進口標致307相關問題

• 關于標致307換擋問題

  經驗!8年老司機對標致307換擋操作的理解 開車8年了，換307才2周時間。說實在的對這種高轉速發動機還真需要一個適應過程，好在現在慢慢摸到一些門道了。 1、1檔給油容易挫車的問題，只要壓住離合，給油到轉速2

  提問者：rrtbfw2013-03-14

• 10年東風標致307兩廂變速箱換擋沖擊怎么回事

  　　變速箱出現沖擊、頓挫、闖擋，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時， 變速箱高溫的問題也不

  提問者：fvnr77992015-11-21

• 標致307 2.0 手動擋換擋時機

  可以嘗試一檔2200~2500轉，二檔以上2800轉。這車市高速發動機，這樣換動力大

  提問者：_xxdj2013-10-31

• 手動標致307兩廂，換擋時發動機的轉速應該是多少才是最合理的？

  307 1.6的排量真有點小，油耗也很高，不差錢買2.0吧那臺發動機才真正合適，而且油耗也和1.6相差不大，手動綜合油耗9.5 1檔3000 2-5檔2500

  提問者：mqcaoazu2013-03-09

• 我的標致307 駕馭2.0換擋時老有頓挫感，有誰知道是怎么回事?

  307款吧 我朋友款2.0 1、2檔高速候難掛進基于離合器齒輪保護 倒檔同道理 離合器踩死掛進倒檔情況 注意確掛入倒檔清脆噠聲 1、2檔起步候

  提問者：tru3love12014-09-05

• 標致 307 2.0 手動擋換擋頓挫

  你的換擋時機不對，尤其是一檔換二檔，轉速太低 比如你1900轉時準備加到二檔，送油門、踩下離合，這時候1900轉速有下降了200轉，等你掛上二檔，送開離合，發動機轉速估計已經降到1400轉，這時候你的車速和發動機轉速不

  提問者：2013-06-27