耦合獲得合適的驅(qū)動力，保證了車輛的平穩(wěn)性與通過性，就算大腳油門起步，依然不會出現(xiàn)普通兩驅(qū)車型那樣的抬頭現(xiàn)象。　　在同樣擁有2.4瑞鷹的通過性、穩(wěn)定性、安全性等良好特性下，瑞鷹2.0將驅(qū)動型式由2.4的四輪驅(qū)動調(diào)整為兩輪前驅(qū)的方式。這樣的配置方式，帶來的優(yōu)勢是減輕了車身的重量，使發(fā)動機(jī)功效完全按照轎車的傳動方式進(jìn)行工作。由此帶來的加速性能和操控性能更加優(yōu)越，轎車化的舒適感受更加明顯。　　別看瑞鷹的車身如此扎實，整車重量有1噸多，然而在城市里，瑞鷹的油耗并沒有外在看出來的那么猛，在經(jīng)過了混合路面的測試之后，整體的油耗僅僅在8L左右。這也顯示了2.0在油耗上的優(yōu)勢。結(jié)合其市場細(xì)分定位來看，2.0明顯更為側(cè)重城區(qū)駕駛，對于坑洼路面，則顯得沒有2.4的輕松，所以2.4瑞鷹的四驅(qū)系統(tǒng)顯然具有更為廣泛的路面適應(yīng)性。(李臻)　　在推出了2.4排量的全時四驅(qū)版本不久之后，瑞鷹2.0在深圳上市了，價格不足12萬元。對于熱愛越野的消費者而言，無疑是非常大的刺激。因為不僅從外形，到內(nèi)在品質(zhì)，瑞鷹都屬于中級SUV價格區(qū)間的精品，因此從2.4L到2.0L排量，瑞鷹都蘊含了強(qiáng)大的后發(fā)力量。從今年上市之后，瑞鷹的銷量就不斷攀升，在經(jīng)歷了短時間的考驗之后，瑞鷹如同雄鷹一般，快速虜獲消費者的心

我個人還是比較喜歡新哈佛的樣子，很有霸氣，而且哈弗要比瑞鷹技術(shù)成熟很多

十萬左右的當(dāng)然還是長城哈弗，畢竟銷量也擺在那里。哈弗的整體性能已經(jīng)全面超越長城汽車此前的所有產(chǎn)品，應(yīng)該是長城汽車的轉(zhuǎn)型之作。從外觀上看，哈弗沒有了長城以往產(chǎn)品的野性，車身線條過渡自然，整體風(fēng)格變得柔和了許多，車身鈑金工藝也有了長足進(jìn)步，車門、發(fā)動機(jī)罩等處的接縫比賽弗小了很多。前臉是哈弗外觀中比較有特色的地方，菱形大燈與隔柵保險杠的配合顯得比較醒目。但值得一提的是，雖然是SUV，但哈弗的油耗卻出乎很多人意料。