瑞鷹的外觀鈑金的做工也相當精細，用手輕輕觸摸機艙蓋邊緣，不會感到有毛刺或者劃手的現(xiàn)象。瑞鷹整個車身接縫均勻，縫隙較小，就連后備箱關(guān)閉后的縫隙，都控制的十分均勻，沒有參差不齊的接縫。瑞鷹的內(nèi)飾簡內(nèi)飾布局也十分干凈、整潔，分區(qū)明確，儲物格的設(shè)置人性化，分體式杯架和檔把前的硬幣槽比較少見，同時偏大的門板和中控臺按鈕不僅匹配霸氣的外形，用起來也十分順手。瑞鷹通過在細節(jié)上的不斷改進，一改自主品牌不注重做工現(xiàn)象。

·銷量決定口碑。瑞鷹這個車出道這么多年，銷量一直低迷。外觀、配置、做工等都處于國產(chǎn)中等水平，距離大眾需求較遠。同樣的價位，城市SUV，選擇余地還是較多的。例如瑞鷹后代瑞風(fēng)S5，就很有進步。盡管外形模仿XI35，但是1.8T配有ESP，剎車輔助、TCS、坡道輔助等，性價比是目前國產(chǎn)車最高的。唯一局的不足就是車身不夠長，后備箱500L，不如H6和陸風(fēng)X5的800多升。哈弗H6，做工品質(zhì)全面接近和超越日韓SUV，但是主動安全配置一直沒進步，ESP還是沒有，且底盤還是嫌低了。但H6銷量擠進前三名，如果不是產(chǎn)能的限制，估計可以超過途觀、CRV排名第一位。陸風(fēng)X5的下半年即將上市的8AT版，同樣配置ESP、坡道輔助等功能，值得期待。做工只能說是陸風(fēng)最好的，但同比H6還是有差距，新工廠的自動化程度仍舊不高。目前上市的2.0T三菱機及6MT，還是很不錯，但個人覺得不如等8AT上市再說。最后推薦比亞迪S6，沒什么大不了的特色，就是空間超大，做工有提升，銷量2012年排在第五的樣子，很不錯了。模仿雷克薩斯的外形，還是較為時尚。

哈弗在這個市場還是很不錯的車。尤其是新款的哈弗10月份就要上市了，內(nèi)飾做工方面都有改善。柴油車肯定比汽油車省油了，據(jù)我所知，哈弗的油耗在7個左右，油耗屬于比較低的

圣達菲的柴油版比長城 瑞鷹的發(fā)動機好很多！其他自己看吧，買車主要還是發(fā)動機主要！