車子的電子輔助功能很多，爬坡是帶有助理的，制動踏板反映很靈敏，稍微點到就有反饋信號的，還有就是方向盤的操控簡直就是完美了，精準度高還沒有虛位。

感覺有一些操控有點多余，而且這輛車的方向盤有點死。

這車子好操控，簡單易上手的那款，我比較喜歡它的一些電子配置，能在保證安全性的同時還能讓開車變得很輕松。

我個人認為車子還是比較容易上手的，首先車子的長度和寬度對于我來說并沒有多大的挑戰，我個人對于完全駕馭這臺車子還是挺有信心的。另外車子的方向盤轉向設計的是比較精準的，在轉向方面不需要新車主去花費太多的時間。

操控的感覺那是相當順手的，而且他在檔位切換的時候表現比較的順滑，過渡十分自然，方向盤整體來說是偏輕柔一點，不會因為速度的變化而受到影響，指向的精準程度是沒有任何問題的，油門和發動機我就不用多說了，配合挺好的，剎車的制動效果靈敏。

將近4.8米的車身，操控來說剎車距離控制的很好，緊急制動的響應速度也非常快。普通家用車，對于操控也沒有那么高的要求，夠用就好。

雖然這臺車子看起來體型比較大但是帶給我的操控感還是蠻簡單的，畢竟有不少輔助駕駛功能在協助著我更好的駕馭住這臺車子，再加上它的安全系數也是蠻高的，底盤懸架設計的很合理平時跑在路上穩定性很好，而且剎車反應也蠻靈敏的平時開在路上很安全。

現在的家用車總體來說操控都特別的不錯，操控也越來越簡單方便，這款車像我這樣的新手一樣的可以穩穩的上路。

因為我以前也開過比較大的車子，所以駕駛這輛車一點不覺得困難，因為它的方向盤是比較輕盈的，轉向也很精準，油門和剎車也很順滑，所以是比較好操控的，如果沒開過大型車子的話，只要簡單的磨合就可以。

雖然是個大塊頭MPV，不過在操控的手感上還是挺不錯的，雖然說每個車子都有每個車子他自己的品性，但是如果方向盤的手感好，輕重合適的情況下還是能比較輕松的就上手的，這輛車帶給我的感覺就是這樣的，雖然說剛開始有所擔心，但是上手的時候感覺也是非常輕松的。