瑞鷹的外觀鈑金的做工也相當精細，用手輕輕觸摸機艙蓋邊緣，不會感到有毛刺或者劃手的現象。瑞鷹整個車身接縫均勻，縫隙較小，就連后備箱關閉后的縫隙，都控制的十分均勻，沒有參差不齊的接縫。瑞鷹的內飾簡內飾布局也十分干凈、整潔，分區明確，儲物格的設置人性化，分體式杯架和檔把前的硬幣槽比較少見，同時偏大的門板和中控臺按鈕不僅匹配霸氣的外形，用起來也十分順手。瑞鷹通過在細節上的不斷改進，一改自主品牌不注重做工現象。

·銷量決定口碑。瑞鷹這個車出道這么多年，銷量一直低迷。外觀、配置、做工等都處于國產中等水平，距離大眾需求較遠。同樣的價位，城市SUV，選擇余地還是較多的。例如瑞鷹后代瑞風S5，就很有進步。盡管外形模仿XI35，但是1.8T配有ESP，剎車輔助、TCS、坡道輔助等，性價比是目前國產車最高的。唯一局的不足就是車身不夠長，后備箱500L，不如H6和陸風X5的800多升。哈弗H6，做工品質全面接近和超越日韓SUV，但是主動安全配置一直沒進步，ESP還是沒有，且底盤還是嫌低了。但H6銷量擠進前三名，如果不是產能的限制，估計可以超過途觀、CRV排名第一位。陸風X5的下半年即將上市的8AT版，同樣配置ESP、坡道輔助等功能，值得期待。做工只能說是陸風最好的，但同比H6還是有差距，新工廠的自動化程度仍舊不高。目前上市的2.0T三菱機及6MT，還是很不錯，但個人覺得不如等8AT上市再說。最后推薦比亞迪S6，沒什么大不了的特色，就是空間超大，做工有提升，銷量2012年排在第五的樣子，很不錯了。模仿雷克薩斯的外形，還是較為時尚。

哈弗在這個市場還是很不錯的車。尤其是新款的哈弗10月份就要上市了，內飾做工方面都有改善。柴油車肯定比汽油車省油了，據我所知，哈弗的油耗在7個左右，油耗屬于比較低的

新款瑞鷹在原有造型基礎上做了一些調整，去掉四輪輪眉，整體車身線條更加簡潔流暢。其中前臉的變化最大，前進氣格柵采用了大格柵設計風格（俗稱大嘴），正中的五星LOGO更大更明顯。前燈采用了兩個大燈在下，轉向燈在上的組合結構。后保險杠采用分體式結構，可以滿足多種顏色的個性搭配需求，給喜歡DIY的瑞鷹車主們提供了個性化選擇。江淮集團共推出4種新顏色整車，以滿足消費者的多元化需求。瑞鷹T動版（2.0T）擁有207mm的離地間隙，接近角和離去角也分別達到了27度和24度。同時，瑞鷹T動版的安全側傾角達35度。加上配備的ABS、EBD、雙安全氣囊、電子預緊式安全帶、車門自動上鎖裝置、兒童保護鎖、電子防盜、車身防撞鋼梁等安全配置，為車主的行車安全保駕護航。內飾改成淡色內飾，空間夠用。一分價錢一分貨，做工上的一些小毛病可以忽略�？傮w上來說，在同級別的車型中占有一定優勢。