您好，福特致勝是福特早些年推出的B級車型，后經適應性改款來到中國，幾年來，無論是從用戶體驗還是銷量，表現不急不躁，沒有什么致命性的弱點。2013年福特帶來了全新的福特蒙迪歐，蒙迪歐致勝也隨之退為二線產品，目前在售車型均為2.3版本，分為高配低配兩個版本。優秀穩定的動力總成一直以來是美系車的一大賣點，致勝也不例外，加之寬大的車身空間和目前不小的優惠力度，個人認為是值得入手的車子！但不得不提醒您，油耗也要考慮在內，較老2.3自然吸氣發動機，加之不小的車身重量，油耗你懂得！

在駕馭操控方面，第三代福特蒙迪歐以動力強勁的發動機、超一流的底盤以及主動懸掛，為駕駛著提供了無限的駕駛樂趣。它所搭載的福特先進的DURATEC-HE2.3發動機，動力輸出充沛，加上同級車中最高配置的6速手/自一體變速箱，構成了第三代福特蒙迪歐強勁的動力系統。最新的EUCD平臺、卓越的C3P強化底盤設計、前麥弗遜式、后復合連桿式四輪獨立懸掛及橫向穩定平衡桿，使第三代福特蒙迪歐在保持精準駕馭傳統優勢的同時，舒適性在同級車中也出類拔萃，在實際的駕乘體驗中盡顯大氣與豪華。 滿意請采納

本配置和運動一樣 就是內室和一些豪華配置沒有 鑰匙啟動我感覺比無鑰匙啟動踏實. 至于開了一個多月的感受. 好的方面,我買的是天際藍 外形加顏色太酷了.穿一身名牌西服從車上下來你就是詹姆斯邦德 操縱性感覺能打80分 推背感在前驅動里算是非常明顯的.動力沒得說.舒適度也非常好,主要是車廂寬大.后排空間和后備箱可以通用.出去野營,能帶不少東西呢.時尚的外形寬大的空間推背感的動力,基本上我認為算是完美的結合體. 缺點 視線不好,a柱太擋視線,過馬路的時候看右邊的路要屈身探頭.前車側玻璃設計有點...主要是貼膜的時候,留不留視線的問題..留整體車太難看了不留..驗車.視線都受影響.不留..除非跟我學貼淺色.否則估計你也看不見了.30公里轉彎車輛傾斜過大.可能是懸掛太軟了.相對的舒適性更好. 總體來說,帥 爽 牛可以概括這款車 缺點也就是小的方面.不影響駕駛的樂趣. 詳細內容請登陸網上車市查看

新蒙迪歐優點和不足 優點： 1.外形： 蒙迪歐-致勝是首款完整體現了福特歐洲最新“動感設計”理念的量產車,精髓在于能量的詮釋。 　　 其外形飽滿圓潤，車身整體呈流線型，腰線和肩線棱角分明，充滿了活力與動感，又不失大氣與尊貴。 2.材質 在材質上，蒙迪歐-致勝很多部分使用了硼鋼，強度比普通鋼材要高4至5倍！采用激光焊接，整個車身強度更高，安全性更好。 無蓋加油系統是福特首創的專利新技術，兼具了方便和安全的雙重特性。不僅體現了蒙迪歐-致勝的科技含量，同時極具人性化，細節之處張顯精湛的工藝與先進的汽車科技。 3.輪胎 蒙迪歐-致勝高端車型配備了規格為235/45Z R17 97W的高性能輪胎，不僅讓整車在外觀上看起來霸氣十足，同時保證了整車的加速性能和在高速時的車身穩定性。 配備了ABS（防抱死制動系統）、EBD（電子制動力分配系統）、以及超大四輪盤剎，它的前后剎車盤的直徑分別為330mm和302mm，達到了同級車中的最大尺寸。 4 軸距 2850mm的軸距成為同級車之首，長軸距不僅使它在整體車身長度比競爭對手更具優勢，體現出大氣與尊貴，同時更保證了車廂內部足夠寬大的空間。 5 人機交互系統 人機交互系統,實現了人與車輛之間的對話功能。通過該系統，車主可以輕松掌握車輛的狀態信息、定速巡航設置、藍牙免提設置、空調及音響的設置。 6 變速箱 蒙迪歐-致勝配備的六速手/自一體變速器，既具備自動變速器方便、舒適的操控性能，又能使駕駛者充分享受到手動換檔的駕駛樂趣。 7 無鑰匙進入系統 智能無鑰匙進入系統在開啟車門時，無需掏出鑰匙，伸手一拉即可開啟車門，進入車內。無需插入鑰匙即可啟動的“Ford Power”動力啟動按鈕，同時為車主帶來了方便與快捷。 8 觸摸式彩色液晶顯示屏 觸摸式彩色液晶顯示屏功能強大，能夠同時顯示DVD音響系統、藍牙電話控制、音響、空調、時間甚至氣流方向等多種信息，讓駕乘人員全面了解車況。寬大的屏幕足有七寸，達到了同級車中的最大尺寸。 9 無蓋加油 無蓋加油系統是福特首創的專利新技術，兼具了方便和安全的雙重特性。不僅體現了蒙迪歐-致勝的科技含量，同時極具人性化，細節之處張顯精湛的工藝與先進的汽車科技。 10剎車系統 配備了ABS（防抱死制動系統）、EBD（電子制動力分配系統）、以及超大四輪盤剎，它的前后剎車盤的直徑分別為330mm和302mm，達到了同級車中的最大尺寸。 不足： 1.內飾做工 雖然蒙迪歐-致勝擁有福特歐洲的“動感設計”，并且具有一定德國制造的工藝水平，但是其內飾的做工及對于細節的處理，仍與主要競爭對手邁騰、凱美瑞等存在一定差距。 　　另外，在某些內飾的功能設計上，蒙迪歐-致勝還存在一些不盡如人意地方，還有較大的提升空間。 2.ESP只有頂配才有。 首先在國內發布的蒙迪歐-致勝共三款車型，其中只有頂配的2.3L豪華運動型配置了ESP，這對于強調安全性的中高級轎車不能不說是一大遺憾。 　　為了降低成本而缺少DVD導航還可以理解，而省略ESP則讓人無法理解，我們期待著全系車型都能有更高的安全性配置。 3.動力單一，可選余地小 蒙迪歐-致勝的動力系統僅有一款2.3L直列4缸DURATEC-HE發動機，雖然性能水平已經能夠達到同級別車平均水平，但是面對不同需要的消費者，其選擇太單一了。 　　 有些消費者追求高性能，如果有2.5L T5發動機，將是不錯選擇；而有些消費者更注重油耗和經濟性，那么一款2.0L發動機就足以。