提問者:2013-12-18 00:00
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節氣門一般沒必要清洗,冷車的怠速本來就要高,一般在冬天是在一千四五隨著車慢慢熱起來怠速緩緩下降。 車在冷車時的怠速忽高忽低 一 是怠速繼電器(就是怠速馬達)需要清洗, 二是噴油嘴需要清洗, 三是點火時間不對需要調整分電器的點火時間。 (換擋時有輕微感覺轉速降不回去)是點火時間過早,找個修理工一會就好了。 建議先調整點火時間,調好后出去試車不行繼續調,多調幾次。 怠速繼電器清洗很簡單如果他要價高于30元,完全可以自己清洗,買一瓶好一點的清洗劑如(車仆,3M,標榜)可以清洗好幾次。
回答者:2016-12-18 00:00
這可能是車門焊接時的問題,上海大眾的車也就這個水平,還整天說什么“質量是企業的生命”。
提問者:caozhuobin2013-08-28
有可能高壓包,我也遇到過,師傅修好了,問他就是這個問題,不過車子癥狀相同,原因不一定一樣,僅供參考
提問者:dyloocn2013-10-19
應該是技術問題吧?我見新手開車才會一沖一沖的,如果不是,那就可能是噴油嘴有問題了,或者是火花塞積碳導致打火難,去檢查檢查!安全第一
提問者:lmrzty2013-03-03
出現這種現象的主要原因有:前輪軸頭及軸承松曠;前定位拉桿膠套嚴重磨損;前輪上下支臂膠套及接頭球銷磨損嚴重;前減震器失效;再就是否車身受過碰撞而變形。 你可對以上幾個部位進行仔細檢查,看是那的問題給予處理,最好是對
提問者:adhahd53mn612013-04-15
起步抖得厲害,而且機油燈也不停的閃。那是因為兩車起步時發動機輸出不足,導致掛上一檔起步轉速下降的很低。導致機油泵泵有壓力達不到,隨意機油燈紅燈會閃。有可能你的機器里面太臟了把機油泵下面的集濾器有點堵。 兩車的時候發動
提問者:igwobc2013-06-25
怠速不穩定,要是老車問題大概是:一般來說,發動機怠速不穩定的毛病大都出在化油器和汽油噴射裝置上,即燃料供給系的怠速調整失當,能夠正常供給發動機的燃料太少,從而使發動機輸出的扭矩過小。遇到 這種情況,可以重新調整一下怠
提問者:dashengwang1102013-09-04