提問者：adanancy2013-08-22 00:00
車型:派力奧1.5fsx 公里數:10萬 今天換了剎車油，清洗了節氣門，換了依金火花塞原廠缸線。連續點剎車的時候怠速從800升到1000（最高就到1000轉就不變了），不踩剎車的時候就正常了。正常行駛，收油再加油的時候感覺有點滯后，會竄一下。問題出在哪了吶？謝謝了！！怎樣解決
您好： 連續的點剎，會造成進氣管真空度變化，同時剎車信號會傳遞給控制單元，指令發動機提高轉速，如果轉速上升后正常，就沒什么問題，如果上升后一直保持高轉速，可能是剎車系統中的真空助力泵有泄露的情況。 希望上述回答對您有所幫助 北京市汽車修理公司一廠博瑞祥祺汽車服務中心 熱線：800-810-1384010-62952288 技術咨詢郵箱：jishuzixun@arcb.com.cn
回答者：puiuepgq52016-08-22 00:00
首先怠速高直接影響車輛的油耗 不知道你的車子跑了多少公里了？菲亞特派力奧、周末風、西耶那的正常怠速應該是850加減50的轉速，也就是800到900轉直接，通過氧傳感器的信號來調整的。 不知道你是在沒有負荷的情況
提問者：ZY9111232013-07-05
電池的問題，因為電池內部短路斷路的話都會影響發電機的正常工作，電力平衡受到干擾，所以會出現轉速忽高忽低的現象，況且要發動幾次才能起動車子，是電池損壞的現象，更換電池就得了。
提問者：opmzl2013-05-13
您好： 關于您咨詢的問題，這類故障首先檢查一下怠速閥，很可能是怠速閥工作不良導致的怠速不穩。重點在檢查一下怠速閥和節氣門體位置傳感器的插接器是否松動，插接器接觸不良也會導致這類故障。其次在檢查一下進氣系統是否漏氣，漏氣
提問者：lianlianhp2013-05-04
& 尊敬的用戶您提到的這個問題主要是由駕駛習慣造成的，在行駛中發動機電腦會接受到車速信號，如果踩離合器或摘空檔將切斷動力輸出，而發動機電腦并未判斷為怠速狀態，所以怠速會升高，行駛中摘空檔不利于安全和節能，建議您更改駕駛
提問者：xiaoxiaozzzzb2013-08-29
電子節氣門拆了以后要用專用電腦從新匹配。
提問者：天涯古風2013-12-04
尊敬的用戶& & & & & & & 您提出關于車輛怠速高的問題，需要到維修站進行詳細檢查，通過您的敘述，確實懷疑是發動機進氣系統出現了漏氣，但是具體的漏氣部位需要專業人士祥查。希望上述回答對您有所幫助，謝謝！北京市汽
提問者：crazy_for2013-08-22
