帕加尼（Pagani Automobili S.p.A.）是一家世界知名的超級跑車制造商，公司創始人為奧拉西歐·帕加尼（Horacio Pagani）。與大名鼎鼎的法拉利一樣，誕生于素有超跑之鄉美譽的意大利小鎮摩德納（Modena）。帕加尼所生產的超級跑車以極致的性能、大量采用純手工打造的精湛工藝、昂貴的售價以及訂單生產的稀有產量聞名于世。旗下代表車系有：1999年正式發布的帕加尼Zonda、2011年推出的第二個全新車系帕加尼Huayra。觸不到的戀人。。。

　　1982年，26歲的阿根廷F3賽車設計師帕加尼（Horacio Pagani）仍默默無聞 。但他接受5度F1世界冠軍的生命貴人范吉奧（Juan Manuel Fangio）建議：“ 若你想制造世界最美的車，沒別的選擇，一定要去意大利的摩德納（Modena）實 現夢想【帕加尼跑車的優勢】　　Pagani Zonda堪稱超級跑車，敢與法拉利、保時捷、蘭博基尼等跑車界大腕一比高下，其完美的做工足以讓法拉利汗顏。每一輛交付客戶的Zonda皆具有款型皆具有獨特的上空魅力、超強的動力性能，以及承襲自Pagani手工制作的尊榮質感，使到限量生產的Pagani Zonda超級跑車，身價益發不凡�！　√祭w維打造的車體　　正如一般的汽車，Zonda的造型同樣經過風洞測試。它的深下頷進氣壩、車尾擾流板和氣流擴散器，可以在297公里/小時的高速時對車身產生500公斤的下壓力，加上車身比重均勻，Zonda即使在超過300公里/小時的超高時速下，仍然可以四平八穩�！　≌�體車型設計最令人嘆為觀止的是：楔形的車鼻和水滴狀的玻璃車廂，還與參加GT耐力賽的車型極為神似。中央一分為二的車尾擾流板，設計極為特別，而且散發出與眾不同的美感；有如噴氣式飛機的車尾排氣管已成為這輛Super car的注冊商標。Zonda造型的優美程度，簡直令經典跑車如蘭博基尼DIABLO和幾乎所有法拉利相形見絀�！　∫圆煌�顏色皮質、鋁質和碳纖維來布置及點綴的車廂，設計有如概念車。碳纖維不只用在車體而已，其實整個車廂都是由碳纖維制成的保護罩。負荷軸承采用較為普通的圓柱形鋼架，雖然沒有F50或邁凱倫的軸承來得堅硬，但卻能有效地減少傳至車廂的振動。裝上18英寸輪轂的車重只有1250公斤（凈重），比DIABLO輕了至少200公斤，因此有利于提升加速性能�！　∪腴T級就有500匹馬力　　掛上Pagani徽標的所有車型，都堪稱超級跑車，因為入門型號已有500馬力的驚人動力！以Pagani Zonda C12S來說，碳纖維材料制成的輕量化車體，搭配由奔馳御用改裝公司AMG供應的7.3升V12引擎（這也是SL73 MAG及CLK-GTR跑車所采用的同類型引擎）輸出功率高達555匹馬力，足以讓0——100公里/小時的起跑在3.7秒內完成，極速更高達354公里/小時！這個性能足以擊敗美洲豹XJ220、布加迪EB110、法拉利F40及F50，只有邁凱倫F1能讓它稍勝一籌，至于車身較重的奔馳CLK-GTR可能也不是它的對手。在2003年廣州車展上售出的大陸第一部CLK-GTR的售價為稅前1500萬港幣，相比之下，售價為稅前438萬港幣的C12S便宜得多了！　　輪胎量身訂做　　C12S的輪轂與輪胎，前輪為9Jx18英寸輪轂配255/35 R19輪胎，后輪13Jx18英寸輪轂配345/35 R19輪胎。輪胎是由米其林專為Pagani量身訂做的，完全符合這部超級跑車的需求。C12S的行駛底盤搭配ABS及牽引力控制系統（TCS），確保駕駛者在操控上十拿九穩�！　×慵�“全球組裝” 　　Zonda雖說是掛Pagani徽標，但其實它的零件來自天南海北，當初除接受方吉歐建議采用著名的AMG引擎外，其他包括皮革、懸掛、制動等組件，也都是設計好委托外廠代工，等零件制成后送回摩德納由設計公司完成組裝，目前家族車系包括硬頂的Zonda S與敞篷版Zonda Roadster兩款。正因為這種組裝模式，所以每部車都可依車主要求增減配備。從1999年問世，到記者采訪當天才剛出廠的1部，全球總計僅40部，且因組裝生產線已滿載，目前訂車至少得等 ... 展開 9個月才能交車，若有特殊要求，等個一年也不稀奇。 收起

你說的是超級跑車帕加尼嗎？如果是，它的英文名是：Pagani 帕加尼是一個專門開發超級名跑的公司，該公司最自豪的產品系列是Zonda系列：Pagani Zonda F, Pagani Zonda R(究極）和新出的Pagani Zonda Tricolore 。Tricolore也是Zonda系列的最后一款車型，現在Pagani公司已經停止對Zonda系列的研發，希望以上這些能幫助你，謝謝。

帕加尼是意大利的一個超級跑車品牌,產量及員工都很少,但絕對是精品,性能可以與法拉利 保時捷等匹敵。其品牌創立者——帕加尼原是蘭博基尼的設計師，后創立了自己的公司。