提問者：drxinhui2013-06-18 00:00
最近開了幾天別克凱越1.8mt的，是看這內油嗖嗖跌往下跑啊，跑跌我至個心疼啊 決定最高1.6排量mt的，主要主要就是市區(qū)跑，但是開1.8超車很是開心 題目內幾個車，選哪個車好捏 c4l出來列，1.6跌得等著明年，12萬多起，也猶豫 咋選，主要省油
1.6L總體比較：新福克斯≈高爾夫6>世嘉>K3； 如果你還想油耗對比：新福克斯≈高爾夫6>K3>世嘉； 總結：高爾夫總體同新福克斯相當，1.6L動力不如新福克斯，但1.6L的發(fā)動機是低轉高扭的，市區(qū)開開始可以的，而且整體做工要好于福克斯，與福克斯只能談得上誰那方面好于誰，兩款車總體很接近；而K3、世嘉跟高爾夫6和新福克斯明顯不在一個檔次，其它不說，就看誰有全獨立懸掛，誰有剎車輔助、牽引力控制、ESP穩(wěn)車系統(tǒng)等主動安全設備就明解了，而且起亞之前有過美國起亞現(xiàn)代的油耗門，證實起亞的車油耗要比想象的還要高的，而世嘉，底盤調校相當不多，操控還不錯，但油耗一直是個問題，而且沒有后獨立懸掛的它始終還是不如高爾夫6和新福克斯的，再加上主動安全設備不齊全，但對比起亞K3，總體還是相對比較有優(yōu)勢的； 附言：本人高爾夫6 1.6手舒，沒改什么，就幾百塊換了個RCD510+和一些小裝飾罷了，長期純市區(qū)，綜合實測平均8.2，高速勻速110公里，60公里路程測得平均4.8，因為本人小開手動檔，相信在市區(qū)在更熟手的駕駛下，油耗會比8.2這個數(shù)要低，高速就沒技術可言了，掛上5檔踩到110保持行駛就行，而新福克斯，朋友的是1.6L手動風尚版，操控要比高6好，但舒適不如高6，應該是因為新福克斯的懸掛比高6的硬的緣故吧，稍微犧牲了舒適性，市區(qū)跑，動力上即使高6是低轉高扭的調校，但新福克斯動力上還是好于它，另一朋友的舊版世嘉AT，不多了解，油耗比較高，K3感覺樣子貨，而且出現(xiàn)油耗門，所以最好考慮高6與新福克斯，如果能加7000元上1.4T的高爾夫6還是不錯的選擇。
回答者：cily818352016-06-18 00:00
去店里。。。。。。。。。
提問者：xiaodan35002014-02-15
優(yōu)點:外形新穎，符合年輕人的審美，漂亮的外形，動感的內飾，霸道的日行燈 缺點:透明白的車漆實在是太薄了，這點很不好，小小的刮蹭就會漏出底漆，這個真的是很想吐槽一下起亞的摳門 綜述:空間 同級別車里算是大的，但是后備箱的空
提問者：aroit2542015-01-28
一般是準的，你也可以自己油表到紅了記住公里數(shù)加油算算百公里油耗，加油量÷（下一次見紅公里數(shù)-上次記住的見紅公里數(shù)）×100=百公里油耗
提問者：GZG7804012015-05-22
樓主，K3作為一款韓系車，又出在K5和八大索納塔之后，他的出現(xiàn)自然有其恒定的道理。同是韓系車品牌，他的出現(xiàn)必然是現(xiàn)代悅動強有力的競爭對手。從現(xiàn)在市場上韓系車的保有量和做工上來看，K3應該還是很不錯的、而且應該是性價比比較
提問者：leeshan05312015-07-07
行車電腦顯示屏顯示的預計行駛里程數(shù)是一個參考數(shù)值，不用太過介懷，它是根據(jù)平均油耗而計算出來的數(shù)值，有可能你第二天跑的8公里的平均油耗比前兩天的高，所以還能行駛的里程數(shù)產生了變化。建議您注意一下一共加了多少油，加了油之后跑
提問者：temp802014-01-25
樓下的不停的再變換那是顯示的瞬時油耗啊，切換成顯示百公里油耗就好了，不過不要太依賴行車電腦顯示的油耗，不準的，還是養(yǎng)成平時良好的開車習慣吧，樓主覺得不準是跟實際油耗對比下來得知的嗎,那就去SSSS檢測一下吧
提問者：gcmdgi2013-06-17
