如果是拿新福克斯的2.0自動與蒙迪歐2.0T比，發動機差了一個級別，新福的2.0就是把后者發動機的渦輪模塊去掉。再說變速箱，新福是干式雙離合，而后者是已經受市場數年考驗的濕式雙離合變速箱，可靠性更好，濕式的也更利于散熱，更減小高溫導致的變速箱鎖止失去動力的可能性。最后講空間，蒙迪歐完勝。 就不知道LZ你買車是自己一個人當買菜車呢還是要拖家帶口坐上幾個人，選擇目標不同。

我以前買車時對比過FKS，現在正好在考慮ZS。做了不少功課，也問了很多開的人。正好回答下一個是中級轎車，一個是緊湊型轎車，很難說哪個更好。這種跨級別的比較，主要看哪個更適合你：1、前者更貴，后者便宜。不光是車身價格，還體現在保險、保養、維修等等方面，都要貴一個層次。——看你的經濟承受力。2、前者更大，后者緊湊。尤其是后排空間，前者在中級車中都是佼佼者，后排坐3個人很輕松，甚至可以坐4人。后者后排空間較小，長途坐著難受。如果你家人多，或者很快要寶寶，就需要空間大的。——我之所以想換車，并看ZS，就是因為有了寶寶。3、兩個比較，前者商務，后者運動（相對而言的）。前者2.3排量的動力一般，只能說夠用，外觀更大氣。后者車小，動力和運動性能相對好點。——這個就看個人了，我對動力沒有多大追求，不指望什么推背感，又不是賽車，起步要這么快有什么作用？4、前者保有量小點。5、前者科技含量高點，但這也導致一個問題：出現莫名問題的可能性高點。車這東西，一般越傳統的毛病越少，出了毛病也越容易搞。——這一點，我開寶來，深有體會。6、前者空調不夠涼，受到很多車友詬病。但不知道后者如何，如果空調系統設計差不多，那么因為空間小，應該會好點。7、安全性前者更高，畢竟是同系車中高一個級別的。當然，后者在緊湊型車中也是安全性很好的。至于內飾、做工方面，重慶長安的車都不怎么樣，我看了ZS、S-MAX，都感覺是比較粗糙的。最近看ZS和MAX較多，很多車友都反映小毛病還是不少的。但是說實話很多車都這樣，要看運氣。最后，我的建議是，在經濟能力能達到的情況下，買更高檔次的車，以免后悔。

凱美瑞的動力是一般的 而且隔音不行 風燥和路燥都比較大，唯一的是車內人性化東西比較多，凱美瑞感覺就是部中規中矩的車子 呵呵，外型是蠻大氣的。說說天籟，要是你對車比較了解的話 你就知道 日產好的東西是發動機技術。人性化東西就沒豐田好，天籟和凱美瑞就是如此。 天籟么 外型仁者見仁 智者見智的！ 內飾還是蠻簡約的。我唯一對天籟不滿的地方是還在用4速變速器 （不知道怎么想的），而且 據說天籟即將有換代的車型了說致勝吧：外型很PL 這個都得到認可。致勝的后排座椅很寬敞，坐三個成年人沒有問題。一位車主反映：特殊情況下后排坐4個人，也完全可以應付。另外，蒙迪歐的后排頭部空間較大，碰上崎嶇路面、車身上下顛簸時，后排乘客也不會撞頭，而某些同級車型則很容易撞頭。關于后備箱，致勝的后備箱空間很寬敞，但是，后備箱的開口較小，深度較深，胳膊短的人用起來不方便。缺點：關于致勝的座椅，所有車主都認為：駕駛員座椅沒有記憶功能，是個缺陷。有的家庭是男女主人同開一輛車，每次都要重新調整位置，有的車主經常和朋友交換車駕駛，也要調來調去，比較麻煩。致勝只有正駕駛座是電動座椅，副駕駛座是手動調節，，致勝的座椅是包裹型的，乘坐感覺不很舒服，裝了個墊子以后，覺得卡得慌。在低速起步階段，致勝的低轉速扭矩輸出一般，在轉速超過3000轉之前，動力表現不盡如人意。懸架初段偏硬，對路面的顛簸比較敏感，通過溝坎的時候能聽到“空空”的聲音，輕度駕駛動作下的車身整體性很好；在激烈駕駛的情況下，懸架體現出的特性偏軟，對車身的支撐比較柔和，側傾比較大，可以看出蒙迪歐致勝的運動性對舒適性還是做了一定的妥協的。轉向比較精確，方向盤很輕便，沒有使用電子控制動力轉向系統，但實際使用效果還可以，高速時不會覺得方向盤特別輕，微小的抖動也不會影響到行駛的穩定性。油耗不低 呵呵。。其實你是女孩子的話 買銳志好了。V6＋6速變速＋后驅。很多都是和皇冠雷克薩斯公用的東西 你就知道性價比了 呵呵！ 我看到個MM開個白色銳志蠻好看的 ！！：）希望可以幫助你 要問駕駛感受可以問我！：）