提問者:whonesty2014-02-19 00:00
任何采用液壓助力發生的汽車,在方向打死的時候,轉向液壓泵的壓力是很高的,這樣轉向助力泵的負荷也會增大。不象空調,在開啟的時候電腦會有自動噴油補償,助力泵是沒有這個功能的。 所以也給我們一個提醒,一旦發生方向打死的情況,適當稍稍地回轉一下方向盤,減輕一些轉向油路的壓力,以免助力泵和高壓油路壓力過高而損壞。常常將方向盤打死不松,很容易就燒方向機和助力泵了。
回答者:weisskreuz4132016-02-19 00:00
正常的
提問者:huK7hou6n2013-11-24
你看下是不是那里漏氣造成怠速過高,測試漏氣就用清洗劑,從進氣口到氣門口,噴到漏氣的位子就會怠速下降或不穩定,那就找到漏氣點了,試一試吧{汽車技師幫}期待你的加入
提問者:xingmengyang12016-05-10
你好。
提問者:haimixishu2016-09-11
節氣門過臟或怠速及點火正時超 出了標準范圍。節氣門過臟,由于頻繁起動車輛、短距離行駛、低溫低速及燃油燃燒質量不良 的原因,將會在節氣門和周圍進氣道形成的積炭、污垢過多,空氣通道截面積發生變化,使得 控制單元無法精確控制怠
提問者:wlbd1w5g2015-10-02
你的提問不夠具體啊?梢詰岩傻牧慵芏,比如怠速電機,節氣門,火花塞,缸線,分電器等。還是找個修理店檢查一下吧。
提問者:xkycr903092013-04-25
一故障現象 怠速時發動機轉速不斷地上下波動,抖動明顯! 《收显颉 1. 怠速開關調整不當,在怠速時開關不閉合。 2. 噴油器霧化不良或堵塞! 3. 空氣流量計有故障! 4. 怠速控制閥或怠速控制電路有故
提問者:lauhoitat2015-08-24