勞斯萊斯（Rolls-Royce）是世界頂級(jí)豪華轎車廠商，1906年成立于英國(guó)，公司創(chuàng)始人為Frederick Henry Royce（亨利·萊斯）和Charles Stewart Rolls（查理·勞斯）。Rolls-Royce出產(chǎn)的轎車是頂級(jí)汽車的杰出代表，以豪華而享譽(yù)全球。除了制造汽車，勞斯萊斯還涉足飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造領(lǐng)域，它也是世界上最優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)制造者，著名的波音客機(jī)用的就是勞斯萊斯的發(fā)動(dòng)機(jī)。2003年勞斯萊斯汽車公司被寶馬（BMW）接手。 勞斯萊斯（Rolls-Royce）是汽車王國(guó)雍容高貴的標(biāo)志，無論勞斯萊斯的款式如何老舊，造價(jià)多么高昂，至今仍然沒有挑戰(zhàn)者。 1906年勞斯萊斯（Rolls-Royce）在英國(guó)正式宣告成立，次年推出的Silver Ghost（銀靈）轎車，不久便被譽(yù)為“世界上最好的汽車”。 勞斯萊斯創(chuàng)始人是Charles Stewart Rolls（查理·勞斯）和Frederick Henry Royce（亨利·萊斯），兩人的出身、愛好、性格完全不同，但對(duì)汽車事業(yè)的執(zhí)著和向往，使他們成為一對(duì)出色的搭檔。Rolls于1910年7月12日遭遇空難，Royce于1933年4月22日去世。 最初的勞斯萊斯與其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比具有兩大特點(diǎn)：制造工藝簡(jiǎn)單、行駛時(shí)噪聲極低，這兩大優(yōu)勢(shì)很快就成為勞斯萊斯的經(jīng)典。第一輛真正的傳奇之作“銀靈（SilverGhost）”誕生于1906年，它首次露面于巴黎汽車博覽會(huì)，其金色鐘頂形散熱器非常引人注目，直到今天這一造型依然是勞斯萊斯不可替代的設(shè)計(jì)元素。除了獨(dú)特的外觀，Silver Ghost還擁有領(lǐng)先于時(shí)代的技術(shù)：強(qiáng)制潤(rùn)滑，7升六缸發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率可達(dá)48馬力，最高車速達(dá)110km/h，這在當(dāng)時(shí)絕對(duì)是一項(xiàng)世界記錄。 勞斯萊斯最與眾不同之處，就在于它大量使用了手工勞動(dòng)，在人工費(fèi)相當(dāng)高昂的英國(guó)，這必然會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)成本的居高不下，這也是勞斯萊斯價(jià)格驚人的原因之一。直到今天，勞斯萊斯的發(fā)動(dòng)機(jī)還完全是用手工制造。更令人稱奇的是，勞斯萊斯車頭散熱器的格柵完全是由熟練工人用手和眼來完成的，不用任何丈量的工具。而一臺(tái)散熱器需要一個(gè)工人一整天時(shí)間才能制造出來，然后還需要5個(gè)小時(shí)對(duì)它進(jìn)行加工打磨。 現(xiàn)在，勞斯萊斯汽車的年產(chǎn)量只有幾千輛，品牌的成功得益于它一直秉承了英國(guó)傳統(tǒng)的造車藝術(shù)：精練、恒久、巨細(xì)無遺。因此令人難以置信的是，自1906年到現(xiàn)在，超過60%的勞斯萊斯仍然性能良好。

長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)罩、短前懸和長(zhǎng)后懸。長(zhǎng)軸距造就了寬敞的內(nèi)部空間，加上垂直式的車前罩和高燈，為它增添了卓爾不凡的氣質(zhì)。 勞斯萊斯的另一個(gè)特征就是它的車頂輪廓線，這條線在后部與堅(jiān)固的C柱融為一體時(shí)，為車輛增添了沉穩(wěn)的味道。在汽車底 部，另一條從后到前而又巧妙向上的弧線，與緩緩向下的車頂輪廓線相映生輝。其它特點(diǎn)還包括隱秘的后窗與C柱相結(jié)合，為后座乘客提供更大的私隱保護(hù)和寬廣的側(cè)面輪廓。 最高水準(zhǔn)的手藝和最優(yōu)質(zhì)的材料。比如說，一輛勞斯萊斯的內(nèi)部裝潢要用掉16張獸皮—一種是天然紋理革，用于做座椅；另一種是有織紋的“鑲邊”革，用作門撐和中央控制面板。車內(nèi)的全部450塊皮革都是用激光導(dǎo)向切割的，保證了精確性。木制品采用的層板不少于6種：來自西非的華麗桃花心木，來自北美的伯爾胡桃木、楓木和黑鵝掌楸木；來自歐洲的橡樹瘤部木紋和榆木。雖然色澤和情調(diào)隨著所用木材的不同而相差甚遠(yuǎn)，做工的質(zhì)量仍然首屈一指。 勞斯萊斯是結(jié)實(shí)耐用和感性化的代表作。該車采用的皮革隱隱地散發(fā)著牛的氣味，地毯讓人感覺像是羊毛的，車窗旁邊的硬木扶手看上去就像雕刻出來的，art- deco反光鏡帶有夢(mèng)幻的感覺，只是駕駛室的位置采用了幾個(gè)普通的塑料件。模擬時(shí)鐘也不夠高檔,使人慶幸的是聽不到走表的滴答聲。如果用按鍵將時(shí)鐘顯示清除,它就會(huì)在操作系統(tǒng)彩色模擬器的背面顯現(xiàn)出來。 勞斯萊斯的手工藝還可以在更大范圍內(nèi)滿足個(gè)體客戶的需求。每一輛勞斯萊斯都需要精心挑選顏色、質(zhì)地、層板和設(shè)備，因?yàn)閯谒谷R斯幾乎不可能生產(chǎn)兩輛一模一樣的車。 勞斯萊斯預(yù)訂方案，加上能夠創(chuàng)造個(gè)性化車內(nèi)裝潢（如酒柜或女士化妝室）的能工巧匠，把個(gè)性化這個(gè)主題發(fā)揮得更加淋漓盡致。盡管只有可形成68種基本顏色組合的18種外部顏色，勞斯萊斯預(yù)訂方案實(shí)際上提供更多的顏色選擇。 勞斯萊斯的核心是一個(gè)特殊的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，專門為勞斯萊斯設(shè)計(jì)的一個(gè)自然吸氣式60度v12發(fā)動(dòng)機(jī)，再配上 zf的6速自動(dòng)變速器。 勞斯萊斯的扭力輸出曲線幾乎總是平緩的。 值得一提的是，據(jù)勞斯萊斯的人士介紹，用于試車的勞斯萊斯使用后，將不會(huì)以一定的折扣出售，而是直接運(yùn)回原廠進(jìn)行拆卸。以此保證萊斯勞斯這一品牌價(jià)值在任何情況下仍將不會(huì)貶值。 正如勞斯萊斯汽車總工程師所說：“做什么事情都要追求完美。取得現(xiàn)有最好，使其好上加好。如果不存在最好，就自己設(shè)計(jì)一個(gè)最好。” 勞斯萊斯在這一理念的引導(dǎo)下，糅合現(xiàn)代科技、配合勞斯萊斯品牌永恒的價(jià)值，在21世紀(jì)重新詮釋了其顯赫的地位和價(jià)值———在勞斯萊斯內(nèi)找到的一切都是最好的。

唉，咋跟你說呢？ 勞斯萊斯屬于超豪華類的汽車，它給人一種穩(wěn)重大氣且風(fēng)度翩翩之感，讓你聯(lián)想到富有，并不以性能見長(zhǎng)。法拉利是高性能跑車，玩的是速度與操控，個(gè)性的張揚(yáng)。所以勞斯萊斯與法拉利是不能拿來比的，它們都是好車，它們更是不同類型人們各自的Dream Car.

街車的話就多了，個(gè)人觀點(diǎn)，跑車?yán)锩孀钕矚g的是法拉利和蘭博基尼，房車凱迪拉克CTS。至于豪華車就不好排行了，大家都差不多，誰能說勞斯萊斯、本特利、邁巴赫