個人感覺馬自達好點長安福特做工一般，車子小毛病多油耗上馬自達更經濟

FUSION混動 我個人認為是不太可能國產首先 福特的混動技術來自豐田 為此福特在北美地區和豐田簽署了技術引進的框架協議不過這類協議目前看不適用于第三方國家市場 福特混動進入國內 這事關專利和法律法規的因素還有 福特混動車型的燃料電池技術 在美國政府看來屬于禁止出口中國的技術領域所以 國產的概率 基本為零

發動機壓縮比不高，可以用93汽油，但是4S店得銷售還是說推薦97的。因為渦輪增加車97要比93更省油？（道理不明白） 保養費用肯定會比自然吸氣的高一些，廠家說大部分配件費可參考蒙迪歐2.3的。 另外它的渦輪是持續加壓的，也就是說渦輪會預先低速旋轉，一旦有大油門介入反應時間要比大眾增加的感覺車快，實際試駕的時候也體驗到了，基本腳下一用力車就竄起來了。 車的內飾比起C5、邁騰來說不算精細，但也還算耐看吧。 此外一個特別大的亮點是用了濕式的6速雙離合變速箱和大眾的干式雙離合比，會有些傳動能量的損耗，好處應該是出故障的幾率會降低很多，但是要考慮變速箱油的更換應該不便宜。

福特屬于美國品牌，但研發中心有美國本土和歐洲兩個，蒙迪歐屬于由歐洲研發團隊研發，嚴格講屬于歐洲車掛福特標志。007電影男豬腳的座駕之一，呵呵。蒙迪歐早期的2.3發動機是和馬自達6共用的，而馬自達一早給福特收購了，具體血統說不清。 蒙迪歐推薦購買2.0t車型，EcoBoost GTDi發動機被評為全球十佳發動機，性能無需多說，比起銳志的2.5v6發動機，強太多了，陸虎極光超60w的車也是采用該發動機。 蒙迪歐2.0t是公認的好車，省油，動力澎湃，安全，操控一流，但卻叫好不叫座，最大原因我想是蒙迪歐那尷尬的屁股和稍微粗糙的做工，但車無完車，瑕不掩瑜，喜歡的話絕對是最好的選擇