提問者：biraaa2013-09-07 00:00
漢蘭達的底盤升高嗎？知道的朋友能具體說下嗎？還有相應的價格。先謝謝了
漢蘭達的底盤是不可以升高的,這個價位的應該是沒有配底盤升降的! 豐田官方始終沒有給出漢蘭達的最小離地間隙，想必是因為有難以啟齒的原因吧。畢竟掛上了SUV的稱號，那就代表著一定會有高大的車身，寬敞的內部空間，以及良好的通過性（與離地間隙緊密相關），還會有不錯的四驅性能。（當然了，稍微對大漢有些了解的人都會知道漢蘭達的四驅系統并不強大，越野就別找它了。） 漢蘭達車身尺寸又是如此“巨大”，如果公布了離地間隙，我相信許多人會接受不了�！ 「叽蟮能嚿�，硬朗的外觀，精致的內飾，靈活多變且“巨大”的內部空間，深深吸引著很多人。我也一直好奇漢蘭達的車身最小離地間隙是多少。由于官方沒有注明，一些汽車網站提供的數據又不十分準確，所以自己實地測量了一下。跑到小區停車地庫，用尺子測量了一下，結果簡直有些無法接受。那就是168mm（還有沒RAV-4和CRV的底盤高，CRV也量了，最低點是179mm）。
回答者：青年農民19762016-09-07 00:00
漢蘭達的操控感受和它的動力性格很一致：完善而輕松。這種典型的豐田駕駛感受，用一個詞概括，就是和諧轉向、剎車、油門、懸掛等等的一切，都傳達著同一種分寸的輕重感。電動助力轉向的方向盤明顯偏輕，隨著速度提升，方向盤加重并不十分
提問者：suanyanpi12016-03-16
要是老去山路越野什么的就有用，要是在市里開就沒用。
提問者：renzaoren9332013-07-06
我現在開的是2.7的 2.7和3.5是一個底盤 說實話漢蘭達的底盤就是夠用 在城市跑跑一點問題沒有 太越野的地方還是別去
提問者：tqh19782013-09-06
高剛性整體式底盤,四輪驅動系統 前懸：麥弗遜式獨立懸架 后懸：雙連桿獨立懸架 最小離地間隙：203mm 高速彎位側傾較大，車身重，重心靠后，爬坡性能差。
提問者：hbdpj2013-04-15
漢蘭達這個車說白了就是豐田佳美換了個外殼，地盤那些都是佳美
提問者：邵改佰2014-02-23
漢蘭達的底盤肯定是不可以升高的,這個價位的應該是沒有配底盤升降的!
提問者：chunghuo2014-08-13
