很不錯(cuò) 瑞鷹1.9CTI售價(jià)為9.98~13.98萬元 瑞鷹1.9CTI采用了江淮精心打造的全新動力系統(tǒng)--1.9CTI發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)運(yùn)用了國際領(lǐng)先技術(shù)VNT(可變噴嘴)增壓與第三代高壓共軌直噴技術(shù)，兩者配合實(shí)現(xiàn)了動力性能的完美提升，升功率達(dá)到了52.4KW/L，排量為1.947L，額定功率達(dá)96.5KW，最大扭矩可達(dá)254Nm，強(qiáng)勁的動力輸出使瑞鷹1.9CTI優(yōu)異的越野性能得以突顯。同時(shí)，1.9CTI發(fā)動機(jī)還融入例如可控渦輪比(SCV)技術(shù)，有效降低了發(fā)動機(jī)各工況的油耗，瑞鷹1.9CTI的百公里油耗僅為6.7L，燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)越。而電控EGR系統(tǒng)可控渦輪流比的應(yīng)用則有效降低了整機(jī)排放，達(dá)到國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，環(huán)保性能突出。此外，緊式鏈動系統(tǒng)以及深裙缸體的設(shè)計(jì)，有效降低了發(fā)動機(jī)振動和傳動噪音，SCV和電子節(jié)流閥的技術(shù)應(yīng)用，有效降低發(fā)動機(jī)的燃燒噪音，為乘用人員打造舒適靜謐的私人空間。 除此之外，瑞鷹1.9CTI還應(yīng)用了先進(jìn)的智能四驅(qū)系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)四驅(qū)的隨心切換，適合全天候全路況行駛，不僅帶來無限自由的駕乘感受，更實(shí)現(xiàn)了動力性和經(jīng)濟(jì)性的完美平衡。同時(shí)，先進(jìn)的EPB電子駐車系統(tǒng)的配備，使操作更加簡便、安全性更高。另外，207mm的超高離地間隙充分提升了瑞鷹1.9CTI的路況適應(yīng)性，全面為駕乘人員打造都市休閑體驗(yàn)。 蘇州海昌近日舉辦了一次江淮瑞鷹1.9TCI跑遍蘇州活動，行程由蘇州出發(fā)-張家港--太倉-昆山-常熟---蘇州，總行程為285.4公里，全程由蘇州媒體見證，在全程開空調(diào)、車上乘坐的情況下，最終的的百公里油耗為5.75升，每公里燃油成本僅為0.41元。

江淮瑞鷹安全性好、外觀比哈弗H5漂亮、質(zhì)量也穩(wěn)定些，建議沒瑞鷹。

新款瑞鷹在原有造型基礎(chǔ)上做了一些調(diào)整，去掉四輪輪眉，整體車身線條更加簡潔流暢。其中前臉的變化最大，前進(jìn)氣格柵采用了大格柵設(shè)計(jì)風(fēng)格（俗稱大嘴），正中的五星LOGO更大更明顯。前燈采用了兩個(gè)大燈在下，轉(zhuǎn)向燈在上的組合結(jié)構(gòu)。后保險(xiǎn)杠采用分體式結(jié)構(gòu)，可以滿足多種顏色的個(gè)性搭配需求，給喜歡DIY的瑞鷹車主們提供了個(gè)性化選擇。江淮集團(tuán)共推出4種新顏色整車，以滿足消費(fèi)者的多元化需求。瑞鷹T動版（2.0T）擁有207mm的離地間隙，接近角和離去角也分別達(dá)到了27度和24度。同時(shí)，瑞鷹T動版的安全側(cè)傾角達(dá)35度。加上配備的ABS、EBD、雙安全氣囊、電子預(yù)緊式安全帶、車門自動上鎖裝置、兒童保護(hù)鎖、電子防盜、車身防撞鋼梁等安全配置，為車主的行車安全保駕護(hù)航。內(nèi)飾改成淡色內(nèi)飾，空間夠用。一分價(jià)錢一分貨，做工上的一些小毛病可以忽略。總體上來說，在同級別的車型中占有一定優(yōu)勢。

看來樓主是相中江淮汽車了，非江淮不買啊，如果你只考慮在這兩款車中選一個(gè)，那必須是賓悅，為什么呢?答案很簡單，因?yàn)橘e悅是轎車，瑞鷹是SUV，且不說品質(zhì)好壞，轎車始終是正牌軍，乘坐更舒適，而SUV只是轎車的衍生出來的一種汽車產(chǎn)品，越野通過性較好，乘坐肯定沒轎車舒適。一輛轎車和一輛SUV同時(shí)去接一位客戶，稍有社交經(jīng)驗(yàn)的人，肯定會優(yōu)先選擇轎車乘坐，你看電視上的業(yè)務(wù)談判，負(fù)責(zé)接送的車輛是轎車還是SUV?那都是轎車啊，所以最好的選擇是賓悅，她不僅是你的坐騎，更是你事業(yè)成功的助手!至于SUV,可以等以后事業(yè)壯大了，再買更好的!最后祝樓主選到稱心如意的汽車，事業(yè)更上一層樓!