提問者：qyzkp89c2015-11-17 00:00
汽車空調內循環不起作用，首先看一下發動的廢氣管是否斷開,碳罐電磁閥管是松開,一般都是廢氣管的問題了。 汽車空調制冷系統由壓縮機、冷凝器、貯液干燥器、膨脹閥、蒸發器和鼓風機等組成。各部件之間采用銅管（或鋁管）和高壓橡膠管連接成一個密閉系統。制冷系統工作時，制冷劑以不同的狀態在這個密閉系統內循環流動，每個循環有四個基本過程： 1、壓縮過程：壓縮機吸入蒸發器出口處的低溫低壓的制冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機。 2、散熱過程：高溫高壓的過熱制冷劑氣體進入冷凝器，由于壓力及溫度的降低，制冷劑氣體冷凝成液體，并排出大量的熱量。 3、節流過程：溫度和壓力較高的制冷劑液體通過膨脹裝置后體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀（細小液滴）排出膨脹裝置。 4、吸熱過程：霧狀制冷劑液體進入蒸發器，因此時制冷劑沸點遠低于蒸發器內溫度，故制冷劑液體蒸發成氣體。在蒸發過程中大量吸收周圍的熱量，而后低溫低壓的制冷劑蒸氣又進入壓縮機。 上述過程周而復始的進行，達到降低蒸發器周圍空氣溫度的目的。 自動空調的功能包括車內溫度和濕度自動調節、回風和送風模式自動控制以及運轉方式和換氣量控制等功能。電控單元將根據駕駛員或乘客通過空調顯示控制面板上的按鈕進行的設定，使空調系統自動運行，并根據各種傳感器輸入的信號，對送風溫度和送風速度及時地進行調整，使車內的空氣環境保持最佳狀態。
回答者：alipsAspica2016-11-17 00:00
風扇不轉是來自于發動機的原因，發動機電腦根據冷卻水溫信息控制電子扇低速或高速工作，當發動機水溫超過正常值以后電子扇才會啟動，或是空調系統啟動以后，此時電子扇才會開始工作，如果車輛行駛路況并不擁堵，發動機水溫在正常范圍以內
提問者：yaozuihaodej2015-06-21
帶有A/C開關按下去燈亮嗎？是不是冷熱變換開關沒有開對 調到綠色格子那不是紅色 燈不亮就是保險絲斷了燈亮應該就是沒有制冷劑了《134A》
提問者：匿名網友2014-05-21
打開前蓋，點火開空調，看空調水從什么地方出來，那就是出水口，這叫做順藤摸瓜法！
提問者：cczhushoulpy2015-08-01
你好，冷媒的品牌質量不同，一般的在30左右一瓶，一般車都是加注4瓶左右，希望能幫助你，望采納
提問者：jiang7997972016-01-27
你的車子性能很好. 風扇是有溫度智能控制的,達到一定溫度才會轉動. 一般夏天會一直轉,因為溫度高 現在之所以時轉時不轉是因為外界氣溫過低,空調沒有啟動或者運行一下又停止工作了.....
提問者：odirj73274312016-05-28
汽車跑長途，引擎高速帶動壓縮機高速制冷，制冷效果特好。制冷效率高，車內溫度越低，最后車內循環氣流沒有熱量與冷媒做熱交換，導致冷媒無法完全汽化成氣體回壓縮機，于是液態冷媒回壓縮機形成液壓縮，回氣管開始結冰，最終蒸發器也開始
提問者：qipn648382016-12-14
