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58汽車研究院

18篇文章

發力下沉市場 哈弗置換流向研究報告

對于哈弗品牌而言,電氣化進程已進入正題,在剛剛過去的2022年,哈弗已發布了全新的新能源戰略、品牌標識和全新品牌定位,并推出包括哈弗H6新能源在內的多款新能源產品,實現了...

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夯實代步車市場 長安福特置換流向研究報告

2019年3季度,長安福特發布了“三年加速計劃”,并宣布“長安福特研究院”正式投入使用,前者旨在加快產品更新速度,后者則從長期產品規劃、技術儲備等方面賦能長安福特本土化。...

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2022年度中國汽車保值率研究報告

2022年10月25日,58汽車聯合J.D. Power(君迪)發布了《2022中國汽車保值率研究報告》,從廠商、國別、級別等多個角度,分析展示了一年來國內二手車交易市場的現狀和保值率情況...

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發起用戶忠誠度保衛戰 奧迪置換流向研究報告

近年來,中國汽車市場以肉眼可見的方式發生變革,自2018年“車市寒冬”以來,新車市場不斷萎靡,加速了增量市場向存量市場的轉換,新的競爭格局快速建立。

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下沉市場是關鍵 東風日產置換流向研究報告

基于良好的品牌力和產品力,東風日產積累了千萬級的保有量,龐大的老用戶資源對于品牌來說,既是機遇,也是挑戰。

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發力低線城市/抓住“黃金時段” 上汽大眾置換流向研究報告

過去的十幾年間,中國車市以首購為主,整體尚在老用戶的培育期。近兩年,隨著增換購占比逐漸增加,大量老用戶資源涌入增換購市場,存量市場的角逐初顯。要想在存量市場中取得先...

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加碼高線城市/打通內部閉環 東風本田置換流向研究報告

面對市場的不斷變化、競品的強勁挑戰,東風本田需要通過二手車交易帶動新車銷量,這就需要在置換市場中挖掘更多機遇。通過本品、競品用戶的置換流向分析,發掘置換活躍期,以提...

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品牌化運營是關鍵 長安汽車置換流向研究報告

在一手、真實的零售端掛牌、交易數據下,58汽車通過打通新車和二手車數據,從品牌、車系、價格、地域等多個維度整合數據,進行置換流向交叉分析,從而對長安汽車品牌進行深入研...

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抓住新一線城市 沃爾沃置換流向研究報告

北京地區對于沃爾沃品牌有著較高的關注度,結合北京地區的限行政策和購買力,沃爾沃可在該地區重點布局新能源和中高端產品,以獲得更多的用戶。

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深耕新能源領域擴大優勢 比亞迪置換流向研究報告

58汽車通過打通新車和二手車數據,從品牌、車系、價格、地域等多個維度整合數據,進行置換流向交叉分析,從而對比亞迪品牌進行深入研究。

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2021年新能源汽車置換流向研究報告(1月份更新)

58汽車基于二手車交易和新車留資數據的閉環生態鏈,從數據出發,著手研究新能源汽車在二手車置換市場的流向,旨在通過增換購市場現狀,幫助車企了解行業動向及趨勢,為用戶購車...

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大眾車主成本品置換潛客 廣汽本田置換流向分析

本次報告針對廣汽本田品牌進行置換流程分析,報告維度包括市場部分、置換數據部分以及總結和啟示,多方面闡述廣汽本田在存量市場的挑戰和機遇。

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新能源置換市場絕對優勢 比亞迪置換流向分析

比亞迪在新能源車置換市場擁有絕對優勢,置換關注新能源車的用戶有將近30%都選擇了比亞迪;同時,新能源車主置換新車也有超過10%的比例選擇比亞迪。

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豪華車成置換主流? 奔馳寶馬奧迪置換流向研究

以邁騰、雅閣、帕薩特、天籟等為代表的典型中型車是BBA主要的置換來源,這與豪華車價格有關,中型車車主普遍消費能力較強,升級置換BBA的概率更高。

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置換市場表現如何? 一汽-大眾置換流向研究報告

進入中國市場以來,大眾品牌在國內深入人心,銷量一直都名列前茅。但是此前58汽車發布的《存量市場汽車消費趨勢洞察報告》顯示,本品置換新車關注度高TOP10品牌中,大眾并沒有上...

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經濟實用仍是置換市場主旋律 2021汽車置換流向研究報告

自主品牌在新能源領域已經取得部分先機,但傳統燃油車還需乘勝追擊,在中高端車型及品牌向上方面還有很長的路要走。

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抓住存量市場新機遇 華南區域置換用戶流向報告

本報告基于打通58同城新車和二手車數據,從品牌、車系、價格、里程等多個維度對華南區域置換數據進行大數據整合,對置換流向進行分析研究。

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日系品牌內卷嚴重 東風日產置換流向報告

本報告基于打通58同城新車和二手車數據,從品牌、車系、價格、里程等多個維度對東風日產品牌置換數據進行大數據整合,對置換流向進行分析研究。

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