提問(wèn)者:上埠不靠下埠2016-12-21 00:00
索納塔換擋時(shí)打哏,特別是換擋時(shí),就像跟不上油
有個(gè)換擋滯后吧,自動(dòng)擋的車都有這個(gè)問(wèn)題,你是不是用的經(jīng)濟(jì)模式在開(kāi)?換擋響應(yīng)不積極是為了省油。
回答者:xwnnr2016-04-21 00:00
對(duì)于這種異響故障,是需要根據(jù)異響的聲音性質(zhì)、大概發(fā)生部位進(jìn)行綜合分析的,則建議去維修店進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試車檢查。另,對(duì)于車輛換擋期間出現(xiàn)的頓挫感時(shí),如果存有發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒工況不良、變速器性能下降等因素時(shí),則將會(huì)直接造成此種故障。因此
提問(wèn)者:cyf.ddn2016-02-04
詳解第八代索納塔高配置之換擋撥片 初始,部分車型在自動(dòng)擋基礎(chǔ)上增加了手動(dòng)換擋模式,俗稱“手自一體”,而后,為滿足駕駛者對(duì)于駕車樂(lè)趣的追求,一種原F1賽車上的技術(shù)——“換擋撥片”,又被移植到一些車上。今天給大家介紹一
提問(wèn)者:e576576636512013-07-03
自動(dòng)變速箱出現(xiàn)換擋慢,很多情況下,并不是內(nèi)部閥體損壞,而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì),尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞,導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié),造成頓挫沖擊打滑問(wèn)題的發(fā)生。同時(shí), 變速箱高溫的問(wèn)題也不容忽視
提問(wèn)者:gdhszm2016-05-09
任先生對(duì)于您所收的問(wèn)題有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)油變質(zhì)或油脂沉積,或節(jié)氣門、油路不暢。劣質(zhì)的油品也會(huì)發(fā)生上述故障,如果加了不過(guò)關(guān)的油極易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)的混合氣燃燒不完全,產(chǎn)生積碳,粘在氣門的周圍就影響了進(jìn)氣門與排氣門的閉封性,
提問(wèn)者:yy542645432013-08-28
是在油路板內(nèi)的 相當(dāng)于變速箱的油底殼 把他拆了就可以看到電磁閥
提問(wèn)者:匿名網(wǎng)友2015-06-13
手排檔車的怠速應(yīng)該在750rpm(每分鐘750轉(zhuǎn))。 自動(dòng)變速的怠速應(yīng)該在850rpm(每分鐘850轉(zhuǎn))。 如果怠速是在750rpm左右,但是車身顫抖,則 1 可能是某一個(gè)火花塞不工作。 2 油路不干凈或不暢通。 3 點(diǎn)
提問(wèn)者:48lj07612014-09-19