提問者:泰國小天王Bie2015-06-23 00:00
您好,一般是發動機積碳多了,建議清洗節氣門和火花塞,如果我的答案對您有所幫助,請設為最佳答案,感謝您的舉手之勞!
回答者:myworld520142016-06-23 00:00
1、檢查汽油標準,清油路。 2、檢查火花塞。 3、檢查氣缸壓力。 這樣情況多數是因為加了不好的油而引起的,建議清油路,清洗油箱,更換汽油格,清洗噴油器,節氣門等。
提問者:coolstream20062013-09-10
離合壞了吧 可能高速時飛轉了 去4s店檢查下 也可能沒掛上 4 、5千轉時要是沒有轟油了嗎
提問者:kenneyyyyy2016-12-24
你好,你看下曲軸位置傳感器信號。曲軸位置傳感器有故障的話,冷車的時候曲軸位置傳感器的數據正常,當溫度上升后,曲軸位置傳感器的數據就跳躍是發展了,所以會存在這個現象!
提問者:vgawv2016-06-28
你看下曲軸位置傳感器信號。曲軸位置傳感器有故障的話,冷車的時候曲軸位置傳感器的數據正常,當溫度上升后,曲軸位置傳感器的數據就跳躍是發展了,所以會存在這個現象
提問者:2016-06-28
樓上的是外行,馬自達6是雙頂置凸輪軸的擁有S-VT+VIS(類似于豐田的vvt)2.0發動機,2.0和2.3的發動機原理完全一樣,只是2.0的是108千瓦,而2.3的是122千瓦(只大14千瓦不會有什么突出的表現,況且2
提問者:AmyZZ2013-04-19
您好 很高興為你解答馬自達六的動力轉向油和變速箱油是一樣的嗎一樣用的還有什么的問題也可以向我提問 謝謝
提問者:williams5962014-11-21