提問者：ouxfco2013-11-19 00:00
這款車型估計是在 8月份上市，6速比5速，4速更省油齒輪更密 英倫SC7首搭DSI生產6AT變速器或8月上市 首搭DSI 6AT變速箱 英倫SC7(海景)競爭力將獲提升 在收購之后，吉利立即著手對DSI技術的“消化”，抓緊DSI自動變速箱與吉利現有車型的標定和匹配。目前記者獲悉英倫SC7(海景)可能作為首款搭載澳大利亞DSI自動變速箱的車型，初步定于8月上市。與之前消息不同的是，SC7(海景)將搭載的是六速手自一體變速箱，比單純的六速自動擋更強大。 由吉利收購的澳大利亞DSI生產的6速手自一體變速器 六速手自一體變速箱既可以在自動模式下舒適駕駛，又能以手動模式體驗駕控樂趣，比六速自動擋變速箱更加強大。與4AT、5AT相比，6AT行車更平順，燃油經濟性也更好。并且6AT是目前最成熟的變速箱技術。 英倫SC7(海景)是英倫汽車品牌旗艦車型，擁有大氣沉穩的外觀、有容乃大的內部空間、豐富的人性化配置，一經投放市場即保持良好銷售態勢。 目前市場上10萬元以下A級車配備6速手自一體的車型幾乎沒有，一般車型使用的都是4速或5速，英倫SC7(海景)6AT車型在此細分市場具有頂配的賣點。同時記者還獲悉，在英倫SC7(海景)之后，DSI自動變速箱將逐步全面覆蓋吉利的所有車型。 另辟蹊徑 吉利突破國產自動變速箱困局 自動變速箱如此旺盛的市場需求卻跟自主品牌沒什么關系。來自中國汽車工業協會的統計數據顯示，在國產自動擋乘用車中，80%左右搭載的是進口自動變速器，而剩下的20%也主要來自外資控股的合資企業。仰仗著技術壟斷的優勢，國外廠商給國內車企的供貨價比給歐美車企的供貨價要高出兩三倍。唯有掌握技術核心才能不受控，這是廣大自主品牌都明白的道理，無奈難度太大，成功的不多。 自主品牌的自動變速箱突圍之路目前有兩種，一種是自主研發相關技術，另一種是采取收購。前一種困難重重、進展有限；后一種通過收購國外變速箱工廠，能夠快速匹配車型、吸收掌握技術，對于自主品牌來說是一條康莊大道。自主品牌中的吉利，于2009年3月27日，金融危機谷底時期，抄底收購了全球第二大自動變速器公司——澳大利亞DSI公司，彌補了當時中國沒有自動變速器的空白。 義烏店的地址這里也有 義烏市西城路780號 電話：85828898 義烏杰利汽車銷售有限公司
回答者：Grietuemopume2016-11-19 00:00
中英合資的.上海英倫SC7系的海景就是吉利遠景升級換代的產品.2006年吉利遠景上市,由于當時的吉利缺乏技術,吉利遠景存在很多質量問題,市場表現一直很差,直到2009年6月使用全鋁CVVT1.5發動機,才有所起色.吉利與
提問者：youdong345x2013-06-14
不知道你問的那個方面的質量，如果是發動機和變速箱的質量那應該沒什么太大的問題，現在國內汽車直列四發動機和變速箱的質量已經屬于比較成熟，要相信中國人的模仿力和創造力，雖然國內汽車起步較晚，但直列四型發動機、手動變速箱和技術
提問者：q857903962013-04-02
還得等。天津還沒有。 我本來相等的 ，可是聽說天津 過年前說不定要險牌。就抓緊 買了。。 8月今年最后的一個淡季
提問者：微微e笑2014-01-02
這款車型估計是在 8月份上市，6速比5速，4速更省油齒輪更密 英倫SC7首搭DSI生產6AT變速器或8月上市首搭DSI 6AT變速箱 英倫SC7(海景)競爭力將獲提升在收購之后，吉利立即著手對DSI技術的“消化”，抓緊D
提問者：翼oO児丿2014-04-24
吉利英倫SC7-RV概念車這款概念車借鑒了英倫TX4的復古造型，車頭略帶方正，大面積的前進氣格柵配合左右兩側圓型的前大燈顯得十分典雅。而流線型的車身配合掀背式的車尾造型卻又顯得很時尚。SC7-RV很好的將古典與時尚完美的
提問者：nyu222013-06-18
我是SC7的老車主并且對近期準備推出的6AT英倫也稍有研究，幫樓主分析一下，希望對樓主有所幫助， 奇瑞E5：這個車還是在A5平臺上改進來的拉皮車，動力是一樣的SQR477F， 軸距也一樣，底盤也是一樣的，前麥后多連桿的懸
提問者：kzses2016-08-01
