M6的底盤比較穩，方向盤很輕，虛位很小，而且方向盤回正力還不錯。剎車感覺不錯，挺跟腳的，調教的恰到好處，很容易就能控制車速而且不會特別突兀。還有這車輔助操控的配置也很齊全，不光有前后雷達還有360影像，開起來心里挺踏實的。

盡管M6的車身尺寸比較龐大，但車子還是很好駕馭的，底盤特別扎實，所以開這輛車真的有一種莫名的安全感，而且車身的穩定性也是非常強的，轉彎的時候只要車速不是過高就不容易出現明顯的側傾，對于一臺MPV來講，這個車子操控就已經是很OK了。

方向盤很輕操控起來很舒服，剎車也比較靈敏。很好掌握。輔助功能也比較實用，比較容易上手挺好開的。

車子開起來手感還行，比想象中的要好看很多，雖然說車子比較長，除了停車的時候正常行駛和轎車其實沒有太大的區別。

操控性能也不錯，輔助功能比較多，有好幾種駕駛模式，可以根據路況自由切換。

方向盤很輕，銷售給介紹的這是美國天合的最新一代EPS電動轉向系統，轉向精準，操控起來輕盈。剎車也很靈敏，上手特別快，駕駛很方便，為了家人安全，駕駛不許需要太快，太猛。但是這款車可能就是因為大，有點長，所以剛開起來還是有一點點不適應，尤其是倒車的時候還是要分外小心的。總的來說操控性還是不錯的。

操控比較精準舒適，方向盤握感很好，車子比較大，開著注意點盲區就好。

操重心也比較穩，過彎沒有側傾的感覺，車子整體開起來還是非常舒服的。

操控性來說，懸架有些偏軟，過濾顛簸路段還是可以的，另外就是方向盤幾乎沒有虛位，指哪打哪，這種車只要求指向精準就OK了MPV，沒有什么可以講操控的