提問者:邵改佰2014-02-23 00:00
漢蘭達這個車說白了就是豐田佳美換了個外殼,地盤那些都是佳美
回答者:viagarden2016-02-23 00:00
高剛性整體式底盤,四輪驅動系統 前懸:麥弗遜式獨立懸架 后懸:雙連桿獨立懸架 最小離地間隙:203mm 高速彎位側傾較大,車身重,重心靠后,爬坡性能差。
提問者:hbdpj2013-04-15
漢蘭達的底盤是不可以升高的,這個價位的應該是沒有配底盤升降的! 豐田官方始終沒有給出漢蘭達的最小離地間隙,想必是因為有難以啟齒的原因吧。畢竟掛上了SUV的稱號,那就代表著一定會有高大的車身,寬敞的內部空間,以及良好
提問者:biraaa2013-09-07
您好,我是齊齊哈爾廣汽豐田龍升店的大客戶專員,吳彬 首先感謝您對廣汽豐田的關注和支持 漢蘭達的離地高度官方數據時203mm,我和我們同事發現,這個數據應該是3.5漢蘭達的,2.7的要比這個數值低一些。因為2.7的漢蘭
提問者:yuwa71403432013-04-03
漢蘭達的操控感受和它的動力性格很一致:完善而輕松。這種典型的豐田駕駛感受,用一個詞概括,就是和諧轉向、剎車、油門、懸掛等等的一切,都傳達著同一種分寸的輕重感。電動助力轉向的方向盤明顯偏輕,隨著速度提升,方向盤加重并不十分
提問者:suanyanpi12016-03-16
漢蘭達的底盤肯定是不可以升高的,這個價位的應該是沒有配底盤升降的!
提問者:chunghuo2014-08-13
要是老去山路越野什么的就有用,要是在市里開就沒用。
提問者:renzaoren9332013-07-06