你好，我是榮威MG官方購車顧問。W5廠商報價14.28-22.18萬。榮威W5是上海汽車的首款SUV車型，也是中國首款自主品牌的中高端SUV，產品定位為“跨領域專業SUV”。　榮威為W5配備了一套P-4WD全模式四驅系統，應用博格華納的無聲鏈條技術分動箱，以電控旋鈕迅速切換兩驅模式與四驅模式，將原本傳輸到后輪的牽引力均勻分配到所有車輪。針對不同地形，P-4WD全模式四驅系統還配有兩種四驅模式。榮威W5采用了HFA高強度越野型車體結構，該結構屬于具備完整大梁的非承載式車身，整體剛性相比承載式車身的SUV更具優勢。W5擁有1.8T車型可選，油耗性能兼備。在發動機方面，榮威W5極地特裝版采用第三代1.8T Torrento全鋁中冷渦輪增壓發動機供選擇，馬力強勁。W5擁有SUV一貫的舒適性，底盤設計優秀，易于駕駛。你可以點擊這里對W5進行咨詢或預約試駕。

最小離地間隙是165MM，而奇駿是203，從離地間隙這一項來說，W5是吃虧了很多但離地間隙只是越野性能的一個指標而已，如果是1.8T的W5來說，發動機的低扭不夠強，越野性不會很好，但如果是3.2L排量的W5，性能絕對要超過奇駿的。從以下幾點分析：一：W5是采用了原奔馳S級上的那臺3.2L自然吸氣發動機，無論是運轉精度，功率、扭矩都要遠超奇駿。二：最最重要的一點，奇駿是采用了沒有車架的承載式車身，而W5是采用了有鋼梁的非承載式底盤，如果是越野或者長時間跑爛路，有鋼梁的非承載式車身結構的可靠性和耐用度絕對要遠遠超過承載式底盤三：從四驅結構來說，W5是采用了非常專業的P-4WD分時四驅系統，奇駿是采用了普通的智能四驅系統，從四驅結構來說，W5的技術含量要超過奇駿四：從變速箱結構來說，奇駿是采用了更適合公路行駛的CVT變速箱，而W5是采用了傳統的5AT，大家都知道CVT變速箱在大扭矩的情況下會產生打滑的現象，沒有一款純正的越野車會使用CVT變速箱的，而奇駿的性格更多的是偏向公路SUV。所以從變速箱的結構來說，W5更適合越野。 綜上所述，個人認為W5的越野性能必定高于奇駿 參考資料：，

您好，我是榮威MG購車顧問，讓我來為您簡單介紹下榮威W5吧。榮威w5采用了P-4WD分時四驅系統。這套分時四驅系統可通過電控旋鈕，根據實際需要在“2H（高速兩驅）”、“4H（高速四驅）”以及“4L（低速四驅）”這三種驅動模式中進行切換。地盤結構：前懸：雙叉臂式獨立懸架，后懸五連桿獨立懸架。榮威W5底盤扎實，操控性也是比較好的，在越野能力也強于同級別的SUV，而且安全性較高。