最佳答案

　　奧迪Q7 2011款 3.0 TFSI 進取型(200kW) 81.50萬 　　2010款 3.6 FSI quattro 基本型 81.50萬 　　作為奧迪第一款高端SUV，Q7很明顯是合格產品，霸氣的外表和先進的技術讓人能難挑剔些什么，對于Q7我還是比較喜歡動力更加充沛些的4.2車型，3.6略微有些力不從心，Q7的公路表現遠遠要好于越野能力，即使它能夠變得很野也并不會顯得有多專業。 　　寶馬X3 2010款 xDrive30i探索版 66.50萬 　　X3是一個典型的“駕駛者之車”，全局為駕駛者考量要多過任何一個車型，甚至很多被認為豪華的配置都“簡陋”掉。整車感覺要比X5更輕便、更靈活，但依然保持了良好的駕駛視野和心里優勢。X3相比X5更容易操控，即便女性駕駛者也很容易掌控X3。從實際駕駛來看，由于車身質量相對較輕、尺寸較小（相對SUV產品而言），且加載裝備并不多。其操控性和動力性能水平在SUV產品當中實屬較高。其變速器在運動模式下，保持轉速沖擊紅線才加檔，換檔動作干凈利落。 　　奔馳GLK 2011款 GLK 350 4MATIC 72.80萬 　　GLK是奔馳的又一款精品。不過GLK 350比300型貴了10萬塊錢，但只升級了發動機、輪胎和一些小細節，感覺這10萬不太值，所以350賣得不如300好。除了價格貴了點、不帶陡坡緩降、奔馳中控按鈕相對比較繁雜外，其他地方還算滿意！尤其是越野脫困性，說實話，它比Q5脫困性要好一些。 　　大眾途銳 2011款 3.0TDI V6 柴油標配型 78.00萬 　　2010款 3.6 V6限量舒適版 78.00萬 　　新途銳屬于全能型選手，無論公路操控、越野能力、乃至豪華舒適享受，它都可以給80分以上，在配送一堆實用的科技裝備和優良的做工質感，足以打動人心。新途銳同時具備了中央電子差速鎖和低速四驅擋，另外還增加了一把后橋電子差速鎖，這樣在越野性能上就有了本質的提升。 　　豐田普拉多 2010款 4.0L VX NAVI 69.80萬 　　和進口的2.7款相比，國產普拉多4.0TX并沒有什么花俏的設計，同樣是一套中央差速鎖，但實際的使用效 果卻有著區別，國產版更強的電子輔助系統有效的起到了限滑作用，足以應付相當高難度的越野項目，另外在公路性能方面也令人滿意，是一款可以信賴的全能車型。 　　悍馬H3 08款 H3x 3.7 78.00萬 　　H3承襲了H1軍用風格、并且延伸H2摩登的造型。H3操縱起來就像是卡車，不過是一輛操縱性良好的卡車。有著嚴格的最小轉彎半徑，車身的傾斜也很小。還算強大的四驅和較高的離地間隙以及接近角，離去角，雖然更小，但它的越野能力并未因此而比H2縮水。 　　吉普大切諾基 2011款 5.7 旗艦導航版 78.99萬 　　新大切諾基的動力調校和行駛感覺更加偏重城市一些，并不再是一味蠻干的一個美國猛男的形象了，內飾方面相比老款要精致很多，全景天窗是標配，并且擁有Selec-Terrain全路況模式選擇系統，越野性能也很強。 　　吉普指揮官 08款 5.7 HEMI 64.99萬 　　Jeep指揮官擁有粗獷風格的外形，整個車身棱角分明，前臉剛毅而堅定，散發著一股一往無前的霸氣和野性，一眼望去就知道是款標準的極具越野風格的SUV。在很好的詮釋了SUV的越野性的同時能夠充分滿足駕駛者對于戶外駕駛渴望，對于那些big man來說是款不錯的選擇。 　　雷克薩斯RX 2010款 350典雅版 71.70萬 　　日系豪華SUV，但怎么看都是精裝版的豐田，平淡而缺乏特點。從產品功能和舒適度上說，這個款產品非常的不錯，極為舒適、極為科技！從性能上說，這個產品很一般，絲毫沒有任何駕馭的欲望，四驅性能也很孱弱。 　　路虎發現4 2011款 3.0 SDV6 HSE 柴油版 79.80萬 　　大塊頭配全面的越野能力，全地形反饋系統絕對是亮點，它屬于把復雜事變簡單的典范，有它做基礎，第四代發現才繼 續著強悍與舒適永久話題。如果你開著它整天在城市里跑，那絕對是浪費了。 　　路虎神行者2 2011款 3.2L i6 HSE汽油款 65.80萬 　　神行者2作為路虎品牌中最低端的車型，盡管規格有所降低，但品質標準依然沒有絲毫縮水，尤其在交叉軸項目中依靠相對不那么“專業”的四驅系統達到接近專業越野車的效果，證明它并不只是個城市樣子貨，而是真的能在關鍵時刻帶你擺脫困境的伙伴。 　　路虎衛士 2010款 冰·火限量版 74.80萬 　　衛士目前仍是許多國家政府機構與軍事單位用車，它起源于1947年，二次世界大戰后所引發的經濟蕭條，在鋼材配額供應受限下，因此它擁有永不生銹的「鋁合金車體」設計。對衛士的爬山能力、艱難的穿過泥濘、涉渡河流（深500毫米）或穿越沙漠的能力是沒有懷疑的，不過，當涉及到路面行車，它就真的顯現出了它的年齡。 　　謳歌MDX 2010款 3.7 標準版 81.00萬 　　又是一款典型的公路SUV，公路性能不遜于寶馬X5，越野能力還比X5高一點，不過只有一點點。SH-AWD確實非常先進，完全是高科技的產物，而且效果不俗。不過作為高檔SUV，謳歌的品牌競爭力在國內仍然弱勢，而且要和X5、途銳、Q7這也對手相比，MDX的內飾及豪華性也是軟肋。 　　沃爾沃XC90 2010款 2.5T AWD運動版 77.90萬 　　XC90，它擁有一切你想要的——無論外觀、舒適度、實用性、以及自2006年開始啟用的V8發動機都是非常令人滿意的。作為家庭車型，除了功能性和極高的安全聲譽以外，還有必要要求其它的么？ 　　英菲尼迪EX 2010款 EX35 64.91萬 　　EX35沒有走運動路線，而是盡可能的營造豪華氛圍。360°全景式監控影像系統也是EX35一項不得不提的技術，能讓駕駛者看到車輛周圍所有角度的影像，剮蹭的幾率也會因此降低。但EX35沒有任何越野設計，幾乎不能越野。 　　英菲尼迪FX 2011款 FX35 金尚標準版 78.30萬 　　FX35的造型不是每個人都喜歡，屬于比較另類的那種前衛，動力方面當仁不讓，加速性能強勁。豪華且精細的內飾也是英菲尼迪向德國三強叫板的資本。不過即便英菲尼迪在北美很有影響力，但在國內仍是弱勢品牌，只有愿意嘗鮮的消費者才會選擇。 　　如果你偏重于越野的話，推薦悍馬H3、路虎發現4、神行者2、路虎衛士、吉普大切諾基、豐田普拉多、大眾途銳，這些車可以讓你體驗到比較專業的越野樂趣，當然了，玩純越野的話牧馬人是最好的選擇。 　　如果偏重于公路駕駛和舒適性的話，推薦奧迪Q7、謳歌MDX、英菲尼迪FX、沃爾沃XC90。 　　另外，寶馬X3、奔馳GLK的操控性也是很不錯的。 　　以我個人的角度，我會選豐田普拉多或大眾途銳，這兩款車屬于全能型，性價比很高。

回答者：KWclub管理_組2016-06-15 00:00