提問者：jzl950582013-07-29 00:00
我是小三的車主，我可以告訴你幾點，小三的優點是省油百公里6.4左右，磨合期6.8到7.1左右，親自算的，而且算的不只是一遍兩遍，已經驗證6次。再者就是小三的發動機是三菱的，雖然不是原裝，但是技術性能沒的說，我跑高速200時速，很輕松就上去了。平時跑個140 到160基本不用著急，不用把油門踩到底，也就是一半。而且不飄，變道的時候也很穩（高速度的時候）而且跑200時速的時候轉速也就是4800左右，沒上5000.所以說發動機是很不錯的。至于其他發動機我不敢恭維，真的，你可以去看看同等價位的車發動機。感覺很粗糙，而小三的發動機是三菱4A91發動機全鋁的。用的技術是mivec，而這個技術是賽車跑車用的技術。高轉速發動機。上2000轉以后省油提速快很多。比那些CVVT啊DVVT的發動機都要強勁。 缺點有，我發現兩個缺點，第一個缺點就是后備箱打開后，關閉的時候不好關。修修就可以了。 第二個缺點外形不如其他的好，但是發動機沒的說，至于外形，我現在也非常愛它，真心話。性能決定一切。就算外形再好看，開起來一點勁沒有再費油，只有自己知道。最少我在同等價位的車來講超車很簡單的事情，我決定你還是買V3吧。必定是三菱的機器。最主要省油。還有千萬不要聽4S說百公里7個油，6個油，都是狗屁，他們是理論，并不是實際。哥們一句話，我是天津人，我開車都是在天津，天津的路況是非常堵的，起步停車，連續這樣，我都可以用6.5個油。你想想吧。 空間：我覺得不錯，我1米88，個高走進去都沒問題。 操控性：很強，高速的時候車子不會飄的厲害，自己都能控制。 內飾：沒的說我很喜歡。 外觀：外觀的話流線型差些，不過11款的還算不錯了。我比較喜歡 總體來講如果你要買就買4A91的發動機，動力啊，性能啊，油耗啊，絕對讓你沒話說。至于外觀以后換個包圍，我準備過保就換包圍了。 希望你可以采納，都是我自己的心得沒有復制抄襲，請加分謝謝樓主了。祝樓主買車一定要謹慎，定下來后多要東西，價錢要多便宜。而且最主要的看車皮如何內飾如何，要求試駕
回答者：tansuohr2016-07-29 00:00
磨合期應至少3000公里，這期間轉速不宜超過3000轉。500公里之內速度不宜超過80公里/小時，500—3000公里之間不宜超過120公里/小時。達到3000公里后，先進行首保換機油，然后再拉高速。
提問者：鬧劇中的愛情2013-03-26
買車首選桑塔納： 第一:首選排量. 第二:品牌. 第三:保養,維修. 第四:車外觀,內飾. 第五:油耗。 第一:首選排量,1.8以下的基本上不選,因為低排量的大部分動力不足,起動.超車.加速.沒有那種
提問者：lisaiqi1142013-05-17
車的油耗與駕駛者的駕駛習慣有很大關系，所以，每個使用志俊的車友都會有不一樣的油耗，但總體來說志俊的油耗是很理想的，我的駕駛習慣是長途車速在100左右，市區2000轉以上換擋，遇到路口、紅燈提早空擋，幾千公里下來，油耗在每
提問者：deejj88922013-02-27
駕駛習慣不一樣，路況不一樣，堵車、載重、油品、冷熱風、是否磨合期/舊車等不一樣，油耗也就不一樣的，一般綜合油耗在8-10個左右吧。 多少個油的意思是百公里多少升油。個是口語的習慣說法。 車輛油耗一般以百公里油耗計
提問者：ixtliee2016-09-17
磨合期的油耗肯定偏高，這是多方面因素決定的 出來磨合期，油耗降下來一個兩個的，常見 另外，早上不要再原地熱車那么久 原地熱車，尤其是時間長了，會造成汽油燃燒不完全，造成發動機大量積碳 對車子相當不好 正確的做法
提問者：2013-05-12
加東西肯定是不好。注意駕駛習慣，德國車一般要求換擋轉速高一點，不要低于兩千轉，磨合期油耗都高一點的。不要亂用添加劑。
提問者：2013-03-08
